Muutaman kaverin kanssa olemme ihmetelleet, mikä hitto vaivaan yaris kinder kuskeja, otin asian kerran esille kun pohjoisuomesta lahden motaria helsinkin palasimme, niin oli useita , nimenomaan näitä helevetin variksia vasemmalla kaistalla roikkumassa tien tukkeena, väläyttelimme valojakin näille "siviili poliiseille", jotta osaisivat väistää, ei muutakuin hernettä nenään ja vielä pahempi kiusanteko alkoi, kun ei nykylakien mukaan kehtaa niitä tieltä suistaa. Onko nyt näin todellakin todettava, että asennevamman mukaan tulee se lotja ostettua ?
Varis
Hrz
11942
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
-auto,sitä "täydellisempi" kouluttaja liikenteessä. Me suurissa autoissa olemme "rupusakkia" jotka olemme vain pienempien kiusana.
Tähän pätee sama kuin koiriin:Mitä pienempi koira,sitä suurempi meteli... Jotta ne huomattais,niin kuin nuo pienet "varikset" mm. Ne jäis muuten huomaamatta jolleivat olisi muiden "jaloissa" jatkuvasti.Tosin muutama poikkeuskin on joukossa ollut.
Omistin 6 kk uuden Yaris 1,3:n. Myin pois koska meni hermot isompien kanssa. Aina joku ökyilijä kisaamassa ja takapuskurissa hengittämässä, vaikka ajoin tasaisen suurta ylinopeutta. Ilman vilkkua eteen kiilaamista, valojen vilkuttamista, liikennevalokisaamista. Ostin tilalle vähän käytetyn ison metallimustan E-Mersun tehokkaalla CDI-koneella ja kas: kunnioitus ja takana kiltisti ajo lisääntyi kummasti. Yariksella minulla meni ainakin hermot totaalisesti. Niin se vissiin on kaikkien pikkuautojen ratissa -joutuu yliajetuksi ja halveksitaan.
Ihmettelen että moninkertaisesti tehokkaammilla paljon suuremmalla suorituskyvyllä varustetut autot ei pääse ohitse ja on hirveä hätä ja vaarannetaan muiden tiellä liikkujien turvallisuutta. Jaloissa moni pyöri kun maantiellä ohitellaan :o Että olìsiko vikaa osaamattomissa kuljettajissa? 1.0:ssa nyt ei suuri tehoja ole mutta ei ole autokaan 2000kg:n painoinen. Taas verrataan täysin eriluokan autoja isoa mersua ja yarista :) Mitä järkeä ostaa diisel-lahna kun sen suorituskyvyssä ole eroa kuin muutama sekunti kun verrataan kiihtyvyyttä? Se muutama sekuntiko nyt toi autuuden :) Säälittävää...
Luitko nyt ihan varmasti tuon edellisen kirjoittajan jutun, kun ei oikein vastineestasi sellaista käsitystä saa. Vielä mainittakoon tuosta sinun diesel kommentista, että ripein E-sarjan diesel mersu kiihtyy 0-100km/h 6,1 sekunnissa. Se on hieman eri asia kuin yariksen 13,6 sekuntia. Tokihan tuollaisten autojen keskinäinen vertailu on hölmöä, mutta tuo edellinen kaveri vertailikin muiden ihmisten suhtautumista niihin autoihin, eikä itse autoja.
No tarkennetaas vähän, tuossa joku sanoi että muut vaarantaa liikennettä, no minusta kyllä se joka roikkuu vasemmalla ohituskaistalla osallistuu yhtälailla siihen vaarantamiseen ja varsinkin silloin kun alkaa se kiusanteko, joku ihmetteli että isolla autolla ei pääse ohi, no mites meet ohi jos toinen roikkuu vasemmalla oikealla ajavan auton vieressä, niin ei siitä ylikään pääse ;) Ei pitäis lähteä ohittamaan jos ei pääse siitä vasemmalta ohituskaistalta ohitettavan ohi, kuten viestiketjun aloituspostissani yritin kertoa ;)
Jos siinä "tukkeena" olisi Yariksen sijasta hieman isompi perheauto Passat yms. et ajaisi yhtä lähelle ja vilkuttelisi valoja.
Olen itsekin havainnut että vaikka ajaa samaa vauhtia isolla tai pienellä, pienestä halutaan tulla läpi.
Jos takaa tulee joku 2m päässä roikkuen ja ajovalot vilkkuen, ei tilaa löydy. Siellähän räpsyttää :p
automerkkiä, ainoastaan sillä on merkitystä roikutaanko "nopeusrajoituksen" puitteissa vasemmalla, koska ei haluta ajaa pätkääkään ylinopeutta, jote mielestäni on typerää lähteä ohittamaan jos sitä ei pysty tekemään jouhevasti. Toinen asia, miksi ei osata ajaa tasaista nopeutta, vaan ohitellaan vauhdilla ja sitten jäädään eteen hidastelemaan, taas kysymys, miksi ohittaa jos pitää sitten jarrutella ?
kuuden paikkakunnan postia ja jokaisen paikkakunnan postissa on postinkantajat kironneet variksen sinne minne aurinko ei paista
Siinä on aivan helvetin hyvät ajo-ominaisuudet, kyllä toyotan kehitys resurssit on sen verran suuret et väkisinkin lopputulos on muita parempi. Käytös on sen verran loogista että Yariksen ratissa ei hirvitä yhtään vaikka tulis millai ajeltua, talvella esim on aivan sairaan hauskaa keventää takapyörien pitoa jarrulla jolloin saa aika helposti ohjauksella aikaan ns. rallikäännöksen, jos joku on sanonut että on hirvittäny Yariksella ajaessa, ei kuskilla tosiaan ole ollut autonkäyttö handussa. Just niinku edellä joku totes ettei toiset pärjää liikenteessä vaikka olis litran verran suurempi kone, totta, ajajan se ohitus pitää tehdä, eikä siihen tarvitse edes kiihdyttää ajoitat vain taakse tulon ja lasket samantien ohi, mikä siinä on niin vaikeaa?
Mitä jos kokeilisit Yaris Verson sellaista mallia, jossa ei ole ABS jarruja. Sellaisella on kiva tehdä lukkojarrutus. Vähänkään jos on liukasta, lähtee perä alta.
jos ymmärtäisit auton käyttäytymistä, tietäisit että perän keveneminen on universaali ilmiö autossa koska liikuvan massan painopiste ja renkaiden kitkapiste ovat eri korkeudella, ja ei se ominaisuus oikeen lähde vaikka vuosikymmenet vaihtuu, lienee tarpeetonta huomauttaa että ,ei se liukas keli eikä auto sinne ojaan vie vaan ihminen sen auton sinne ajaa, vai oletkos erimieltä? =D