Että estääkö betoni ruostumisen?

No niin, kuule tää juttu on alkanu vaivaamaan mua jo varmaan puoltoista vuotta, tai oikeestaan kaks, kun se alkoi siellä takapuskurin alta, tai oikeestaan takalokasuojan alta, tai siis molempien alta, ja nyt mä oon miettiny että onko tää nyt sellanen juttu että pitäisikö koko auto laittaa johonkin betoniin vai estääkö betoni ruostumisen oikeesti vai onko se vaan joku vitsi mikä on kiertäny netissä, koska muistan joskus lukenu että joku jenkkirekka oli uponnu järveen ja kun se nostettiin 50 vuotta myöhemmin niin se oli ihan priimakunnossa kun betoni oli suojannu sen vai oliko se nyt betoni vai se muta vai mikä lie, mutta kuitenkin, niin mietin että jos mä nyt valaisin koko Skodan betoniin, se on muuten Octavia 2007 farmari, 1.9 TDI, tosi kiva auto muuten, tosin toi DSG laatikko on välillä vähän nykivä mutta se on eri juttu, niin estäisikö se betoni sen ruostumisen kokonaan vai jatkuuko se ruoste siellä betonin alla kuitenkin, koska eihän betoni oo mikään ihmeaine, vai onko, ja toisaalta jos mä laitan sen betoniin niin miten mä ajan sillä enää, vai pitäiskö tehdä vaan sellanen betonikuori vaan niihin ruosteisiin kohtiin, mutta kun ne on jo niin monessa kohtaa, takalokasuojat, etuovet alhaalta, konepellin etureuna, kattokaivoot, peräluukku, siis ihan joka paikassa, ja sit mä oon miettiny että onko tässä mitään järkeä koska auto on kuitenkin jo 18 vuotta vanha ja 420 000 km ajettu, mutta kun se kulkee vielä niin hyvin, ei kuluta öljyä, jakoketju on vaihdettu 280 tkm kohdalla, turbo menee, alusta on tukeva, sisusta siisti, niin ei raaskis heittää pois, mutta tää ruoste on alkanu syömään hermoja, ja joka kevät kun pesee pohjia niin sieltä irtoaa aina jotain ruskeeta mössöö ja pelkää että kohta joku tukivarsi katkeaa tai jotain, ja sit taas mietin että jos mä nyt hiekkapuhallutan ja maalaan ja kittään ja teen kaikki pellit uusiksi niin se maksaa varmaan 5000–7000 euroa ja sillä rahalla sais jo jonkun uudemman mutta sit taas ne uudemmat on just niitä 1.2 TSI ketjumoottoreita jotka on ihan kauheita tai sit ne 2.0 TDI common railit joissa on kaikki mahdolliset viat, niin mieluummin ajaisin tällä vanhalla luottopenkalla vaikka se olis vähän ruosteessa, mutta jos betoni oikeesti estäis ruostumisen niin se olis aika hyvä ratkaisu, tai siis ei koko autoa betoniin mutta just niihin kohtiin paksulti jotain betonipohjaista ainetta tai jotain, vai onko sellasta olemassakaan, vai onko se vaan joku meemi että “betoni estää ruostumisen 100%” ja oikeesti se ei estä mitään, koska betoni on huokosta ja imee vettä ja sit se ruoste jatkuu vaan hitaammin tai nopeammin tai jotain, ja sit taas toisaalta oon kuullu että jenkeissä jotkut laittaa epoksia ja sit sen päälle jotain kiviainesta että näyttää betonilta mutta on tiiviimpää, mutta onko se sama asia, ja mites talvella kun suola syö, lähteekö se betoni irti vai pysyykö siinä, ja entä katsastus, meneekö sellanen läpi vai hylätäänkö auto heti kun näkee että siellä on betonia lokasuojan sisällä, ja mites vakuutus, korvaako se jos betoni halkeaa ja lokasuoja tippuu keskellä moottoritietä, ja entä jälleenmyyntiarvo, kuka ostaa Skodan jossa on betonia hitsattuna kylkiin, vai voisinko mä markkinoida sitä just silleen että “betonilla suotautettu ruostesuojaus, ikuinen takuu ruosteelle”, mutta kun se ei varmaan toimi noin, ja sit taas palaan siihen että onko betoni oikeesti happovapaa vai onko siinä jotain emästä mikä syö maalipintaa tai jotain, ja mites jos laitan vaan tavallista sementtiä ja hiekkaa ja vettä itse sekoittaen, onko se sama asia kuin valmisbetoni, ja pitääkö siihen laittaa raudoitus että se kestää, vai riittääkö pelkkä paksu kerros, ja paljonko sitä pitää laittaa että ruoste loppuu, sentti, kymmenen senttiä, metri, ja jos laitan metrin niin mahtuuko pyörä enää pyörimään lokasuojaan, ja entä paino, nousee auton paino tonnin verran ja sit se kuluttaa renkaat ja jouset ja kaiken, ja polttoaineenkulutus nousee ja ei se enää kuljekaan niin hyvin, ja sit taas mietin että ehkä parempi vaan ajaa kunnes romuttuu ja ostaa sitten joku Toyota tai jotain mikä ei ruostu koskaan, mutta kun ne on tylsiä, ja Skoda on kuitenkin hauska auto ajaa, tai siis oli ennen kun aloin pelätä että se hajoaa alta, ja nyt mä oon jo vuoden miettinyt tätä betonijuttua ja koko ajan se ruoste vaan leviää, että voisiko joku vihdoin vastata että estääkö betoni ruostumisen vai ei, ja jos estää niin miten sen pitää tehdä oikein että se oikeesti toimii eikä vaan pahenna tilannetta, ja jos ei estä niin mitä hittoa mä teen tälle autolle ennen kuin se hajoaa täysin. Siis vakavasti, apua.