Olen etsiskellyt vaihtoautoa jo jonkin aikaa. viimeksi minulle tarjottiin Bravo 80-16SX:ää (-98, 80000 km, 9800 €) ja Megane 1.6i RT:tä (-97, 120000 km, 10300€).
Kumman otan?
Molemmat suht. siistejä. Rellussa hieman vääntävämpi mutta vanhahtavan näköinen moottori.
Rellu tilavampi. Bravossa on enemmän varusteita ja on makeamman näköinen.
Yleensäkin kaikki ajamani automallit ja merkit ovat tuntuneet niin hyviltä ja hienoilta kun Ladan ratista olen niitä siirtynyt koeajamaan.
Skodakin tuntui ihan laatuvaunulta.
Kumman otan?
Molemmat suht. siistejä. Rellussa hieman vääntävämpi mutta vanhahtavan näköinen moottori.
Rellu tilavampi. Bravossa on enemmän varusteita ja on makeamman näköinen.
Yleensäkin kaikki ajamani automallit ja merkit ovat tuntuneet niin hyviltä ja hienoilta kun Ladan ratista olen niitä siirtynyt koeajamaan.
Skodakin tuntui ihan laatuvaunulta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mul on Bravo 80 16SX -99 ja olen ollut sairaan tyytyväinen ! Ajettu nyt 55 tuhatta ja kuudenkympin huolto on edessä ( jakohihna muut ). Eli tossa autossa on ilmeisesti tehty jo nekin , eli ei ole huolta siitäkään. Kandee ostaa ! Kysy jos on jotain mielessä !
Yksi asia, joka hämmästytti tutustumisen aikana oli moottorin pieni tilavuus. Tuntui ensin oudolta kun ajossa vanhasta tottumuksesta tuli yritettyä liian pienillä kierroksilla vedätystä.
Lada Samara i:n konehan vetää parhaiten matalilla kierroksilla. Sillä on turha kolmosella vedättää juuri yli 95 km/h. Kummassakin on muuten samanlainen kiihtyvyys; 12.5 s 0-100 km/h.
En ruvennut kokeilemaan Bravon kulkua aivan yläkierroksilla, mutta ainakaan alhaalta se ei vetänyt kovin hyvin. Kun kone sai kierroksia lisää, vetokin parani. Liekö sitä italialaista temperamenttia. Joskus aikaisemmin omistamani Fiat Uno käyttäytyi samalla tavalla.
Onko nykyautojen sähköikkunat luotettavia talvella. Kyseisessä Bravossa oli sellaiset. Taitaa sellaiset olla kaikissa nykyautoissa.
Ruiskukoneena lähtenee hyvin talvellakin käyntiin vai kuinka? Ainakin parasta, mitä Samaran moottorille sen keksimisen jälkeen on tapahtunut, ovat nämä amerikkalaiset GM:n polttoaineensuihkutus- ja moottorinohjauslaitteet. Käyntihäiriöt niin kesällä kuin talvellakin ovat historiaa.
No joo , kierroksia ehkä tarttee, mutta hyvät kyydit antaa. Ohitukset kyllä onnistuu koneen pienuudesta huolimatta. Vaikka mulla on jäätynyt lasit kiinni, niin pari kunnon inniä nyrkillä lasiin , niin taas toimii. Ja käynnistys talvella ...mulla ei ole edes lohkoa enkä ole tarvinut, joten siinä on vastaus siihen.
Malta vielä pari kuukautta. Silloin täältä vapautuu Bravo 80 16V SX -99, aj. 50 tkm, uutena hankittu ja erittäin hyvin pidetty. Kiiltävän musta, aina pinnassa käsin laitettu Autoglym. Hinta ei ole paljon korkeampi kuin sinulle tarjotussa autossa.
Lisätiedot: [email protected]
Osta Bravo. Itellä on -99 SX 16V 1,2 koneella ja
mun käteen ainakin sopii kuin valettu. Ohitukset ovat helppoja ja kyllä se liikkuu muutenkin ihan riittävästi. Bravo on myöskin PALJON makeamman näköinen kuin tavallinen Megane.
Maksoin omastani pari kuukautta sitten 9900 eur(pyynti oli liikkeessä 10400eur) Autossa on kaikki sähkölaitteet sun muut ja sain puolen vuoden takuun ja uudet nakit. Ajettu vähän päälle 70000km.
megane, varmasti parempi vaihtoehto pidemmän päälle, aika huono peruste: bravo on makeamman näköinen.