niin, olen ostamassa tuollaista vekotinta,
vm. 86 =>
mitähän kohtia kyseisestä autosta kannattaa
tutkia erityisen tarkasti?
mitä tyyppivikoja autossa on?
kulutus?
ja mitä tuollaisesta kannattaa maksaa?
että sellaista...
vm. 86 =>
mitähän kohtia kyseisestä autosta kannattaa
tutkia erityisen tarkasti?
mitä tyyppivikoja autossa on?
kulutus?
ja mitä tuollaisesta kannattaa maksaa?
että sellaista...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä tollasesta romusta nyt enää paljoa kannata
maksaa. olisiko 5tmk liikaa ?
Melkosia tekniikka murheita ollut:
Ruostuu, takajarrut todella kalliit korjata,
ajossa menee takajarrut itsestään lukkoon kun
ajaa kuoppaan, ALB-anturit kalliit, vesipumppu
heikko, laturi, termostaatti jäähdytin, kytkin,
vetonivelet, jarrut laahaa, vaihteisto nitisee,
keskuslukitus reistailee, sähköikkunat ei toimi
ym. nitinöitä ym ym... siis mitä ihmeen
laatuautoja nää on... tää kokemus vm 89 EX
2.0:sta. aj. 267tkm.
ennen pitkää ja ilmeisesti huonon pidon ansiosta,
koska tuo hondamalli kestää ainakin 300tkm ilman
mitään suurempia murheita... Opeleista ei voi
samaa sanoa, tosin eihän opelilla vastaavaa
mallia ollut kuin vasta 90-luvun puolivälissä
(sähköikkunat, 16-venttiiliä, ruisku, ajo-
ominaisuudet...)
auton yleinen kunto kannattaa silmäillä... onko
pahasti ruostetta yms. Moottorista ei missään
nimessä saa näkyä tippuvan öljyä (hondan kone ei
vuoda) 340 tkm huoletta ajaneena että pelaa ja
lähtee! kulutus on 7 litran pintaan(seka ajossa),
öljyä ei häviä lainkaan! Kumi tiivisteitä
kannattanee katsella tarkemmin (esm.
alapallonivelet!)
jotenkin mä en usko tohon. Taidat vaan olla joku
säälittävä ford-fanaatikko joka yrittää
tiedottomana mollata laadukkaita japsi-autoja.
niin. Ja noi viat. Kirjottelit vaan kaikki mikä
mieleen tuli. säälittäväääää...
Tuon korimallin Accord on muuten todella hyvä auto
mutta alkaa ikä tehdä tepposet auton helmapeltiin
ja takakaariin..varo ruostuneita yksilöitä!
Helvetin kova ruostumaan ja kamala ajaa kiitos
lyhyitten joustovarojen. Kuormankantokyky
naurettava. Pohjaa helposti.
Edellinen viesti oli täyttä asiaa.. Tai sitten ei.
Taisi olla joku ooppelikuski.
Tyyppivikoja on ruostuminen (kuten monessa
muussakin samanikäisessä autossa)kuten takaovien
alapuoleiset helmat, bensatankin aukon reunat,
vesipumppu n. 200 000 kilometrin jälkeen,
vetonivelet, jarruletkut nirhautuvat itsekseen
rikki varsinkin edestä.
Että semmosia. Konetta ei ajamalla kyllä saa
rikki. Ei syö öljyä ja puristukset on vielä 300
tkm ajetussakin suht normaalit. Bensankulutus on
jo toinen juttu.
.. eipä juuri tee mitään.
kulutus noin 8 litraa ja tyyppi vikoja ei ole
oikeastaan kuin pakoputki joka ei jossain
mallissa kestä. Riipuen kunnosta ja varusteista
10000-?.