https://yle.fi/a/74-20201879
Aika älytöntä jos 2015 vuosimallin autostakin saa jo romutuspalkkion. Itse ostin 2006 vm. auton viime vuonna ja sekin tuntuu itsestä kuin olisi uusi. Romutuspalkkio suunnattu vähätuloisille että voisivat ostaa vähäpäästöisen auton. Palkkio on 2000-2500e. Pitää sitä tuon päälle Ola aika paljon rahaa että saa uuden vähäpäästöisen auton tai sitten vähintään viiden vuoden autovelka ja päälle kallis kaskovakuutus. Ei palvele vähätuloisia.
Taitaa hallituksen mukaan vähätuloinen olla se joka tienaa vähintään 5000e/kk. Pari kolme tonnia kuukaudessa tienaavat eivät pysty hyödyntämään tuota romutuspalkkiota
Aika älytöntä jos 2015 vuosimallin autostakin saa jo romutuspalkkion. Itse ostin 2006 vm. auton viime vuonna ja sekin tuntuu itsestä kuin olisi uusi. Romutuspalkkio suunnattu vähätuloisille että voisivat ostaa vähäpäästöisen auton. Palkkio on 2000-2500e. Pitää sitä tuon päälle Ola aika paljon rahaa että saa uuden vähäpäästöisen auton tai sitten vähintään viiden vuoden autovelka ja päälle kallis kaskovakuutus. Ei palvele vähätuloisia.
Taitaa hallituksen mukaan vähätuloinen olla se joka tienaa vähintään 5000e/kk. Pari kolme tonnia kuukaudessa tienaavat eivät pysty hyödyntämään tuota romutuspalkkiota
Vastaukset 10
Vanhimmat
Se vähätuloisille suunnattu tuki on vasta suunnitelussa, joka voi toteutua vasta ensi vuonna Eu:n myötä. Se on kyllä tosi, että liian nuorille autoille tuo tuki maksetaan, sillä nehän pitäisi olla jo melkein päästöttömiä autoja.
Mielestäni tuki voisi olla hyvin pienipalkkaisille, romutuspalkkio ja päälle vielä muutama tonni että sais ostettua tuoreemman, vähäpäästöisemmän käytetyn auton. Silloin siinä olisi järkeä.
Tosin noissa nykyajan rimpuloissa kalliimmat korjaukset kun vanhoissa -90 luvun autoissa. Joten köyhällä voisi mennä ojasta allikkoon.
Onko nykyautoissa huonot lämmityslaitteet?
Olen liikenteessä pannut merkille, että uudenkarheissa autoissa istuvat pipo päässä talvella.
Omassa vuosimallin -98 kulkupelissä tarkenen paljain päin kovallakin pakkasella.
Autoni täyttääkin tänä vuonna kolme vuotta, pitää alkaa uutta tilaamaan. Hitto, kun kiinnostavilla malleilla on vuosi toimitusaikaa.
Vaihda äkkiä sillä alkaa olemaan jo kriittinen ikä autollas, ei kestä enempää.
Nyt ja äkkiä sieltä autoliikkeeseen. Hyvässä lykyssä joku joppari ottaa kolmevuotta vanhan vielä liikkeeseensä lojumaan. Nyt kun tilaa uuden ja odottaa sitä vuoden , niin vuoden vanha se uusi jo on ja kahden vuoden kuluttua pitää jo tilata uusi kiinostava malli.
Köyhällä ei ole tuollaiseen varaa.
Kaikkien muiden autojen verotus keveni mutta sähköautojen verotus nousi. Sillä tavalla!!
Nyt kun vielä diesel ja bensa halpenee tänä vuonna ja sähkön hinta ja siirto nousee niin suosittelen diesel- tai bensa-autoa.
Kommentteja tullut noista uusien autojen tekniikoista. Ratissa mm hipaisunäppäinet jotka toimii miten sattuu esim kosteilla hanskoilla tai ei toimi lainkaan...näytön näpyttely saa auton seilaamaan laidasta laitaa kun tarkkaavaisuus herpaantuu.
Kaistavahti meinaa välillä viedä linja-autopysäkille tai vastaantulevien kaistalle.
Piippauksia piippausten päälle. Auton oma nopeus järjestelmä tulkitsee muitakin numeroita kuin vain liikennemerkit.
Rinta-Joupilla Opel Ascona 1985 vm. Hinta noin 6500e.
Ennemmin otan tuollaisen kun jonkun alle viisi vuotta vanhan auton jossa nykyajan herkkää rimpulatekniikkaa ja romua konepellin alus täynnä..nyt vaan en tarvitse koska on -99 vm. Boxer paku.