Muistakaa kaikki ajaa aina niissä samoissa urissa. Tässä pari muistamisen arvoista asiaa.
Auto ei vetele urissa.
Renkaat ei kulu yhtä nopeasti etenkään keväällä, kun nastarenkaat ovat karhentaneet urat valmiiksi.
Ei tartte ruikuttaa, että on tiet huonossa kunnossa, kun teidän takianne ei valtion fyrkat riitä päällystämään teitä joka ikinen kesä.
Vesisateellakin on turvallista käyttää näitä samoja uria, koska voi olla satavarma, että edellä ajava on roiskuttanut vedet pois näistä urista.
Ja viimeiseksi: Ette ainakaan ole huonompia kuin muutkaan.
Auto ei vetele urissa.
Renkaat ei kulu yhtä nopeasti etenkään keväällä, kun nastarenkaat ovat karhentaneet urat valmiiksi.
Ei tartte ruikuttaa, että on tiet huonossa kunnossa, kun teidän takianne ei valtion fyrkat riitä päällystämään teitä joka ikinen kesä.
Vesisateellakin on turvallista käyttää näitä samoja uria, koska voi olla satavarma, että edellä ajava on roiskuttanut vedet pois näistä urista.
Ja viimeiseksi: Ette ainakaan ole huonompia kuin muutkaan.
Vastaukset 23
Vanhimmat
et mikä sun pointtis on?
Jos et haistanut vittuilun kultaista hegemoniaa, niin ota selvittyäsi uusi kierros ja lue "rivien välistä".
Kummanpuoleisissa olis parempi posotella, ne kun on aina paripyöräuria.
Jos on eksynyt tielle, jossa on paripyöräuria (mielestäni aika harvassa) niin silloin kannattaa ajaa tietenkin vasemmanpuoleisissa urissa, koska silloin ollaan lähempänä luotettavia kanssa-autoilijoita, eikä suinkaan metsän puolella. Sieltä saattaa nimittäin tulla eteen vaikka hirvi tai pahimmassa tapauksessa jänis.
paripyöräuria ainakaan asfalttipäällysteisillä teillä ole näkynyt..
sisemmissä urissa jos olet henkilöautolla
Sokea Reetta.
kii soppaluu
miksi pitää ajella niin kapeilla renkailla että isojenpoikine renkaat ei sitten sovi niihin uriin...
leveet urat laki sääteisiksi...ammattilainen voisi alkaa ajamaan asiaaaaaaaaaaaa
Eihän ne sovi traktorin renkaat niihin uriin.
Joten pysy vaan siellä pellolla niitten paskarattaittesi kanssa.
kai sellaiset peltopellet niistä puhuu jotka niitä käyttäää..
itsellä noi leveet renkaat onkin ikävä kyllä mersussa ,volvossa ,volvossa ,volvossa ,volvossa ,volkkarissa ja opelissa..
mutta mitäpä minä pellolla kun ei ole paskaakaan...
poikia olet kuitenkin.
Haluatko tarkemman analyysin?
Sieltä jostain kemijokilaaksosta tai savon peräkammareista.
Sano äitelle terveisiä.
vaikka äiti toikin auton mulle pihaan...
Haluatko tarkemman analyysin? kyllä kerro lisää niin päästään nauramaa huomennakin..
Se on ehkä sinusta huvittavaa mutta ajattele äitiäsi, sehän se sinun autoilusi kustantaa.
millon viimeksi olet katsastanut äitisi auton ?
oletko koskaan huoltanut ja korjannut äitisi autoa ja siitä mitään velottamatta ?
vaihdatko äitisi autoon koskaan renkaita ? ..
paljonkohan olisi ollu lasku jos kyseistä autoa olisi huollatettu liikkeessä uudesta lähtien ..öö siis -88 lähtien ...mutta kukahan tässäkin on kustantanut ja ketä :/
mutta kyllä sitä varmaa noin ajattelee jos on kaikki saanut valmiiksi käteen ja perunatkin kuorittu valmiiski..
Ja nyt sitten vielä käräytit äitisi rattijuoppoudesta. Sulla on jonkinlainen oidipuskompleksi.
Nastat syövät tietä; tedetään. Joskus näkyy silti leveitä uria, joihin henkilöauton raideväli ei sovi elikkäs riitä. Välillä näkyy jopa paripyörän jälki.
Olisivatkohan ammattilaiset ajaneet kyseistä tietä kesäkuumalla tai pian asfaltin levityksen jälkeen?
Aloittajan käänteiset ohjeet ovat silti hyvät. Yleensä voi nousta helposti henkilöautojen jättämästä urasta ja ajaa sen oikealla puolella pitkät matkat.
Olisko tuo nastarenkaiden syyttäminen peräisin tietyltä taholta.
Käykääs joskus katsomassa länsinaapurimme teitä, siellä ajetaan myös nastarenkailla, mutta uria ei kuitenkaan ole niibkuin täällä.
Oliskohan sittenkin raskaan kaluston painorajolla jotain muutakin kuin vähäteltävä vaikutus.
siellä länsinaapurissa samat painot kuin täälläkin....
>>Oliskohan sittenkin raskaan kaluston painorajolla jotain muutakin kuin vähäteltävä vaikutus.
Siis Norjassako samat rajoitukset ?
sydämmeen sattuu..hanki elämä...
Vai että on Rautaruukilla niin kova henkilöautoliikenne... Taitaa Rautaruukki maksaa hyvän rahdin kun henkilöautoilla rautaa kuskataan ;)
Tuollaisessa paikassa sen nyt ymmärtää helposti että niitä raskaan kaluston synnyttämiä painumia tulee kun sieltä varmasti ajetaan pois täysillä painoilla.
Raskaan kaluston tekemät urat (painauma ehkä paremmin kuvaava sana) eroavat sikäli henkilöautojen urista että ne eivät yleensä ole kovin selvärajaisia. Ne eivät myöskään ole paripyörän mallisia jolleivat ne ole painuneet jo uuteen asfalttiin, heti levittämisen jälkeen. Siinä nimittäin pitää olla jo todellista tuuria jos meinaa saada kärryn renkaat tulemaan täsmälleen vetäjän jälkiä pisin, varsinkin jos renkaat ovat eri leveysiä...