KAIKKIEN AIKOJEN KOLARIKAAOS

18.3.2005. 80 autoa rysähti yhteen kasaan Lahdenväylällä
Kolme kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä ketjukolareissa
Turmissa mukana yli 300 autoa.

Kolme ihmistä kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä erillisissä onnettomuuksissa torstai aamuna Helsinkiin johtavilla teillä. Suomen kaikkien aikojen pahimmassa kolarisumassa Hämeenlinnan, Tuusulan, Lahden ja Porvoon moottoriteillä romuttui tai vaurioitui yli 300 ajoneuvoa. Vakavimmin loukkaantuneita onnettomuuksien uhreja kuljetettiin Töölön, Peijaksen, Porvoon ja Keravan sairaaloihin sekä Hyvinkään aluesairaalaan ja terveyskeskuksiin. Pahimmat onnettomuuspaikat olivat Lahden ja Porvoon moottoriteillä.
Pelastustöihin osallistui kymmeniä pelastuslaitoksen yksikköjä ja noin 200 palomiestä. Onnettomuuksissa olleita loukkaantumattomia vietiin linja-autoilla kolmeen kriisikeskukseen Keravalle, Järvenpäähän ja Vantaalle. Tiet olivat onnettomuushetkellä erittäin liukkaat ja näkyvyys pöllyävän lumen vuoksi huono. Ylikomissario Seppo Kujala Vantaan poliisilaitokselta uskoo , että tilannenopeudet olivat keliin nähden aivan liian suuret. Ilmeisesti siellä on ajettu moottoritienopeuksia. Lopputulos muistutti Saksan autobahnien joukkokolareita.
Kaikki Helsinkiin johtavat pääväylät saatiin jälleen liikennöitävään kuntoon torstai-iltapäivään mennessä. Keravan eteläpuolella ajoi noin 80 autoa samaan kasaan. Onnettomuudessa kuoli yksi ihminen ja kuusi loukkaantui vakavasti. Porvoon moottoritiellä vajaa kilometri Kehä III:n risteyksestä sattui myös vakava ketjukolari. 25.n auton kolarissa kuoli kaksi ihmistä. Toinen heistä on Ilmailulaitoksen pääjohtaja Mikko Talvitie. Yhdistelmärekka tuli poikittain kohti. Se lakaisi kaikki autot tien poskesta yhteen nippuun, muisteli Töölön sairaalaan tuotu taksinkuljettaja Timo Korppi Porvoonväylän ketjukolaria.
Tiehallinnon liikenneasiantuntija Jorma Helin uskoo, että viikkoja kestäneet hyvät kelit olivat totuttaneet ihmiset ajamaan kesänopeuksilla. Ja taas pääsi sää yllättämään. Helin suosittelee hätävilkkujen käyttöä torstain kaltaisissa keliolosuhteissa. Suosittelen niitä lämpimästi. Hätävilkku näkyy aina pidemmälle kuin harmaa autonperä. Myös sumuvaloja on uskallettava käyttää, vaikka toiset niiden käyttöä eivät hyväksyisikään. Helinin mielestä suomalaiset voisivat ottaa oppia hätävilkkujen käytöstä keskieurooppalaisilta. Siellä jonoista on tapana ilmoittaa vilkuttamalla.