Kertokaa kokeneemmat pitäiskö oik etupyörän laakeri korjauttaa ja mitä maksaa.
Oikesta etukulmasta alkoi kuulua hurjaa ulinaa sen jälkeen kun ajoin aika haipakkaa (100-120 km/h) mutkaisella pikitieosuudella, ja kaarteissa oli varmaan osa kuin osa koetuksella. Ääntely jatkui vaikka pistin kytkimen pohjaan, eli ei vissiin tullut voimansiirrosta.
Mutta kas kummaa, 20-30 km jälkeen ääntely loppui itestään ja nyt mietin, onko turhaa käydä näyttämässä autoa huollossa? Samalta suunnalta on ennen kuulunut myös lonksahtelua kuopissa, voiko tuommoinen ääntely viitata pöyrän laakereden kulumiseen?
Auto meni läpi katsastuksesta 2kk sitten, eli ei pitäisi olle mitään ilmeistä vikaa.
Oikesta etukulmasta alkoi kuulua hurjaa ulinaa sen jälkeen kun ajoin aika haipakkaa (100-120 km/h) mutkaisella pikitieosuudella, ja kaarteissa oli varmaan osa kuin osa koetuksella. Ääntely jatkui vaikka pistin kytkimen pohjaan, eli ei vissiin tullut voimansiirrosta.
Mutta kas kummaa, 20-30 km jälkeen ääntely loppui itestään ja nyt mietin, onko turhaa käydä näyttämässä autoa huollossa? Samalta suunnalta on ennen kuulunut myös lonksahtelua kuopissa, voiko tuommoinen ääntely viitata pöyrän laakereden kulumiseen?
Auto meni läpi katsastuksesta 2kk sitten, eli ei pitäisi olle mitään ilmeistä vikaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hyvin tavanomaista, kivi menee rakoseensa ja muutamia kymmeniä kilometrejä ääntelee
Käy nyt ainakin näyttämässä sitä korjaamolla, ellet itse kykene laakerin/ripustusten kuntoa arvioimaan.
Näissä PSA-yhtymän autoissa kun tuppaavat etupyörän laakeri kuten myös ripustustenkin useat osat olemaan kulutustavaraa.
Ja toisaalta, viallinen pyörän laakeri voi olla hengen vaarallinen!
MIKÄÄN MUU EI PIDÄ SITÄ PYÖRÄÄ PAIKALLAAN JOS LAAKERI PETTÄÄ KOKONAAN!
Itse olen yhden laakerin ajanun niin loppuun että pyörän putosi jarru, ym varusteiden varaan pukille nostaessa.
Mullakin ulisi oikee etu. Laakerin vaihto makso 100eur. Nyt alko uliseen toinen puoli...huoh...