Ylinopeutta ei tule sallia, mutta pitäisi harkita sen rangaistavuuden poistamista.
Ylinopeudesta ei rangaistaisi, jos se tapahtuisi itseään varten eikä esimerkiksi bussilla tai muulla kaupallisella liikenteellä.
Ylinopeuden rangaistavuuden poistaminen vähentäisi rikollisuutta ja liikennepakoja. Se teksi teistä turvallisempia.
Monet ajavat ylinopeutta ilman onnettomuuksia.
Ylinopeudesta ei rangaistaisi, jos se tapahtuisi itseään varten eikä esimerkiksi bussilla tai muulla kaupallisella liikenteellä.
Ylinopeuden rangaistavuuden poistaminen vähentäisi rikollisuutta ja liikennepakoja. Se teksi teistä turvallisempia.
Monet ajavat ylinopeutta ilman onnettomuuksia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ylinopeudesta on selkeää hyötyä koska pereille pääsee nopeammin. Pienestä ylinopeudesta ei ole vaaraa ja useimmat ajavat jo ylinopeutta.
Paha asennevamma on sellaisilla, jotka eivät kykene sääntöjen mukaan toimimaan. Muutaman km/h ylinopeudesta tuskin kukaan repii pelihousujaan, mutta kun tahallaan ajetaan 10+ km/h yli, niin se on sitten asennevammaista.
Ylinopeuksien valvontaan käytetään paljon rahaa. Jos rangaistavuus poistetaan, säästetään sitä ja se voidaan käyttää vaikka mielenterveyspalveluihin, joiden tarve on kasvanut huumeiden käytön lisääntyessä.
Maksimi voisi olla 220km/h niin sillä pääsee aika nopeaa kaupungissa. Poliisi voisi antaa jotain kivaa syötävää jos jää kiinni.
Muuten hyvä, mutta poliisin ei ole järkevä käytää resursseja sellaisen lain valvomiseen, jota ihmiset eivät halua noudattaa.
Puhutaanko seuraavaksi kannabiksen laillistamisesta?
Siihen pätee sama periaate.
15 km ylinopeudesta auto valtiolle niin kaahailu loppuisi.
Ihmiset haluavat kaahata ja polttaa pilveä.
Ei niiden valvomiseen kannata käyttää resursseja.
Myöskään lihavien ihmisten hoitoon ei kannata.
Varmasti loppuisi.
Liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten tarkoitus on tehdä liikenteestä ennakoitavaa. On turvallisuuskysymys. Ei kukaan voi ennakoida sellaisen tekoja, joka ei sääntöjä noudata. Täysin loogista.