Sanokaapa joku ammattimies vinkkiä kun huoltoliikkeet on kiinni seuraavaan juttuun.
Case 895 vetää oikean taka rattaan jarrun päälle lyhyelläkin ajolla vaikka jarrupolkimeen ei koske. Eli vetää suttiin asti. Sitten löysää kun painelee jarrua. Ainakin näyttäsi olevan syy yhteys siihen. Meneekö ja pystyykö menemään jarrupainetta työsylinteriin, jos polinta ei paina, kun ei tiedä niiden sielun elämää ja kone on uusi tapaus. Eli olisko polkimen säätö niin tiukka, että se periaatteessa on aina vähän "kantava" eli työasennossa ja kun palat laahaa, pyörä lukkiutuu lämmön takia. Antasi vähän viitteitä siihen, koska sitä oikeaa polinta ei tarte kuin hipaista kun se jarruttaa. Vasen sitä vastoin painuu muutamia senttejä alas. Koneessa on uuden karhea jarruhuolto teetätetty.
Case 895 vetää oikean taka rattaan jarrun päälle lyhyelläkin ajolla vaikka jarrupolkimeen ei koske. Eli vetää suttiin asti. Sitten löysää kun painelee jarrua. Ainakin näyttäsi olevan syy yhteys siihen. Meneekö ja pystyykö menemään jarrupainetta työsylinteriin, jos polinta ei paina, kun ei tiedä niiden sielun elämää ja kone on uusi tapaus. Eli olisko polkimen säätö niin tiukka, että se periaatteessa on aina vähän "kantava" eli työasennossa ja kun palat laahaa, pyörä lukkiutuu lämmön takia. Antasi vähän viitteitä siihen, koska sitä oikeaa polinta ei tarte kuin hipaista kun se jarruttaa. Vasen sitä vastoin painuu muutamia senttejä alas. Koneessa on uuden karhea jarruhuolto teetätetty.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ari sano että ei oo mahdollista. T. Paperitehdas pietarsaari
No hyvä jos joku seisoo.
T. EsiMies
Tämä ei oo kälviän keskustelupalsta.