Oikealta saa (ja tietyissä tilanteissa jopa pitää) ohittaa oikealta, mutta ei tietenkään aina

Välillä näkee kuitenkin kuskeja, jotka eivät uskalla ajaa ohi oikealta, vaikka heillä on tietyissä tilanteissa täysi oikeus siihen (kuten aloituksessa on kuvailtu). Jäävät ajamaan samaa nopeutta vasemmalla ajavan rinnalle.

Anonyymi kirjoitti:

Välillä näkee kuitenkin kuskeja, jotka eivät uskalla ajaa ohi oikealta, vaikka heillä on tietyissä tilanteissa täysi oikeus siihen (kuten aloituksessa on kuvailtu). Jäävät ajamaan samaa nopeutta vasemmalla ajavan rinnalle.

Lue lisää

Valitettavasti liikenteessä on paljon jotka eivät osaa sääntöjä ja ovat arkoja ja pelkäävät ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Valitettavasti liikenteessä on paljon jotka eivät osaa sääntöjä ja ovat arkoja ja pelkäävät ajamista.

Arka saa olla, mutta liikennesäännöt pitää osata, jos ajaa sellaista ajoneuvoa, johon vaaditaan ajo-oikeus (ajokortti). Muutenkin on syytä osata liikennesäännöt, kun liikenteessä liikkuu.

Anonyymi kirjoitti:

Arka saa olla, mutta liikennesäännöt pitää osata, jos ajaa sellaista ajoneuvoa, johon vaaditaan ajo-oikeus (ajokortti). Muutenkin on syytä osata liikennesäännöt, kun liikenteessä liikkuu.

Lue lisää

Mihin tarkoitukseen tämä aloitus mahtaa olla tarkoitettu?

Anonyymi kirjoitti:

Arka saa olla, mutta liikennesäännöt pitää osata, jos ajaa sellaista ajoneuvoa, johon vaaditaan ajo-oikeus (ajokortti). Muutenkin on syytä osata liikennesäännöt, kun liikenteessä liikkuu.

Lue lisää

Ei noita sääntöjä täysin osaa kovinkaan moni ja vanhempien oppimat säännöt eivät aina päde enää. Kunhan ihmiset osaisivat ne tärkeimmät ja persusasiat hieman paremmin ja jättäisivät muiden kyttäämisen vähemmäksi ja keskittyisivät omaan tekemiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei noita sääntöjä täysin osaa kovinkaan moni ja vanhempien oppimat säännöt eivät aina päde enää. Kunhan ihmiset osaisivat ne tärkeimmät ja persusasiat hieman paremmin ja jättäisivät muiden kyttäämisen vähemmäksi ja keskittyisivät omaan tekemiseen.

Lue lisää

Liikenteessä on oman hengen ja turvallisuuden lisäksi vastuussa myös muiden tienkäyttäjien hengestä ja turvallisuudesta. Siksi onkin syytä osata liikennesäännöt mahdollisimman hyvin. Jos ei osaa tarpeeksi tarkasti, niin sitten tällainen osaamattomuus pitää kompensoida huolellisemmalla, tarkemmalla ja välillä hitaammalla toiminnalla.

Tieliikennelaista määritykset löytyvät. 31 § sekä 61 § kannattaa aloituksessa mainittujen määritysten osalta tutustua. Kaistaa vaihtamatta saa siis tietyissä tilanteissa ajaa ohi (ohittaa) oikealta.

https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelaista määritykset löytyvät. 31 § sekä 61 § kannattaa aloituksessa mainittujen määritysten osalta tutustua. Kaistaa vaihtamatta saa siis tietyissä tilanteissa ajaa ohi (ohittaa) oikealta.

https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729

Lue lisää

31. § (ohittaminen) ei valitettavasti tuollaista määritelmää sisällä. Ei myöskään 61. §.

Ja nyt sinä olet eri mieltä ohitttamisen määritelmästä kuin aloittaja. Oletko kenties eri henkilö? Minä kaipasin nimen omaan aloittajan määritelmää, jossa ohittamiseen kuuluu olennaisesti kaksi kaistanvaihtoa.

TheRat kirjoitti:

31. § (ohittaminen) ei valitettavasti tuollaista määritelmää sisällä. Ei myöskään 61. §.

Ja nyt sinä olet eri mieltä ohitttamisen määritelmästä kuin aloittaja. Oletko kenties eri henkilö? Minä kaipasin nimen omaan aloittajan määritelmää, jossa ohittamiseen kuuluu olennaisesti kaksi kaistanvaihtoa.

Lue lisää

Ohittamisen voi tehdä kaistaa vaihtamalla tai vaihtamatta kaistaa. Kaistaa vaihtamatta saa tietyissä tilanteissa ohittaa oikealta. Ei pitäisi olla kovin vaikeaa ymmärtää. Se, että aloituksessa kerrotaan miten ohittaminen kaistaa vaihtamalla tapahtuu, ei vaikuta asiaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ohittamisen voi tehdä kaistaa vaihtamalla tai vaihtamatta kaistaa. Kaistaa vaihtamatta saa tietyissä tilanteissa ohittaa oikealta. Ei pitäisi olla kovin vaikeaa ymmärtää. Se, että aloituksessa kerrotaan miten ohittaminen kaistaa vaihtamalla tapahtuu, ei vaikuta asiaan.

Lue lisää

Olen samaa mieltä. Edelleen kiinnostaa, miksi aloittaja on eri mieltä.

TheRat kirjoitti:

Olen samaa mieltä. Edelleen kiinnostaa, miksi aloittaja on eri mieltä.

Onko taas jostakin lauserakenteesta tai kieliopista kyse?

Anonyymi kirjoitti:

Onko taas jostakin lauserakenteesta tai kieliopista kyse?

Yleensä lakitekstiä lainataan sanasta sanaan. Tämä juurikin siksi, että näissä selityksissä kielioppi tms. tekee myös asiasisältöön muutoksia ja soppa on täysin sekaisin.

Laki ei määrittele ohittamiseen liittyen kaistanvaihdoista juuri mitään. Kannattaa lukea laki ennen kuin alkaa kovin tosissaan väittämään jotain sen sisältämistä merkityksistä.

Anonyymi kirjoitti:

Onko taas jostakin lauserakenteesta tai kieliopista kyse?

Lue se eka kappale. Ei siinä ongelma ole lauserakenne eikä kielioppi, vaan mielenkiintoinen näkemys siitä, mitä on ohittaminen.

Minusta ja käsittääkseni lainlaatijankin mielestä kun ohittaminen on sitä, että mennään samaan suuntaan menevästä ajoneuvosta ohi.

TheRat kirjoitti:

Lue se eka kappale. Ei siinä ongelma ole lauserakenne eikä kielioppi, vaan mielenkiintoinen näkemys siitä, mitä on ohittaminen.

Minusta ja käsittääkseni lainlaatijankin mielestä kun ohittaminen on sitä, että mennään samaan suuntaan menevästä ajoneuvosta ohi.

Lue lisää

Ohitus on sitä, että ollaan samalla kaistalla ohitettavan kanssa. Ohituksen ajaksi siirrytään sitten toiselle kaistalle ja ohitetaan se ohitettava ja sen jälkeen palataan takaisin sille kaistalle, josta lähdettiin ohitukseen. Ohitusta on myös se, että ajetaan viereisellä kaistalla jonkun ohitse.

Onko nyt parempi mieli?

Anonyymi kirjoitti:

Ohitus on sitä, että ollaan samalla kaistalla ohitettavan kanssa. Ohituksen ajaksi siirrytään sitten toiselle kaistalle ja ohitetaan se ohitettava ja sen jälkeen palataan takaisin sille kaistalle, josta lähdettiin ohitukseen. Ohitusta on myös se, että ajetaan viereisellä kaistalla jonkun ohitse.

Onko nyt parempi mieli?

Lue lisää

Miksi tuo ensimmäinen määritelmä? Sehän sisältyy tuohon toiseen...

TheRat kirjoitti:

Miksi tuo ensimmäinen määritelmä? Sehän sisältyy tuohon toiseen...

Ei se ole mikään määritelmä, vaan toteamus.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ole mikään määritelmä, vaan toteamus.

Eli et oikein itsekään tiedä, miksi tuli kirjoitetuksi noin. Lakiin se ei perustu.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Eli et oikein itsekään tiedä, miksi tuli kirjoitetuksi noin. Lakiin se ei perustu.

Mikä ei perustu lakiin?

"31 §
Ohittaminen

Edellä kulkeva ajoneuvo on ajoneuvolla ohitettava vasemmalta. Ohituksessa saa käyttää myös vastaantulevan liikenteen puolta sen estämättä, mitä 19 §:n 3 momentissa säädetään, jos ajosuunnassa on vain yksi ajokaista.

Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta.

Raitiovaunu on ajoneuvolla ohitettava oikealta. Sen saa kuitenkin ohittaa vasemmalta, jos kiskojen sijainti sitä edellyttää ja ohittaminen ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa liikennettä. Yksisuuntaisella ajoradalla raitiovaunun saa muutenkin ohittaa vasemmalta, jos ohittaminen ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa liikennettä."


"61 §
Ajoneuvon paikka moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä

Ajoneuvolla on ajettava moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos jokin ajokaista on ajosuunnassa liikennemerkillä osoitettu tietylle liikennesuunnalle, ajoneuvolla saa ajaa olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.

Jos ajosuunnassa on vähintään kolme ajokaistaa, kuorma-autolla tai yli seitsemän metrin pituisella ajoneuvoyhdistelmällä saa ajaa vain jommallakummalla kahdesta oikeanpuoleisesta ajokaistasta, jollei 1 momentista tai 59 §:n 3 tai 4 momentista muuta johdu.

Edellä kulkevan ajoneuvon saa ohittaa ajoneuvolla moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä vain vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.

Ajoneuvolla ei saa ajaa moottoritien ja moottoriliikennetien ajoratoja yhdistävällä poikittaistiellä."


Tuossa mainitut pykälät ovat kokonaisuudessaan. Ei ole hirveän vaikeista asioista mielestäni kyse.

Tarkoitus selviää muualtakin, kuin siitä itse laista.

"Esityöt, oikeuskäytäntö ja muut oikeuslähteet

Lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.

Lainsäätäjän tarkoitus käy parhaiten esille lain valmisteluasiakirjoista, kuten komiteanmietinnöistä, työryhmäraporteista, hallituksen esityksistä ja eduskunnan valiokuntamietinnöistä. Oikeuskäytännön asema oikeuslähteenä perustuu ajatukseen siitä, että aiempaa ratkaisukäytäntöä vastaava tapaus ratkaistaan samalla tavalla. Oikeuskäytännön osalta eniten painoarvoa on ylimpien tuomioistuinten, eli korkeimman oikeuden ja korkeimman hallinto-oikeuden, ratkaisukäytännöllä.

Oikeudellisessa ratkaisutoiminnassa ja tulkinnassa on mahdollista hyödyntää myös muita oikeuslähteitä. Näiden oikeuslähteiden joukko on dynaamisempi ja painoarvo tilannekohtainen. Muita oikeuslähteitä ovat esimerkiksi tietyllä alalla vakiintuneet tavat ja menettelyt, oikeuskirjallisuus, oikeusvertailevat argumentit sekä käytännölliset, eettiset ja moraaliset argumentit."

Lähde: https://www.eduskunta.fi/FI/naineduskuntatoimii/kirjasto/aineistot/kotimainen_oikeus/kotimaiset-oikeuslahteet/Sivut/Yleista-oikeuslahteista-ja-oikeudellisesta-informaatiosta.aspx

Anonyymi00017 kirjoitti:

Tarkoitus selviää muualtakin, kuin siitä itse laista.

"Esityöt, oikeuskäytäntö ja muut oikeuslähteet

Lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.

Lainsäätäjän tarkoitus käy parhaiten esille lain valmisteluasiakirjoista, kuten komiteanmietinnöistä, työryhmäraporteista, hallituksen esityksistä ja eduskunnan valiokuntamietinnöistä. Oikeuskäytännön asema oikeuslähteenä perustuu ajatukseen siitä, että aiempaa ratkaisukäytäntöä vastaava tapaus ratkaistaan samalla tavalla. Oikeuskäytännön osalta eniten painoarvoa on ylimpien tuomioistuinten, eli korkeimman oikeuden ja korkeimman hallinto-oikeuden, ratkaisukäytännöllä.

Oikeudellisessa ratkaisutoiminnassa ja tulkinnassa on mahdollista hyödyntää myös muita oikeuslähteitä. Näiden oikeuslähteiden joukko on dynaamisempi ja painoarvo tilannekohtainen. Muita oikeuslähteitä ovat esimerkiksi tietyllä alalla vakiintuneet tavat ja menettelyt, oikeuskirjallisuus, oikeusvertailevat argumentit sekä käytännölliset, eettiset ja moraaliset argumentit."

Lähde: https://www.eduskunta.fi/FI/naineduskuntatoimii/kirjasto/aineistot/kotimainen_oikeus/kotimaiset-oikeuslahteet/Sivut/Yleista-oikeuslahteista-ja-oikeudellisesta-informaatiosta.aspx

Lue lisää

Esityöt, oikeuskäytäntö ja muut oikeuslähteet
Lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.

Lainsäätäjän tarkoitus käy parhaiten esille lain valmisteluasiakirjoista, kuten komiteanmietinnöistä, työryhmäraporteista, hallituksen esityksistä ja eduskunnan valiokuntamietinnöistä. Oikeuskäytännön asema oikeuslähteenä perustuu ajatukseen siitä, että aiempaa ratkaisukäytäntöä vastaava tapaus ratkaistaan samalla tavalla. Oikeuskäytännön osalta eniten painoarvoa on ylimpien tuomioistuinten, eli korkeimman oikeuden ja korkeimman hallinto-oikeuden, ratkaisukäytännöllä.

Oikeudellisessa ratkaisutoiminnassa ja tulkinnassa on mahdollista hyödyntää myös muita oikeuslähteitä. Näiden oikeuslähteiden joukko on dynaamisempi ja painoarvo tilannekohtainen. Muita oikeuslähteitä ovat esimerkiksi tietyllä alalla vakiintuneet tavat ja menettelyt, oikeuskirjallisuus, oikeusvertailevat argumentit sekä käytännölliset, eettiset ja moraaliset argumentit.

​Oikeudelliset informaatiolähteet
Oikeudellinen informaatio on oikeudesta, oikeudellisesta toiminnasta ja oikeusinstituutioista kertovaa informaatiota kaikissa eri muodoissaan. Tiedonhakija saa tietoa oikeuslähteiden sisällöstä erilaisista informaatiolähteistä. Oikeudelliset informaatiolähteet ovat konkreettisia yleensä tekstimuotoisia dokumentteja, kuten
kuten lakikirjoja tai valiokuntien mietintöjä, jotka antavat tietoa jonkin oikeuslähteen sisällöstä. Oikeudelliset informaatiolähteet voivat olla painetussa tai sähköisessä muodossa.

Oikeustiede on tavanomaista enemmän informaatiosta riippuva ala ja tämän takia luotettavien informaatiolähteiden tuntemus on oikeustieteessä erittäin tärkeää.

Eduskunnan kirjaston kokoelmissa on laajasti saatavilla oikeudellisia informaatiolähteitä sekä painetussa että sähköisessä muodossa. Tarjoamme myös koulutusta ja neuvontaa informaatiolähteiden käytössä. Halutessa voi varata ajan myös henkilökohtaiseen tiedonhaun opastukseen.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Esityöt, oikeuskäytäntö ja muut oikeuslähteet
Lainsäädännön lisäksi tärkeitä oikeuslähteitä ovat lainsäätäjän tarkoitus ja kansallisten tuomioistuinten ratkaisukäytäntö.

Lainsäätäjän tarkoitus käy parhaiten esille lain valmisteluasiakirjoista, kuten komiteanmietinnöistä, työryhmäraporteista, hallituksen esityksistä ja eduskunnan valiokuntamietinnöistä. Oikeuskäytännön asema oikeuslähteenä perustuu ajatukseen siitä, että aiempaa ratkaisukäytäntöä vastaava tapaus ratkaistaan samalla tavalla. Oikeuskäytännön osalta eniten painoarvoa on ylimpien tuomioistuinten, eli korkeimman oikeuden ja korkeimman hallinto-oikeuden, ratkaisukäytännöllä.

Oikeudellisessa ratkaisutoiminnassa ja tulkinnassa on mahdollista hyödyntää myös muita oikeuslähteitä. Näiden oikeuslähteiden joukko on dynaamisempi ja painoarvo tilannekohtainen. Muita oikeuslähteitä ovat esimerkiksi tietyllä alalla vakiintuneet tavat ja menettelyt, oikeuskirjallisuus, oikeusvertailevat argumentit sekä käytännölliset, eettiset ja moraaliset argumentit.

​Oikeudelliset informaatiolähteet
Oikeudellinen informaatio on oikeudesta, oikeudellisesta toiminnasta ja oikeusinstituutioista kertovaa informaatiota kaikissa eri muodoissaan. Tiedonhakija saa tietoa oikeuslähteiden sisällöstä erilaisista informaatiolähteistä. Oikeudelliset informaatiolähteet ovat konkreettisia yleensä tekstimuotoisia dokumentteja, kuten
kuten lakikirjoja tai valiokuntien mietintöjä, jotka antavat tietoa jonkin oikeuslähteen sisällöstä. Oikeudelliset informaatiolähteet voivat olla painetussa tai sähköisessä muodossa.

Oikeustiede on tavanomaista enemmän informaatiosta riippuva ala ja tämän takia luotettavien informaatiolähteiden tuntemus on oikeustieteessä erittäin tärkeää.

Eduskunnan kirjaston kokoelmissa on laajasti saatavilla oikeudellisia informaatiolähteitä sekä painetussa että sähköisessä muodossa. Tarjoamme myös koulutusta ja neuvontaa informaatiolähteiden käytössä. Halutessa voi varata ajan myös henkilökohtaiseen tiedonhaun opastukseen.

Lue lisää

Sitä sitten hallituksen esityksiin hirttäytynyt ja niihin vielä omiaan keksinyt ja keksivä hölöpölön levittäjä on taas vauhdissa.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Sitä sitten hallituksen esityksiin hirttäytynyt ja niihin vielä omiaan keksinyt ja keksivä hölöpölön levittäjä on taas vauhdissa.

Tuossa ylempänä ei ole mitään itse keksimää.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Tuossa ylempänä ei ole mitään itse keksimää.

Kaikki hallituksen esityksiin hirttäytyneen omat hölönpölyä olevat kirjoitukset on kyseisen tyhjäpään omia keksintöjä.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Kaikki hallituksen esityksiin hirttäytyneen omat hölönpölyä olevat kirjoitukset on kyseisen tyhjäpään omia keksintöjä.

Hakeudu hoitoon.

Varmasti on olo kun ajat nopeusrajoituksen mukaan,niin silti rekat ajaa ohi.
Hengen vaarallista.
Ne saa ajaa ylinopeutta.Muuta ei voi todeta.

Ymmärrän, mitä tarkoitat. Kyse on silti ohittamisesta, koska toisen ohi ajetaan. On tilanteessa ohittamista, vaikka ei olekaan sellaista "ohittamista", joka on kielletty.

Tarkkaan ottaen riittää, kun kaistoille on merkitty jokin suunta. Ne voivat olla myös keskenään samat.

Tämähän oli tuolla ylempänä.

Edellä kulkevan ajoneuvon saa ohittaa ajoneuvolla moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä vain vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Tämähän oli tuolla ylempänä.

Edellä kulkevan ajoneuvon saa ohittaa ajoneuvolla moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä vain vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.

Lue lisää

Moottoritiellä voi joutua ohittamaan myös oikealta.
Vasemmanpuoleisinta kaistaa ajelee joskus jopa yksinäisiä ajoneuvoja hiljaisella nopeudella.

Sen voi tulkita yhden ajoneuvon jonoksi.

Poliisilla ei ole resursseja puuttua näihin, joten lainvastaisesti toimivan vuoksi muut joutuvat soveltamaan.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Moottoritiellä voi joutua ohittamaan myös oikealta.
Vasemmanpuoleisinta kaistaa ajelee joskus jopa yksinäisiä ajoneuvoja hiljaisella nopeudella.

Sen voi tulkita yhden ajoneuvon jonoksi.

Poliisilla ei ole resursseja puuttua näihin, joten lainvastaisesti toimivan vuoksi muut joutuvat soveltamaan.

Lue lisää

Yksi ajoneuvo ei muodosta jonoa. Jonon muodostavat kaksi tai useampi ajoneuvo.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Yksi ajoneuvo ei muodosta jonoa. Jonon muodostavat kaksi tai useampi ajoneuvo.

Pitää paikkansa. Jos kaksi autoa ajaa peräkanaa, niin on muodostunut jono. Laki ei tosin mainitse, että kummalla osapuolella se jono tulee olla, ohitettavalla vai ohittajalla, vai kenties sitten molemmilla osapuolilla.

Se on suuuuuri juttu, kun onnistuu.