Moni suomalainen merimies joitten kanssa olen jutellut ovat ilmaisseet vihaavansa merenkulkuneuvos A. Lagerroosia kuin ruttoa. Äijähän on Finnlinesin pomona ulosliputtanut suomalaista kauppalaivastoa ahkerasti.
Väitetään että A. L. oli myös Turun dieseltehtaan sulkemisidean pääarkkitehtina - hänhän on Wärtsilä-yhtymän hallituksen puheenjohtaja. Tehtaan tuotantohan siirrettiin viime vuonna Italiaan Triesteen.
Aika pian Turun tehtaan sulkemispäätöksen jälkeen Finnlines tilasi kolme rollikkaa italialaiselta Fincantierin telakalta Triestestä. Akerin telakkapuolen norskipomokin ihmetteli että miten ihmeessä Rauman telakka hävisi kilpailussa, kun Akerin tarjous oli kuulemma todella edullinen.
Tästähän voi tehdä tietysti monenlaisia teorioita. Eri asia on, onko niillä pohjaa vai ei.
Mutta onko niin että Lagerroos on todellakin näitten ideoitten takana? Mikä hänessä oikein riepoo? Olisi mukava saada vähän tarkennusta.
Väitetään että A. L. oli myös Turun dieseltehtaan sulkemisidean pääarkkitehtina - hänhän on Wärtsilä-yhtymän hallituksen puheenjohtaja. Tehtaan tuotantohan siirrettiin viime vuonna Italiaan Triesteen.
Aika pian Turun tehtaan sulkemispäätöksen jälkeen Finnlines tilasi kolme rollikkaa italialaiselta Fincantierin telakalta Triestestä. Akerin telakkapuolen norskipomokin ihmetteli että miten ihmeessä Rauman telakka hävisi kilpailussa, kun Akerin tarjous oli kuulemma todella edullinen.
Tästähän voi tehdä tietysti monenlaisia teorioita. Eri asia on, onko niillä pohjaa vai ei.
Mutta onko niin että Lagerroos on todellakin näitten ideoitten takana? Mikä hänessä oikein riepoo? Olisi mukava saada vähän tarkennusta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.