Kytkin meni kovaksi

Anonyymi-ap

Auto ei käynnistynyt enää, auto hinattiin korjaamolle, jossa vaihdettiin uusi kytkin ja painelevy. En ehtinyt ajaa autolla kuin ehkä n. 100km ja kytkin meni jälleen kovaksi, mutta nyt hinaus vapautti kytkimen ja auto lähti taas toimimaan. Missä mahtaa vika olla kun tuo kytkin jumittaa tuolla tavalla?

25

345

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Eikö se hinaus ukko mitään sanonut kun kerran osasi sen vapauttaa?

      • Anonyymi00002

        Me aloimme itse hinaamaan auto köydellä ja heti parin metrin hinauksen jälkeen poljin vapautui itsestään ja auto käynnistyi.


      • Anonyymi00003
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        Me aloimme itse hinaamaan auto köydellä ja heti parin metrin hinauksen jälkeen poljin vapautui itsestään ja auto käynnistyi.

        Ai joo, ok, olin ymmärtänyt väärin.


    • Anonyymi00004

      Bendix jousi startissa. Painelaakeri sökö. Kytkin poljin jumissa.

      • Anonyymi00006

        Autoon vaihdettiin aikaisemmin uusi kytkinpaketti ja painelaakeri, mutta vika ei selvästi korjaantunut näillä toimenpitellä.


    • Anonyymi00005

      Kytkin polkimen mikro katkaisija lähettää signaalia?

      • Anonyymi00007

        Mitä tämä edes tarkoittaa? Mitä ihmeen signaalia ja miksi se jumittaa kytkimen toimimattomaksi?


    • Anonyymi00008

      Jos volkkari, niin nesteletku mennyt tukkoon, sisus pettänyt ja on kuin veritulppa suonessa. Kokemusta on.

    • Anonyymi00009

      Tarkoittaako kytkimen kovaksi meno, että poljin jää jumiin yläasentoon, eikä sitä saa painettua alas?

      Ja sen seurauksena auto ei starttaa? Kyseinen auto vaatii että kytkin on pohjassa startatessa? Siellä on joku kytkin joka tunnistaa polkimen painamisen ja siitä lähtee "signaali" tietokoneelle että voi startata.

      Hinatessa kun kytkin vapautui, niin ei kai vaihde ollut päällä? Jos olisi ollut niin voisi ajatella että jokin kytkimen sisällä liikkui ja irtosi jumista, mutta ei kai kukaan vaihde päällä lähde hinaamaan, niin ei kai siinä niin käynyt...

      Oisko siinä sitten se polkimen mekanismi joka pääsee jotenkin jumittamaan? En kyllä tiedä miten hinaaminen siihenkään vaikuttaisi. Ellei sitten vaan sattumalta tullut tökättyä sitä poljinta jotenkin sopivasti.

      • Anonyymi00010

        Joo, juuri noin, jää jumiin yläasentoon, eikä saa painettua alas.

        Vaihdekeppi meni myös hieman löysän tuntuiseksi ja vaihteita pystyi helposti vaihtamaan ilman kytkimen painamista.

        Kun lähdettiin hinaamaan, niin vaihteet ei kyllä ainakaan näennäisesti ollut päällä, vaan vaihdekeppi oli neutraalissa asennossa. Kytkin poljin vaan oudosti vapautui ja auto käynnistyi.

        Maanantaina auto menee takaisin huoltoon, jossa kytkin vaihdettiin aikaisemmin. Ovatko nyt sitten tehneet "turhan" työn ja vielä tuli kalliiksi n. 800€ ja vika ei alunperinkään ollut sitten kytkimessä. Saakohan tuosta mitään korvauksia vaadittua?


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Joo, juuri noin, jää jumiin yläasentoon, eikä saa painettua alas.

        Vaihdekeppi meni myös hieman löysän tuntuiseksi ja vaihteita pystyi helposti vaihtamaan ilman kytkimen painamista.

        Kun lähdettiin hinaamaan, niin vaihteet ei kyllä ainakaan näennäisesti ollut päällä, vaan vaihdekeppi oli neutraalissa asennossa. Kytkin poljin vaan oudosti vapautui ja auto käynnistyi.

        Maanantaina auto menee takaisin huoltoon, jossa kytkin vaihdettiin aikaisemmin. Ovatko nyt sitten tehneet "turhan" työn ja vielä tuli kalliiksi n. 800€ ja vika ei alunperinkään ollut sitten kytkimessä. Saakohan tuosta mitään korvauksia vaadittua?

        Kytkin on saattanut olla jo loppu ja vaihdettu siksi ja uskottu, että vika oli vain siinä, nytse varmasti saadaan kokonaan kuntoon ja sinulla on uusi kytkinpaketti jolla ajat autosi ns. loppuun asti. Et sinä mitään korvauksia saa, tietenkään.


      • Anonyymi00024
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Joo, juuri noin, jää jumiin yläasentoon, eikä saa painettua alas.

        Vaihdekeppi meni myös hieman löysän tuntuiseksi ja vaihteita pystyi helposti vaihtamaan ilman kytkimen painamista.

        Kun lähdettiin hinaamaan, niin vaihteet ei kyllä ainakaan näennäisesti ollut päällä, vaan vaihdekeppi oli neutraalissa asennossa. Kytkin poljin vaan oudosti vapautui ja auto käynnistyi.

        Maanantaina auto menee takaisin huoltoon, jossa kytkin vaihdettiin aikaisemmin. Ovatko nyt sitten tehneet "turhan" työn ja vielä tuli kalliiksi n. 800€ ja vika ei alunperinkään ollut sitten kytkimessä. Saakohan tuosta mitään korvauksia vaadittua?

        Neutraali asennossa, sulla on siis automaattivaihteisto. Ei siinä mitään kytkintä ole.


    • Anonyymi00011

      En tiedä vastausta kysymykseen. Pyytäisin kuitenkin että kerrot auton tyypin ja mikä oli korjaus niin tämä ketju antaisi tietoa myöhemmille vuosille eri ihmisille. Onhan tuommoinen vika kiinnostava saada selville. Ketjun veritulppa vika heitto on tuttu jarruletkusta ja jarruviasta ilman mitään järkevää syytä. Hetki meni tajuta että neste lukko jarrussa.

    • Anonyymi00013

      Auton käynnistymisellä ja kytkimellä ei ole minkäänlaista keskinäistä riippuvuutta, joten koeta keksiä uskottavampi provo.

      • Anonyymi00014

        Joissakin autoissa on, joissakin ei.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Joissakin autoissa on, joissakin ei.

        Joissain autoissa pitää painaa jarrua , mutta missä pitää kytkintä ?


      • Anonyymi00017
        Anonyymi00016 kirjoitti:

        Joissain autoissa pitää painaa jarrua , mutta missä pitää kytkintä ?

        En muista olenko joskus kokeillut omaa nykyistä roppanaa startata ilman kytkintä kun on yleensä tapana painaa sitä, vaikka ei olisi ehkä pakkokaan. Enkä nyt osannut omasta päästä kertoa esimerkkejä niin turvauduin googleen joka kertoi että:

        Manuaalivaihteisissa autoissa vaatimus painaa kytkin pohjaan ennen käynnistystä on yleinen turvaominaisuus, jota kutsutaan kytkinlukoksi (clutch interlock). Tämä ominaisuus löytyy erityisesti seuraavista autoista:

        Uudemmat manuaalivaihteiset autot: Suurin osa 2000-luvulla ja sen jälkeen valmistetuista manuaalivaihteisista autoista (esim. Ford, Toyota, Volkswagen, Mazda) vaatii kytkimen painamista.

        Keyless-mallit: Autoissa, joissa on avaimeton käynnistys (start-nappi), kytkimen (tai automaateissa jarrun) painaminen on lähes poikkeuksetta pakollista, jotta moottori suostuu käynnistymään.

        Yhdysvaltain markkinoiden autot: Pohjois-Amerikassa kytkinlukko on ollut pakollinen varuste lähes kaikissa manuaaleissa jo 1990-luvun alusta alkaen.


    • Anonyymi00015

      No minä tiedän tähän vastauksen, autoon ei ole vaihdettu kytkinnesteitä, niin vanhat likaiset nesteet aiheuttavat jumiutumisen.

    • Anonyymi00018

      Kannattaisi lähteä liikkeelle niinkin tärkeästä asiasta kuin, että on kytkimen toiminta vaijerilla vai nesteellä.

      • Anonyymi00019

        Niin no eikös Hyundai i20 vuosimalli 2017 ole toiminta vaijerilla? Vai nesteellä?


      • Anonyymi00020
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Niin no eikös Hyundai i20 vuosimalli 2017 ole toiminta vaijerilla? Vai nesteellä?

        Niin ja sitten kun vika löytyykin vaijerista, niin korjaamo vaihtoi turhaan toimivan kytkimen uuteen? Ja siitä ei muka voi hakea korvausta? Vaihdetaan uusi kytkin, vaikka kytkimessä ei mitään vikaa ja se maksaa yli 800€. Sitten vika onkin vaijerissa ja sitten siitä joutuu maksamaan uudelleen, kun vaihtavat sen. No kai se noin sitten menee.


      • Anonyymi00021
        Anonyymi00020 kirjoitti:

        Niin ja sitten kun vika löytyykin vaijerista, niin korjaamo vaihtoi turhaan toimivan kytkimen uuteen? Ja siitä ei muka voi hakea korvausta? Vaihdetaan uusi kytkin, vaikka kytkimessä ei mitään vikaa ja se maksaa yli 800€. Sitten vika onkin vaijerissa ja sitten siitä joutuu maksamaan uudelleen, kun vaihtavat sen. No kai se noin sitten menee.

        Eihän autokorjaamot koskaan asiakasta huijaa


      • Anonyymi00022
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Niin no eikös Hyundai i20 vuosimalli 2017 ole toiminta vaijerilla? Vai nesteellä?

        Nesteellä se on


      • Anonyymi00023
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Nesteellä se on

        No älä nyt puhu potaskaa, on kyllä vaijerilla. Autodoc esim. myy vaijeria kyseiseen malliin.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät

      Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain
      Maailman menoa
      59
      7474
    2. Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava

      valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak
      Maailman menoa
      123
      2906
    3. Minkälaisen viestin

      Laittaisit ikävöinnin kohteelle, jos rohkenisit?
      Ikävä
      142
      1746
    4. Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous

      saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha
      Maailman menoa
      65
      1639
    5. Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi

      Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim
      Maailman menoa
      115
      1448
    6. Miten voit olla niin tyhmä

      että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle
      Tunteet
      167
      1384
    7. Missä vaiheessa

      Päätit irl luovuttaa minun suhteeni?
      Ikävä
      129
      1116
    8. Millaisena uskot

      Kaivattusi kokevan tunteensa?
      Ikävä
      73
      817
    9. Kyriake=Kirkko

      Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko
      Kaste
      47
      802
    10. Mitä haluat eniten

      Kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      51
      707
    Aihe