Mikä mahtaisi olla ahtopaine:
1. keltaisen alueen lopussa = puna/kelta raidoitus alkaa ?
2. punaisen alueen alussa = puna/kelta
raidoitus loppuu ?
3. n. 2-3 neulan paksuutta punaisella alueella
1. keltaisen alueen lopussa = puna/kelta raidoitus alkaa ?
2. punaisen alueen alussa = puna/kelta
raidoitus loppuu ?
3. n. 2-3 neulan paksuutta punaisella alueella
Vastaukset 8
Vanhimmat
Korjatkaa, jos olen väärässä.
Trionic 7 :n turbomittari ei mittaa painetta, vaan ilmamäärää (vai happimolekyylejä). Joten kylmällä ilmalla ajettaessa keltaisen ja punaisen rajalla on pienempi turbon paine kuin lämpimämmällä ilmalla.
Tämä taas tietty juontaa siitä, että esim. Aeron 205 hp saavuttamiseen tarvitaan kylmässä vähemmän ilmaa (koska ilamssa on enemmän happea) kuin lämpimämmällä.
Mutta T7 on niin fiksu, että kummallakin lämpötilalla on sama teho, joten paineet on kylmällä pienemmät. Ja mittari on kummassakin taoauksessa samassa kohtaa.
No 9-3 ´01 Aerossa vakiona menee siihen keltaisen ja puneisen rajalle. Muistaaksen vakio aeron paine on 1 bar. Nyt kun on steg 1, niin menee joku 1-3 mm punaisen puolelle, riippuen vähän tilanteesta.
BSR vastasi kyselyyni ja kertoi, että steg 1 ei aerossa paljon tätä turbon mittaria nostakaan.
Olin vähän ihmeissäni, mutta mittasin tuossa toissapäivänä tehoja vaihtelemalla vakion ja viribiksin välillä. vedin 3:lla 80-120 vetoja usieta kertoa kummallakin boksilla. Ajat (ihan normaali kello) oli normaalilla muistaaksen 5.2 - 5.9 ja steg 1:llä 4.4 - 4.8. Ei varmaan hirveän tarkkoja aikoja ole, mutta avain sana on tuo ero.
steg 1 on just niin paljon nopeampi, kuin BSR;n sivut väittää. vaikka turbomittari ei kovin paljon korkeammalle menekään.
Miksi 9-3 2.0t (vm. 99-00) ei ahtopaine mittaria ole? olen ostamassa kyseistä mallia ja en hirveästi ole perillä pikku detaljeista noissa malleissa ,mutta kuitenkin ihmetyttää....
9000 vakio Aerossa (trionic 5) kanssa ton 1-3mm punaisen puolelle, jonka jälkeen laskee siihen punaisen rajalle tai pikkasen yli. Max. paine pitäisi olla 1.08 bar.
Vastauksesi varmaan pätee myös T5:lle ?
Tuo tieto on peräsiin tuolta: http://www.saabturboclub.com/forum/forum.htm
Jotkut siellä jopa tietävät asioista. Siitä, että päteekö Trionic 5:een, niin en tosiaan tiedä.
Kiinnostaisi kyllä 9-3 185 / 205 hp versioiden omistajilta kuulla, että mihin se turbomittari teillä yltää. Ja paljon vakio aerossa paineita on?
> Kiinnostaisi kyllä 9-3 185 / 205 hp versioiden
> omistajilta kuulla, että mihin se turbomittari
> teillä yltää. Ja paljon vakio aerossa paineita
> on?
Anyone?
maksimi ahtopaineet ovat jossain 0.85-1.00 barin välillä riippuen olosuhteista.
...ja silloin siis ollaan aerossa keltaisen ja punaisen välissä. Mites muilla?
Otsikossa mainituissa autoissa ahtopaine turbomittarin viisarin ollessa keltaisen ja punaisen alueen "välillä" on noin 0.7 bar.