Mitä autoja olette jätättäneet kesän aikana?

Eilen motarilla jäi 300.000 egen (Volvo F-16 täysperä-yhdistelmä) kuin paskaa vaan.

"M5, mutta luulen, ettei se edes huomannut ja sillä sattui olemaan myös ruuhkainen kaista."

HAHAHAHAHA!! Jos se olis lähteny sun kanssa kisaamaan, olisit jäänyt kuin tikku paskaan.

kinneri mikä kinneri kirjoitti:

"M5, mutta luulen, ettei se edes huomannut ja sillä sattui olemaan myös ruuhkainen kaista."

HAHAHAHAHA!! Jos se olis lähteny sun kanssa kisaamaan, olisit jäänyt kuin tikku paskaan.

(Toim.huom: En omista typerää ja mielestäni se on teinien lelu!!!)

Ja sitten asiaan: Kyllä typerä kuivalla asfaltilla, moottoria huudattaen ja osaavalla kuskilla varustettuna jättää 90% kaikista maantiellä liikkuvista bemareista nopeuksissa 0-120 km/h...

Summasummaarum: 90% bemuista ei myöskään kulje mihinkään :D

Moro,

Ohitin ohimot tuskan hiestä märkinä kupla-volkkarin (1300 vm 1967; verrarin punainen; 34 hv) ylämäessä. Vastaan tuli kaikkea mahdollista. Tie oli täynnänsä keltaista viivaa.

taas hiekkalaatikolla neppisautoillaansa.

ovat kirjoitti:

taas hiekkalaatikolla neppisautoillaansa.

justiin tämmösten pellejen takia bmw:n vakuutukset maksaa hunajaa ku kaikenmaailman teinit ajelee e30:lä kisaa päin paaluja..

jjjk81 kirjoitti:

justiin tämmösten pellejen takia bmw:n vakuutukset maksaa hunajaa ku kaikenmaailman teinit ajelee e30:lä kisaa päin paaluja..

siis tuossa on "pole position" saanut uuden merkityksen =)

itelläni on myös e36 325i yllättäen ja eise nyt kyllä mikään järin tykki ole vaikka kaikki hevoset onkin tallella, sori jos tipahit nyt pilvilinnoiltas.

Kysymys oli mitä autoja olette jättäneet BMW:llä? Ei vastauksia, joissa BMW:t ovat jääneet. Sitäkin tapahtuu valitettavasti, aina ei voi voittaa.

ps. Hyvin sä vedät

Onhan tuo testeissä ja jopa televisiossakin (topgear) todettu että S4 V8 ei pärjää alkuunkaan suorituskyvyssä E46 M3:selle.

Että on tainnut nämä ämmäläisiä ajavat nautiskella maisemista, kun sulla on ollut kisa päällä.

Itse en paljon vagin vaparikoneilla hurraisi. Ero baijerilaiseen on selvä (verrataanpa vaikka M-malleja S-malleihin, A4 3.0 vs. E46 BMW 330i, A4 3.2 vs. E90 330i).

Pistä se alumiinivalas suosiolla vaihtoon ja osta baijerin paholainen, jos kiihdytellä haluat. Ei puske sitten enää mutkissakaan.

inline6 kirjoitti:

Onhan tuo testeissä ja jopa televisiossakin (topgear) todettu että S4 V8 ei pärjää alkuunkaan suorituskyvyssä E46 M3:selle.

Että on tainnut nämä ämmäläisiä ajavat nautiskella maisemista, kun sulla on ollut kisa päällä.

Itse en paljon vagin vaparikoneilla hurraisi. Ero baijerilaiseen on selvä (verrataanpa vaikka M-malleja S-malleihin, A4 3.0 vs. E46 BMW 330i, A4 3.2 vs. E90 330i).

Pistä se alumiinivalas suosiolla vaihtoon ja osta baijerin paholainen, jos kiihdytellä haluat. Ei puske sitten enää mutkissakaan.

kommentoida.



Tuo kertoo asiantuntemuksestasi kaiken. Sinua ei voi ottaa enää vakavasti.

Ps. M verrataan _yleensä_ RS, jos on pakko verrata. Mutta senhän sinä jo tiesitkin.

Ja sitten vielä topgearista.

Radalla autojen ajat olivat seuraavat:

Audi S4 1.30.9
BMW M3 1.31.8

Ja kuten toimittaja tuossa toteaa, "tuo oli kuivalla, entäs märällä?"

Vai onko muuten tässä tapauksessa kaiken mittari 0-100? No siinä Audi hävisi auton mitalla kevyempää bmw:tä vastaan.

Samainen topgear muuten valitsi M5:n, jonkun huippu Jaguarin, ja RS6:n joukosta parhaimmaksi RS6:n. Totesi, että on hieman kalliimpi (5000puntaa), kuin BMW, mutta "yksi parhaiten tehdyistä autoista tien päällä nykyaikana"

Juu ja mulla ei ole kumpaakaan, ei audia tai bemaria, mutta halusin vain hieman korjata faktoja. Tosi on kuitenkin, että bemarilla kiihdytellään, Audi on herrasmiesten auto. Jokaiseen merkkiin mahtuu kuitenkin omat paskakärpäsensä niitä ohjailemaan.

pakko kirjoitti:

kommentoida.



Tuo kertoo asiantuntemuksestasi kaiken. Sinua ei voi ottaa enää vakavasti.

Ps. M verrataan _yleensä_ RS, jos on pakko verrata. Mutta senhän sinä jo tiesitkin.

Ja sitten vielä topgearista.

Radalla autojen ajat olivat seuraavat:

Audi S4 1.30.9
BMW M3 1.31.8

Ja kuten toimittaja tuossa toteaa, "tuo oli kuivalla, entäs märällä?"

Vai onko muuten tässä tapauksessa kaiken mittari 0-100? No siinä Audi hävisi auton mitalla kevyempää bmw:tä vastaan.

Samainen topgear muuten valitsi M5:n, jonkun huippu Jaguarin, ja RS6:n joukosta parhaimmaksi RS6:n. Totesi, että on hieman kalliimpi (5000puntaa), kuin BMW, mutta "yksi parhaiten tehdyistä autoista tien päällä nykyaikana"

Juu ja mulla ei ole kumpaakaan, ei audia tai bemaria, mutta halusin vain hieman korjata faktoja. Tosi on kuitenkin, että bemarilla kiihdytellään, Audi on herrasmiesten auto. Jokaiseen merkkiin mahtuu kuitenkin omat paskakärpäsensä niitä ohjailemaan.

Kyllä M-BMW:llä pärjää Audille lyhyellä tasaisella asfaltilla hetken aikaa. Lyhyen aikaa kevyt M3 kestää kyydissä.

Märällä ja lumella, mitä Suomessa on tiellä vuodessa aika usein, tilanne muuttuu BMW:n kannalta säälittäväksi.

Kyllä neliveto on ylivoimainen.

RS6 Avant kirjoitti:

Kyllä M-BMW:llä pärjää Audille lyhyellä tasaisella asfaltilla hetken aikaa. Lyhyen aikaa kevyt M3 kestää kyydissä.

Märällä ja lumella, mitä Suomessa on tiellä vuodessa aika usein, tilanne muuttuu BMW:n kannalta säälittäväksi.

Kyllä neliveto on ylivoimainen.

saa kisata... ja valitettavasti radalla M5 vie vaginan rs6:sta kuin mätää kukkoa

kadulla kirjoitti:

saa kisata... ja valitettavasti radalla M5 vie vaginan rs6:sta kuin mätää kukkoa

Pakko kommentoida täältäkin:

Järjestetäänkö tuollaisia ratakisoja useinkin? Pärjääkö BMW myös märällä radalla? Entä jäisellä tai lumisella?

Siellä missä autoilla oikeasti ajetaan (Suomen tiet) on kyykyttää Audi BMW:n 6-0. Ja radalla sama juttu yhdeksän kertaa kymmenestä.

Oletko koskaan miettinyt, miksei erinomainen BMW ole koskaan voittanut vaikkapa Monte Carlo rallia? Tai miksi rallissa asfaltilla ja soralla neliveto on ylivoimainen.

Vituttaahan se ajaa autolla, joka Suomessa pystyy tarjoamaan edes jonkinlaisen vastuksen kesäkuukausien sateettomina päivinä - ollen täydellinen altavastaaja kaikkina muina päivinä. Sanoisin, että oma (lievästi viritetty) S4:kin on aivan liian kova pala 99,99%:lle kaikista BMW:istä ja niiden kuskeista.

ps. Pelkään, että tulevina talvina on yhä useampi BMW metsähallituksen puolella, koska näitä 90-luvun puolivälin ja vanhempia tuontibemareita on kaiken maailman lippispäiden kuskattavana. Näistä kun puuttuu kunnolliset DSC-järjestelmät ja yhdistettynä taitamattomiin kuskeihin tuloksena ei ole mikään muu kuin katastrofi.

Milloin? kirjoitti:

Pakko kommentoida täältäkin:

Järjestetäänkö tuollaisia ratakisoja useinkin? Pärjääkö BMW myös märällä radalla? Entä jäisellä tai lumisella?

Siellä missä autoilla oikeasti ajetaan (Suomen tiet) on kyykyttää Audi BMW:n 6-0. Ja radalla sama juttu yhdeksän kertaa kymmenestä.

Oletko koskaan miettinyt, miksei erinomainen BMW ole koskaan voittanut vaikkapa Monte Carlo rallia? Tai miksi rallissa asfaltilla ja soralla neliveto on ylivoimainen.

Vituttaahan se ajaa autolla, joka Suomessa pystyy tarjoamaan edes jonkinlaisen vastuksen kesäkuukausien sateettomina päivinä - ollen täydellinen altavastaaja kaikkina muina päivinä. Sanoisin, että oma (lievästi viritetty) S4:kin on aivan liian kova pala 99,99%:lle kaikista BMW:istä ja niiden kuskeista.

ps. Pelkään, että tulevina talvina on yhä useampi BMW metsähallituksen puolella, koska näitä 90-luvun puolivälin ja vanhempia tuontibemareita on kaiken maailman lippispäiden kuskattavana. Näistä kun puuttuu kunnolliset DSC-järjestelmät ja yhdistettynä taitamattomiin kuskeihin tuloksena ei ole mikään muu kuin katastrofi.

Mun vähän laitettu 330ci jättää sun s4 ihan mikä päivä vaan....ainoa on jäinen tie missä voitat. Mutta vaikka ois vettä tiellä niin jäät. Jos luulet että alusta ja renkaat ei vaikuta pitoon niin mee uudestaan tunamaan audias. Mulla laitettu alusta ja kummitkin on huippuluokkaa. Ja mitä tehoihin tulee niin turbo on antanut hyvän avun autooni. 390hv ja muutama nm vääntöä...Totuushan on se ettei audi liiku ilman turboa!!Vapareita ne ei osaa tehdä. Ja lopuksi en jaksa alkaa täällä mesoamaan sun kanssa tästä aiheesta enempää joten seuraavaksi jos kilpaillaan niin kadulla tai radalla.

Vastata tähän kirjoitti:

Mun vähän laitettu 330ci jättää sun s4 ihan mikä päivä vaan....ainoa on jäinen tie missä voitat. Mutta vaikka ois vettä tiellä niin jäät. Jos luulet että alusta ja renkaat ei vaikuta pitoon niin mee uudestaan tunamaan audias. Mulla laitettu alusta ja kummitkin on huippuluokkaa. Ja mitä tehoihin tulee niin turbo on antanut hyvän avun autooni. 390hv ja muutama nm vääntöä...Totuushan on se ettei audi liiku ilman turboa!!Vapareita ne ei osaa tehdä. Ja lopuksi en jaksa alkaa täällä mesoamaan sun kanssa tästä aiheesta enempää joten seuraavaksi jos kilpaillaan niin kadulla tai radalla.

Saksassa vanha romusi olisi jo paalattu. Laitettu - hah! Karvanopat ja wunderbaum. Ja oliko vielä niin, että otit 330-merkkikin on laatikkotavaraa.

Tyypillinen vanhalla bemarilla ajava amisviiksi!

Vastata tähän kirjoitti:

Mun vähän laitettu 330ci jättää sun s4 ihan mikä päivä vaan....ainoa on jäinen tie missä voitat. Mutta vaikka ois vettä tiellä niin jäät. Jos luulet että alusta ja renkaat ei vaikuta pitoon niin mee uudestaan tunamaan audias. Mulla laitettu alusta ja kummitkin on huippuluokkaa. Ja mitä tehoihin tulee niin turbo on antanut hyvän avun autooni. 390hv ja muutama nm vääntöä...Totuushan on se ettei audi liiku ilman turboa!!Vapareita ne ei osaa tehdä. Ja lopuksi en jaksa alkaa täällä mesoamaan sun kanssa tästä aiheesta enempää joten seuraavaksi jos kilpaillaan niin kadulla tai radalla.

Kyseisenä vuonna ystävällämme on rahaa uittaa Saksasta M6-BMW vuosimallia 2005 Suomeen.

Tietenkin lainaa on pitänyt ottaa ja muusta elämisestä on pitänyt tinkiä.

Sitten ne vasta puheet pojulla onkin.

Ja baanalla on uusi vajaa nelikymppinen kaveri, joka toivoo "uuden" hankintansa kääntävän teinityttöjen pään.

Kun ei silloin aikanaan saanut, niin ehkä nyt, miettii 40-vuotias pillurallia ajava bmw-mies.

Todellakin: herrasmiehet ajaa Audilla. Tarvittaessa nopeammin.

Vastata tähän kirjoitti:

Mun vähän laitettu 330ci jättää sun s4 ihan mikä päivä vaan....ainoa on jäinen tie missä voitat. Mutta vaikka ois vettä tiellä niin jäät. Jos luulet että alusta ja renkaat ei vaikuta pitoon niin mee uudestaan tunamaan audias. Mulla laitettu alusta ja kummitkin on huippuluokkaa. Ja mitä tehoihin tulee niin turbo on antanut hyvän avun autooni. 390hv ja muutama nm vääntöä...Totuushan on se ettei audi liiku ilman turboa!!Vapareita ne ei osaa tehdä. Ja lopuksi en jaksa alkaa täällä mesoamaan sun kanssa tästä aiheesta enempää joten seuraavaksi jos kilpaillaan niin kadulla tai radalla.

ku toi BuMWagen on näille teineille, kuin joku jumala.

Ei ole valitettavasti paljon urheilullisuudesta näyttöä bmw:llä, ihan siis yleisesti.

Keneen sopii muuten tää lause le mansista viime vuosilta. "Tulimme, näimme, voitimme". Se sentään on arvostetuin autourheilukisa.

Ei se formuloissakaan niin kauhian kovaa se pemari mee.

Voi voi. Onks muuten turbos jotai pahaa? Vai ottaako muuten vaan pannuun? Jaa niin, että piti oikein vielä tuunata autoa? Ei siis kulkenut tarpeeksi ilman? Nii juu. M3 jää S4:lle radalla. Että eiköhän se sun luuskaski jää.

Hohhoijjaa kirjoitti:

ku toi BuMWagen on näille teineille, kuin joku jumala.

Ei ole valitettavasti paljon urheilullisuudesta näyttöä bmw:llä, ihan siis yleisesti.

Keneen sopii muuten tää lause le mansista viime vuosilta. "Tulimme, näimme, voitimme". Se sentään on arvostetuin autourheilukisa.

Ei se formuloissakaan niin kauhian kovaa se pemari mee.

Voi voi. Onks muuten turbos jotai pahaa? Vai ottaako muuten vaan pannuun? Jaa niin, että piti oikein vielä tuunata autoa? Ei siis kulkenut tarpeeksi ilman? Nii juu. M3 jää S4:lle radalla. Että eiköhän se sun luuskaski jää.

Aika kumma juttu kun kiakki bemari kuskit on teinejä??!! Itellä tosiaan turbotettu 330ci ja Audi A4 1.8t käyttöautona,toi bemari on enemmän käytös mulla ja muijalla toi audi.Mua ei vituta yhtään se et sulla on s4....ei haittaa mun autot ja asunto on maksettu ja noi riittää mulle. Oikaisin vaan sun käsitystä audistas. Ei se mikään ylivoimainen oo ja ei siinä mitään tuu alastarolle kokeilemaan ja sit voidaan kattoo kumpi on nopeempi. Jos satun häviämään niin ei siinä mitään. Tunnustaisin voittosi,mutta olisin silti tyytyväinen molempiin autoihini. Ja ihan tiedoks etten oo teini ja mitä sitten jos tykkään käyttää rahani autoihin?? Itseppähän oon rahani tienannu....

pakko kirjoitti:

kommentoida.



Tuo kertoo asiantuntemuksestasi kaiken. Sinua ei voi ottaa enää vakavasti.

Ps. M verrataan _yleensä_ RS, jos on pakko verrata. Mutta senhän sinä jo tiesitkin.

Ja sitten vielä topgearista.

Radalla autojen ajat olivat seuraavat:

Audi S4 1.30.9
BMW M3 1.31.8

Ja kuten toimittaja tuossa toteaa, "tuo oli kuivalla, entäs märällä?"

Vai onko muuten tässä tapauksessa kaiken mittari 0-100? No siinä Audi hävisi auton mitalla kevyempää bmw:tä vastaan.

Samainen topgear muuten valitsi M5:n, jonkun huippu Jaguarin, ja RS6:n joukosta parhaimmaksi RS6:n. Totesi, että on hieman kalliimpi (5000puntaa), kuin BMW, mutta "yksi parhaiten tehdyistä autoista tien päällä nykyaikana"

Juu ja mulla ei ole kumpaakaan, ei audia tai bemaria, mutta halusin vain hieman korjata faktoja. Tosi on kuitenkin, että bemarilla kiihdytellään, Audi on herrasmiesten auto. Jokaiseen merkkiin mahtuu kuitenkin omat paskakärpäsensä niitä ohjailemaan.

Moi!

Mielestäni 0-100 km/h ei ole oikea suorituskyvyn mittari. Varttimaili tai seisovakilometri kertoo paljon, samaten kierrosaika radalla (tietysti suhteellista, tulokseen ilman ihmeempää valmistautumista vaikuttaa minkä tyyppisellä autolla kuski esim. työkseen ajaa). Topgearissa mentiin nähdäkseni varttimaili tai pidempi matka (vertailu joka oli topgearin dvd:llä).

ps... miksi M3:sta pitäisi verrata yleensä RS malliin? Aliarvostat tässä audia. E46 M3 ja S4 ovat n. samantehoisia ja saman hintaluokan autoja. Tulevaisuudessa asia taitaa muuttua kun seuraava M3 on V8:lla samaa teholuokkaa kuin RS4:nen.

Ajettavuuspuolesta omakohtaiset kokemukset osoittavat, että BMW menee eri tasolla. Se on aktiivisen ajamisesta nauttivan auto. Audista vaan ei samaa voi sanoa. Käyppä itse kokeilemassa, ota koeajoon alle vaikka 330i ja audi a4 3.2 V6. Itse se on asiat koettava.

Mitä räppäilypuoleen tulee, niin liikennekäyttäytymisen perusteella eniten näyttämisentarvetta näkyy olevan n. 30v. miehillä allaan muutaman vuoden ikäinen A3/A4 1.8T. Bemaristit menee kahteen ryhmään, vanhat teinibemarit auton elinkaaren loppusuoralla aiheuttavat kaaosta ja uudemmat bemarit lipuvat pääosin merkille sopivan elegantisti muun liikenteen mukana.

olet jättänyt?

Kyllä vähänkin uudemmilla (n.4-9 v. vanhat) 328 ja 330 bmw:eillä ajelee reilu kolmikymppiset jälkiteinit.

Kyse on lienee 30 kriisistä, koska ainakin parilta tietämältäni 30 bmw-kuskilta löytyy valkaistua (jo harvenevaakin) kuontaloa ja teinifarkkua.

Olen minäkin tuottanut auton Saksasta - mutta herrasmiesauton ja isommassa kokoluokassa, koska autoilun arvot ovat vuosien saatossa hieman muuttuneet. M5 tarjoaa reilusti tilaa ja tehoa sen verran, ettei ole enää tarvis valoissa revitellä ja todistella kenellekään yhtään mitään.

Kyllä BMW:n tehot ja lippiksen alla olevan älyn yhteissumma näkyy varsin hyvin tuolla vakuutusyhtiön varastolla!! Ennen siellä oli Corollaa "rusinamuodossa", mutta nykyään tuontiautot ovat korvanneet ne varsin hyvin.

ei ole varaa kirjoitti:

Kyllä vähänkin uudemmilla (n.4-9 v. vanhat) 328 ja 330 bmw:eillä ajelee reilu kolmikymppiset jälkiteinit.

Kyse on lienee 30 kriisistä, koska ainakin parilta tietämältäni 30 bmw-kuskilta löytyy valkaistua (jo harvenevaakin) kuontaloa ja teinifarkkua.

Olen minäkin tuottanut auton Saksasta - mutta herrasmiesauton ja isommassa kokoluokassa, koska autoilun arvot ovat vuosien saatossa hieman muuttuneet. M5 tarjoaa reilusti tilaa ja tehoa sen verran, ettei ole enää tarvis valoissa revitellä ja todistella kenellekään yhtään mitään.

Moi.

Vänärillä popittaa 30ci:llä pissiksien seassa just tommonen bemumies=)

Eipä silti, kyllä bemari kelpais, mutta opiskelijabudjetilla ei oikein pysty venymään.

Tää yli kolmikybä kaveri on kyllä tehny ittesä 100% pellex bilistelyillään ja popituksellaan. Varmaan joku "jäin 80-luvulle" heebo?

ei ole varaa kirjoitti:

Kyllä vähänkin uudemmilla (n.4-9 v. vanhat) 328 ja 330 bmw:eillä ajelee reilu kolmikymppiset jälkiteinit.

Kyse on lienee 30 kriisistä, koska ainakin parilta tietämältäni 30 bmw-kuskilta löytyy valkaistua (jo harvenevaakin) kuontaloa ja teinifarkkua.

Olen minäkin tuottanut auton Saksasta - mutta herrasmiesauton ja isommassa kokoluokassa, koska autoilun arvot ovat vuosien saatossa hieman muuttuneet. M5 tarjoaa reilusti tilaa ja tehoa sen verran, ettei ole enää tarvis valoissa revitellä ja todistella kenellekään yhtään mitään.

Saksassa nämä autot ovat aika usein uutena hankkinut yli 50 vuotias ihminen. Samoin nainen omistajana on tavallista.

Sitä en tiedä kellä nämä suomessa olevat 330I coupet ovat, mutta koska ne ovat maksimissaan 5 vuotta vanhoja rahaa on tarvittu,jonkin verran hankkimiseen.

Carlos Sainz 4x4 kirjoitti:

Moi.

Vänärillä popittaa 30ci:llä pissiksien seassa just tommonen bemumies=)

Eipä silti, kyllä bemari kelpais, mutta opiskelijabudjetilla ei oikein pysty venymään.

Tää yli kolmikybä kaveri on kyllä tehny ittesä 100% pellex bilistelyillään ja popituksellaan. Varmaan joku "jäin 80-luvulle" heebo?

Taidan käydä kyykyttämässä moisen pissiksien jahtaajan. Ei taida vaan olla tollasista lussuvehkeistä viivalle turbocelican kanssa...

Ei oo ranta vanhuksia varten!