18.3.2005. 80 autoa rysähti yhteen kasaan Lahdenväylällä
Kolme kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä ketjukolareissa
Turmissa mukana yli 300 autoa.
Kolme ihmistä kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä erillisissä onnettomuuksissa torstai aamuna Helsinkiin johtavilla teillä. Suomen kaikkien aikojen pahimmassa kolarisumassa Hämeenlinnan, Tuusulan, Lahden ja Porvoon moottoriteillä romuttui tai vaurioitui yli 300 ajoneuvoa. Vakavimmin loukkaantuneita onnettomuuksien uhreja kuljetettiin Töölön, Peijaksen, Porvoon ja Keravan sairaaloihin sekä Hyvinkään aluesairaalaan ja terveyskeskuksiin. Pahimmat onnettomuuspaikat olivat Lahden ja Porvoon moottoriteillä.
Pelastustöihin osallistui kymmeniä pelastuslaitoksen yksikköjä ja noin 200 palomiestä. Onnettomuuksissa olleita loukkaantumattomia vietiin linja-autoilla kolmeen kriisikeskukseen Keravalle, Järvenpäähän ja Vantaalle. Tiet olivat onnettomuushetkellä erittäin liukkaat ja näkyvyys pöllyävän lumen vuoksi huono. Ylikomissario Seppo Kujala Vantaan poliisilaitokselta uskoo , että tilannenopeudet olivat keliin nähden aivan liian suuret. Ilmeisesti siellä on ajettu moottoritienopeuksia. Lopputulos muistutti Saksan autobahnien joukkokolareita.
Kaikki Helsinkiin johtavat pääväylät saatiin jälleen liikennöitävään kuntoon torstai-iltapäivään mennessä. Keravan eteläpuolella ajoi noin 80 autoa samaan kasaan. Onnettomuudessa kuoli yksi ihminen ja kuusi loukkaantui vakavasti. Porvoon moottoritiellä vajaa kilometri Kehä III:n risteyksestä sattui myös vakava ketjukolari. 25.n auton kolarissa kuoli kaksi ihmistä. Toinen heistä on Ilmailulaitoksen pääjohtaja Mikko Talvitie. Yhdistelmärekka tuli poikittain kohti. Se lakaisi kaikki autot tien poskesta yhteen nippuun, muisteli Töölön sairaalaan tuotu taksinkuljettaja Timo Korppi Porvoonväylän ketjukolaria.
Tiehallinnon liikenneasiantuntija Jorma Helin uskoo, että viikkoja kestäneet hyvät kelit olivat totuttaneet ihmiset ajamaan kesänopeuksilla. Ja taas pääsi sää yllättämään. Helin suosittelee hätävilkkujen käyttöä torstain kaltaisissa keliolosuhteissa. Suosittelen niitä lämpimästi. Hätävilkku näkyy aina pidemmälle kuin harmaa autonperä. Myös sumuvaloja on uskallettava käyttää, vaikka toiset niiden käyttöä eivät hyväksyisikään. Helinin mielestä suomalaiset voisivat ottaa oppia hätävilkkujen käytöstä keskieurooppalaisilta. Siellä jonoista on tapana ilmoittaa vilkuttamalla.
Kolme kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä ketjukolareissa
Turmissa mukana yli 300 autoa.
Kolme ihmistä kuoli ja lähes 70 loukkaantui kymmenissä erillisissä onnettomuuksissa torstai aamuna Helsinkiin johtavilla teillä. Suomen kaikkien aikojen pahimmassa kolarisumassa Hämeenlinnan, Tuusulan, Lahden ja Porvoon moottoriteillä romuttui tai vaurioitui yli 300 ajoneuvoa. Vakavimmin loukkaantuneita onnettomuuksien uhreja kuljetettiin Töölön, Peijaksen, Porvoon ja Keravan sairaaloihin sekä Hyvinkään aluesairaalaan ja terveyskeskuksiin. Pahimmat onnettomuuspaikat olivat Lahden ja Porvoon moottoriteillä.
Pelastustöihin osallistui kymmeniä pelastuslaitoksen yksikköjä ja noin 200 palomiestä. Onnettomuuksissa olleita loukkaantumattomia vietiin linja-autoilla kolmeen kriisikeskukseen Keravalle, Järvenpäähän ja Vantaalle. Tiet olivat onnettomuushetkellä erittäin liukkaat ja näkyvyys pöllyävän lumen vuoksi huono. Ylikomissario Seppo Kujala Vantaan poliisilaitokselta uskoo , että tilannenopeudet olivat keliin nähden aivan liian suuret. Ilmeisesti siellä on ajettu moottoritienopeuksia. Lopputulos muistutti Saksan autobahnien joukkokolareita.
Kaikki Helsinkiin johtavat pääväylät saatiin jälleen liikennöitävään kuntoon torstai-iltapäivään mennessä. Keravan eteläpuolella ajoi noin 80 autoa samaan kasaan. Onnettomuudessa kuoli yksi ihminen ja kuusi loukkaantui vakavasti. Porvoon moottoritiellä vajaa kilometri Kehä III:n risteyksestä sattui myös vakava ketjukolari. 25.n auton kolarissa kuoli kaksi ihmistä. Toinen heistä on Ilmailulaitoksen pääjohtaja Mikko Talvitie. Yhdistelmärekka tuli poikittain kohti. Se lakaisi kaikki autot tien poskesta yhteen nippuun, muisteli Töölön sairaalaan tuotu taksinkuljettaja Timo Korppi Porvoonväylän ketjukolaria.
Tiehallinnon liikenneasiantuntija Jorma Helin uskoo, että viikkoja kestäneet hyvät kelit olivat totuttaneet ihmiset ajamaan kesänopeuksilla. Ja taas pääsi sää yllättämään. Helin suosittelee hätävilkkujen käyttöä torstain kaltaisissa keliolosuhteissa. Suosittelen niitä lämpimästi. Hätävilkku näkyy aina pidemmälle kuin harmaa autonperä. Myös sumuvaloja on uskallettava käyttää, vaikka toiset niiden käyttöä eivät hyväksyisikään. Helinin mielestä suomalaiset voisivat ottaa oppia hätävilkkujen käytöstä keskieurooppalaisilta. Siellä jonoista on tapana ilmoittaa vilkuttamalla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aivan oiken Jorma Helin ei lähtenyt syyttelemäään liukkaita teitä ym olosuhteita vaan totesi kuljettajien käyttäneen olosuhteisiin nähden sopimattomia ajonopeuksia. Kumpa nykyajan toimittajatkin ymmärtäisivät tämän.
Tuo ketjukolari kaaos ei muuten ole opettanut autoilijoita ajamaan siten, etteivät tämän tästä sortuisi yhä uudelleen ja uudelleen samantapaisiin ketjukolareihin, joita tapahtuu tämän tästä ja joka vuosi, eli liukas keli heidät aina yllättää.
Ei tuota viitsi alkaa edes tämän enempää kommentoimaan, kun tietää, että hetikohta se eräs vanha ukkeli alkaa saarnaamaan sitä vanhaa hapatustaan, eli ettei vahingoille voi mitään ja että liukas keli on aina kelin syytä.
Onhan se jokaiselle täysjärkiselle ihmiselle itsestään selvä asia , että niitä tahattomia onnettomuuksia vahingossa tapahtuu juurikin niillä liukkailla talvikeleillä. Ani harvoin mitään vastaavaa tapahtuu heinäkuun helteillä.
"ettei vahingoille voi mitään ja että liukas keli on aina kelin syytä."
Mitä tuo varmasti suuri viisautesi oikein tarkoittaa?
Oikein arvattu, että vanha pieru tapansa mukaan rykäisi palstalle oman hapatuksensa haisemaan
Onhan kommentointi vapaata joten miten tuo haukkumasi oikeassa oleva kommentti sinua noin pahoin järkytti?
Onhan se jokaiselle täysjärkiselle ihmiselle itsestään selvä asia että olet vanha pieru etkä ymmärrä mistään mitään.
Ja miten tuo mieltä ja järkeä vailla oleva oksennuksesi liittyy asiaan, johon vastasit?
Ja miten tuo mieltä ja järkeä vailla oleva oksennuksesi liittyy asiaan, jota kysyit?
Kysymyshän liittyi mieltä ja järkeä vailla olevaan olevaan mielipiteeseesi toisesta kommentoijasta.
Tuo vanha pieru äijä on palstan vakio vastarannan kiiski, jolle on myrkkyä kaikenlainen liikenneturvallisuuteen viittaavat keskustelut.
Sinulla on varmasti vakava tuo luetun ymmärtämisen puute, koska tuo äijähän on aina ja joka paikassa juuri niitä liikenneturvallisuutta edistäviä ajotapoja tuonut esiin.