ja muutenki et mitä viittii maksaa ja kulkeeko
hyvin ja mitä varusteita ko. autos on vakiona!
niin ja tietysti teholukemat!!
hyvin ja mitä varusteita ko. autos on vakiona!
niin ja tietysti teholukemat!!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muistaakseni 122 heppaa ja jotain 160-170Nm
vääntöä. Ei kokemukseini mukaan liiku sen
paremmin kuin hyvin säädetty kaasutin-versio /106
hp ja 158Nm. On vain se ruisku vitun paljon
kallimpi korjata jos vikaa tulee. Eli huiput
mittariin molemmilla about 200km/h (tosi pitkällä
suoralla) ja sataseen ne pinkasee 10 sekunnissa.
Ongelma on vaan että ne ruostuu aivan käsiin
vaikka pesisit joka päivä!
..vakuuttanut, 2.0i moottori ja hyvä jos meni
alle 11s.
Ruosteenestokäsittely auttanee pesua enemmän...
Mulla on uuden karhee 98 Accordi ja kyllä siinä
on vielä maalit pysyny. Muistaa pestä ja vahata
niin kyllä se siitä. Ja auto kiihtyy paremmin
kuin kuski.
Tehot Accordissa on niinkuin tuossa aiemmassa
mailissa on mainittu. Mulla itsellä oli vm. 86
tavallinen 2.0 lx ja ilmeisen paljon huonoa onnea
matkassa. Moottori hajosi 130 tkm kohdalla,
kampiakselin keskilaakeri leikkasi kiinni.
Veholla vain naureskelivat ja totesivat, että ei
ole tyypillistä. Öljyt oli vaihdettu tyylikäästi
10000km mukaan, niinkuin ohjeissa oli (ja
suosituksen mukaan Mobil 1 Rally Formula). Ostin
tilalle käytetyn 30 tkm ajetun kolariauton
koneen, joka kestikin sitten jo 200 tkm.
Vetonivelet menivät 100 tkm kohdalla - kuulemma
karkaisuvika ja takuu korvasi (huh!). Kaiken
kaikkiaan ajoin autolla 350 tkm eli kokemusta on.
Ruostetta oli toki sitten jo joka paikassa eli
tuskin löydät kovin hyväkuntoista helpolla.