Hälytysajoneuvon väistäminen

kas kun ei neliveto ja vakionopeus säädin aivan sontaa kirjoitat

ei mulla ole vakionopeussäädintä

Kun havaitset jotain tai olet havaitsematta.
Vaikka ihan muuten vaan.
Nosta jalka kaasulta tai jarruakin on kiva polkea.

Näin voi tehdä milloin vain, tilanteessa kuin tilanteessa.

Löydä oma tyylisi.
Sahaa, jarruta kiihdyttsksistalla tai keksi jokin ihan uusi metku muiden piristämiseksi.

Hassutellaan liikenteessä yhdessä.

T: täydellinen ajokortin omaava kuljettaja

Eikä kö eiköstä pitäny vetästä jarrut pohjaan ja keskelle tietä poikittain?

Tämä aihe on jo niin loppuun kaluttu juuri vähän aikaa sitten, niin voi vaikka katella sen ketjun läpi ja kertoa sitten jos siellä jäi vielä jokin asia moneen kertaan jankkaamatta.

Ei kannata välittää, kyllä ne ohi menee kun pääsevät. Se on ihan sama mitä siinä koettaa edessä tehdä.
Itse tosin olen todennut jos takana alkaa vilkkua sinistä niin lappu lattiaan, poliisi on hankalinta saada jäämään mutta siinä kohti kannattaa odottaa ja lähteä sit auenneeseen väylään painamaan perään.
Niil on kuitenki kiire jonnekki kerran vilkut päällä menevät niin eivät ala takanatulevaa ihmettelemään. Jos Vilkut sammuu niin siinä kohti äkkiä sivuun vaan muiden sekaan…

Hätävilkkua ei pidä "loputtomiin" käyttää. Jos esim. on oikeasti kääntymässä pois pääväylältä ja sen voi tehdä hälytysajoneuvon kannalta esteettömästi, niin sitten on syytä vilkuttaa myös ihan normaalilla tavalla, että hälytysajoneuvon kuljettaja saa senkin tiedon.

Jos vähäliikenteinen maantieosio menossa, niin rauhallinen siirtyminen bussipysäkille hyvissä ajoin. Yleensä edellyttää myös takana tulevan liikenteen seuraamista säännöllisesti, jotta ehtii toimia rauhassa

Hälytysajoneuvon edessä ei kannata välttämättä tehdä mitään muutoksia kulkemiseensa. Sen sijaan vastaantuleva ajoneuvo voisi kytkeä hätävilkut ja hiljentää rauhallisesit nopeuttaan sekä väistää tien laitaan.

Toiminta riippuu tietenkin silloinkin tilanteesta.

Tilanteet ratkaisee.
Toissapäivänä tuli vastaan rekka, tie oli kapea ja rekka oli lavettityyppinen, eli kaivinkoneiden yms. koneiden kuljetukseen suunniteltu, eli leveä.
Siinä tilanteessa ajoin hitaalla nopeudella niin lähelle tien reunaa kuin pystyin ja annoin rekkakuskille harkintavallan mahtuuko ohi.
Jos kyseisessä tilanteessa olisi tullut ambulanssi niin en olisi pysähtynyt en vaikka se olisi tullut takaa sillä kyseisellä tiellä ei juurikaan liikennettä mutta 2 autoa mahtuu ohittamaan toisensa.
Sama juttu muilla teillä, en näe eikä näe hälykuskitkaan mitään tarvetta alkaa jarruttelemaan ja pysähtymään.
Ainoa mistä olen eriä mieltä tuosta uudesta ohjeistuksesta on tuo hätävilkku, olen tottunut kommunikoimaan vilkuilla ja kyllä hälykuski ymmärtää pari vilautusta oikealle että tarkoitan että olen havainnut ohitustilanteen.
uo kun on kansainvälinen kommunikointitapa ja silloin myös ulkomaalaisetkin hallitsevat sen merkinannon.
Vastaantulevia voi varoittaa pitkine vilautuksella kun sekin on kansaivälinen merkki jollekkin erikoiselle asialle (jotain vikaa omassa autossa, edessä eläimiä , edessä vaara, edessä poliisi, jne.).

Omakohtainen kokemus liikenteestä joitakin vuosia sitten. Ajoin maantiellä toisen auton perässä. Yhtä-äkkiä tämä autoilija alkoi hiljentämään ja siirtymään sivuun. Luulin hänen valmistelevan oikealle kääntymistä, joten ajattelin lähteä hänestä ohi.

Takaa tulikin hälytysajoneuvo vilkut päällä, mutta ilman hälytysääntä. Huomasin tämän vasta viime hetkellä ja hyvä niin, etten ohitukseen lähtemällä estänyt ja vaarantanut hälytysajoneuvon etenemistä. Edessäni ollut autoilija ei siis lopulta valmistautunut käännökseen, vaan huomasi hälytysajoneuvon ennen minua. Minä kun taas keskityin siihen, mitä edellä ajava touhusi.

Edelläni ajaneen toiminnasta ei mitenkään pystynyt päättelemään, että takaa oli tulossa hälytysajoneuvo. Jos hän olisi jatkanut samalla nopeudella, siirtynyt sivuun ja kytkenyt hetkellisesti hätävilkun päälle, niin tilanne olisi ollut aivan eri.