Useimmissa paikoissa lumen alle meno helpottuisi erityisillä tuilla

Tietyissä paikoissa erityisesti Lapissa lumi kasaantuu sillä tavalla että lumiluolan voi tehdä pelkällä lapiolla helpoiten, mutta yleensä luolan teko olisi helpompaa jos lumen voisi kasata metallista tai lasikuidusta tehtyjen puolikaarien päälle kun puolikaarisia tukia on ehkä 10 jonossa. Jos se tuki on alumiinia, terästä tai ruostumatonta terästä, pelkkä ritilä pystyy pitämään lumen ylhäällä. Tuen päälle voi laittaa pressun ja tuesta voi kiinnittää löysästi roikkuvan kankaan tai sammutuspeiton, jotka parantaa lämpöeristystä ja vähentää kaikua.

Osat kannattaa ehkä kiinnittää toisiinsa kettingillä ja rautalangalla. Niiden välillä saattaa maastosta riippuen olla 10 cm raot ja epätarkkuus, jotka pitää ehkä peittää erillisillä levyillä.

Ryömintä-aukkoon pienemmät kaaret ja ne mielellään alarinteeseen jotta co2 ja kylmyys valuu ulos (kuten vanha ohje sanoo).

Tuen kannattaa ehkä olla sen verran vahva että sen päälle voi astua. Muiden etujen lisäksi yksi sivuhyöty voisi olla että kesällä tuista voisi hädässä tehdä sillan puron yli, mutta siihen kannattaa yleensä käyttää jotain muuta.

Sisäpuoli valkoinen. Jos tuki laitetaan jo syksyllä sitä varten että lumi sataa päälle talven aikana, päälle maastovärinen pressu.

Jokainen osa saattaa olla sen verran kevyt että ne voi kantaa melko yleisillä lennokeilla.
0189
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tietyissä paikoissa erityisesti Lapissa lumi kasaantuu sillä tavalla että lumiluolan voi tehdä pelkällä lapiolla helpoiten, mutta yleensä luolan teko olisi helpompaa jos lumen voisi kasata metallista tai lasikuidusta tehtyjen puolikaarien päälle kun puolikaarisia tukia on ehkä 10 jonossa. Jos se tuki on alumiinia, terästä tai ruostumatonta terästä, pelkkä ritilä pystyy pitämään lumen ylhäällä. Tuen päälle voi laittaa pressun ja tuesta voi kiinnittää löysästi roikkuvan kankaan tai sammutuspeiton, jotka parantaa lämpöeristystä ja vähentää kaikua.

Osat kannattaa ehkä kiinnittää toisiinsa kettingillä ja rautalangalla. Niiden välillä saattaa maastosta riippuen olla 10 cm raot ja epätarkkuus, jotka pitää ehkä peittää erillisillä levyillä.

Ryömintä-aukkoon pienemmät kaaret ja ne mielellään alarinteeseen jotta co2 ja kylmyys valuu ulos (kuten vanha ohje sanoo).

Tuen kannattaa ehkä olla sen verran vahva että sen päälle voi astua. Muiden etujen lisäksi yksi sivuhyöty voisi olla että kesällä tuista voisi hädässä tehdä sillan puron yli, mutta siihen kannattaa yleensä käyttää jotain muuta.

Sisäpuoli valkoinen. Jos tuki laitetaan jo syksyllä sitä varten että lumi sataa päälle talven aikana, päälle maastovärinen pressu.

Jokainen osa saattaa olla sen verran kevyt että ne voi kantaa melko yleisillä lennokeilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu