...menee samaan laariin, kuten Porsche 911 vastaavan tyyppisen moottorin kannentiivisteiden (niitä on siis kaksi) vaihto.
0Äänestä
Anonyymi00002
Eihän dieselit hajoa? Onko Subarulla ajettu jo 1500000km vai miksi hajosi?
0Äänestä
Anonyymi00003
Bensa kone
0Äänestä
Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Bensa kone
yli 200tkm rouhittu menemään.
0Äänestä
Anonyymi00005
Muista boxeri kone
0Äänestä
Anonyymi00006
Kone poistettu ja työ aloitettu. Mutta samalla suuttimet suurenee hieman ja kytkinkin vaihdetaan vaikka ei oireita siinäkään. Kattikin vaihtuu erilaiseen samalla. Pakoputkikin saa muutosta. Turbo lähtee myös tarkistukseen ja pikku hiplaukseen. Ja nämä kaikki ehjiä osia poislukien minimaalinen kannentiiviste vuoto. Tulikin iso muutos yhden oireen tähden mutta mutta tiedätte kyllä.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...menee samaan laariin, kuten Porsche 911 vastaavan tyyppisen moottorin kannentiivisteiden (niitä on siis kaksi) vaihto.
Eihän dieselit hajoa? Onko Subarulla ajettu jo 1500000km vai miksi hajosi?
Bensa kone
yli 200tkm rouhittu menemään.
Muista boxeri kone
Kone poistettu ja työ aloitettu. Mutta samalla suuttimet suurenee hieman ja kytkinkin vaihdetaan vaikka ei oireita siinäkään. Kattikin vaihtuu erilaiseen samalla. Pakoputkikin saa muutosta. Turbo lähtee myös tarkistukseen ja pikku hiplaukseen. Ja nämä kaikki ehjiä osia poislukien minimaalinen kannentiiviste vuoto. Tulikin iso muutos yhden oireen tähden mutta mutta tiedätte kyllä.