Tavatessamme saaristossa tuttuni kyseli puusepää kannen tekoon. Reilun 10 vuoden ikäisen Bavarian teak kansi vaati uusimisen.
Laadukkaan saksalaisen veneen kansi ei ollutkaan aitoa umpiteakia vaan viilutettua vaneria, jossa teak viilun paksuus oli ollut vain noin 3 mm. Kansi oli ollut todella aidon näköinen kaartuvine listoineen ja listan päiden sahaus jäljitelmineen ja massauksineen.
Monenko Teidän Baravian teak kansi onkin vain kopio aidosta?
Hämmästyttävää miten aikoinaan saatu laatuveneen maine uppoaa pohjamutiin.
Laadukkaan saksalaisen veneen kansi ei ollutkaan aitoa umpiteakia vaan viilutettua vaneria, jossa teak viilun paksuus oli ollut vain noin 3 mm. Kansi oli ollut todella aidon näköinen kaartuvine listoineen ja listan päiden sahaus jäljitelmineen ja massauksineen.
Monenko Teidän Baravian teak kansi onkin vain kopio aidosta?
Hämmästyttävää miten aikoinaan saatu laatuveneen maine uppoaa pohjamutiin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Harvassa uudessa sarjatuotantoveneessä olen nähnyt edes tällaista lumeteakkantta. Suomalainen ostaa veneen, auton ja talon samalla periaateella: pitää saada niin iso, mihin vain budjetti riittää. Sitten säästetään varusteissa ja sen sellaisissa:-) Talopakettipalstalla käydään muuten mielenkiintoista väittelyä erään tuotteen laadusta. Sekä puolesta että vastaan esitetyt rgumentit muistuttavat kovin paljon tätä bavaria-kysymystä.
Bavarian kotisivuilta löytyy maininta, että ainakin näissä uusissa Bavarioissa tiikkipinnan paksuus on 7 mm. Minun veneessäni on perinteinen puolen tuuman tiikkikepeistä tehty kansi. Nyt n. 20 vuoden iässä kansi vuotaa useasta kohtaa ja on aika iso jopi korjata - sekä ajallisesti, että taloudellisesti. En sitten tiedä olisiko tuo Bavarian versio parempi, koska se on liimattu kiinni, jolloin ei tarvita noita noin miljoonaa ruuvia, joista jokainen on ajan mittaan vuotoriski. Kummassakin versiossa on kuitenkin saman verran hiomisvaraa, koska kiinnitysruuvin kannat on upotettu n. 5 mm riman sisään. No, seuraavassa veneessä kansi on pelkkää lasikuitua.
no joo, varmaan löytyy noissa sarjatuotantoveneissä samaa vikaa valmistajasta huolimatta. Aiemmin tuossa joku mainitsi että pitää ostaa mahdollisimman iso vene ja tinkiä lisävarusteista. En nyt sitten tiedä kuinka järkevä lisävaruste tuo teakkikansi nyt sitten loppujen lopuksi on. Onhan se hieno uutena mutta aika kallis lisävaruste laittaa varsinkaan jos se ei ole edes "aitoa" teakkia. Itse en kyllä teakkikantta uuteen veneeseeni ainakaan lisävarustelistalta alkaisi valitsemaan. Eipä kyllä ole vaaraa että joutuisi sellaisia ihan lähitulevaisuudessa edes mietiskelemään. Mitenkähän se näissä nykyveneissä on kun alkanevat vissiin laajemminkin sitä "synteettistä" teakkiä käyttämään (kuten esim. flexiteekki) purjeveneissäkin. Onhan se ainakin huoltovapaampaa ja kestääkin varmaan paremmin kuin oikea teakki. Moottoriveneissähän sitä jo aika yleisesti käytetään ja purjeveneissäkin varmaan yleistyy. Mutta eihän se tieten oikeaa teakkia ole ... mutta jos koristukseksi haluaa niin ehkä ennemmin semmosta kuin aitoa teakkia jos haluaa muuta kuin lasikuitukannen.
omassa lasikuitukansi mutta tiikki sitloodassa jo 30-v kestänyt.. mennee arvattavasti helposti kaks - kolme kertaa saman ajan vielä. Ilman että on pahan näköinen tai rikki. että siitä vaan hommaamaan muovia tiikin sijaan.. kannattaa varmaan..
Ei se elämä tiikkikannen (tai -avotilan) kanssa ihan noin auvoista ole. Kertoisitko kauanko sinulla on mennyt aikaa tiikkirimoituksen saumojen avaamiseen, putsaamiseen ja uudelleensaumaukseen aikaa. Ja jos et ole sitä tehnyt, niin mikset? Saumat ei taatusti kestä 30 vuotta. Ja rikkinäisistä saumoista kosteus pääsee rakenteisiin...
Veneessäni Bavaria 430 Karibik vuodelta 1991 on mainittu "valevaneriteak" -kansi ja totta, on kulunut kohdista joissa kuljetaan. Positiivista, kansi ei vuoda ja varmaankin tästä syystä veneen tekniikka ja sisätilat vastaavat lähes uutta, kaikki sisäpinnat on pinnoitettu puulla tai vaalealla kankaalla. Ei voi samana vuonna verrata nykyisiin "halpis" -pursiin, joiden lähes kaikki sisäpinnat ovat muovia. Saatan kuitenkin harkita keinoteak -kannen asentamista, ja tutkin asiaa, voisiko sen asentaa vanhan vaneripinnan päälle? Säästyisi aika työläs ja kallis työvaihe, vanhan kannen purkaminen.
Onnittelut veneen vaihdon johdosta jos kyseessä on sama vene jota kävimme kastomassa viime heinäkuussa! Siisti yksilöhän tuo oli, mutta kansi tosiaan oli aika huonossa kunnossa. Vaneri oli reunoilta vettynyt/hapertunut. Mitä tulee näihin Bavarioiden "vaneriteak"-kansiin, on veneisiin saanut myös tehtaalta tilaamalla aidon teak kannen. Myös se on asennettu liimaamalla, mutta on siis täyttä teak-rimaa eikä vanerilevyä. Se kestää hiontaa ja pysyy kiinni. Yllättävän usein näihin on kuitenkin tilattu tämä vanerilevyllinen versio. Ilmeisesti on ollut varsin edullinen lisävaruste uutena. Eikös tuossa Karbicissa ollut kansi keskiosiltaan vielä ihan hyvä. EIkö reunaosat voisi korvata rimalla ja säästää vanhat keskiosat?
Tropiikissa teak-kannen ikä on max 10 v ja jos sitä pestään panepesurilla, 5 v. Pohjisessa jäätyminen aiheuttaa ongelmia. Ei Teak ole vesitiivis, vaan sen alla oleva massa ja kansi. Vanhaan tyyliin tehty teak-kansi vuotaa satavarmasti. Ensin tehdään tiivis kansi ja sitten siihen porataan 1000 ruuvinreikää.
Mitä kaikkea tek-kannen hinnalla saisikaan?????
Jos kannen pitää olla teakin näköistä, miksei sitten näitä uusia muovista tehtyjä, tai norjalaista vaahteraa??? Kaikki maksaa suunnilleen saman, 60.000€ 40 ' paattiin ja muut kadehtii, joka onkin teak-kannen ainoa tarkoitus. Alkujaan puulaivoissa kansi oli tehty 2 tuuman teak-lankuista ja saumat tervarivetty. Se olisi siis aito tek-kansi ja sitä olisikin syytä kadehtia.
Tuommonen viilusta tehty feikki on jotenkin saman tason kosmetiikkaa kuin naisten silikonit. Uutena kauniita, mutta ei aitoja eikä edes pitkäikäisiä.
En ymmärrä, miksi pitää imitoida aitoa tiikkikantta. Paljas lasikuitu ei ole mukava kävellä ja voi olla aika liukas. Kansikate, vaikkapa Treadmaster, on ihan kelvollinen. Avotilassa oikea tiikki on hyvä materiaali, koska sen päällä on hyvä istua.
Teak ei ole kovin pitkäikäinen. Yllä mainittu 5-10v on alakanttiin ja 30v reilusti yläkanttiin. 10-20 vuoden iässä saumaukset vuotaa veden puukerroksen alle ja on aika ryhtyä toimiin. Uusiessa kannattaa harkita valmiiksi teetettyä kantta ja liimausta primeri Sikaflex. Ei ruuveja vaan hiekkapusseja painoksi. Ei ole kovin vaikeaa. Nimimerkin ""vuotava kansi" saattaisi olla purettavissa ja kunnostettavissa? Kannattaisi arvioituttaa. Etelässä teak on polttavan kuuma. Pitkään teakilla istuessa housut ovat aivan mustat. Eli miehistölle mustat shortsit. Pohjoisessa teak on nätti ja jalan alla luistamaton. Kaikkiaa kallis ja painava investointi josta voi olla montaa mieltä.