Paljon juttua viallisista männänrenkaista sun muuta kuraa. Kuka järkevä ihminen edes ostaa tuollaista skeidaa? Täytyy olla pahemman luokan hanskaspecialisti halutessaan selvää jätettä.
miksi se syö öljyä?
Anonyymi-ap
11201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Järkevä ostaa TOYOTAn. Toyota on maailman paras autonvalmistaja. Sen valmistamat autot ovat lähes ikuisia ja ne ovat ominaisuuksissa paljon edellä muita.
Toyotat syövät yleisesti öljyä ja lisäksi ne ruostuvat kaikkein pahiten ja niissä on mm. vikaa 12 volttia akun ylläpidossa ja lataantumisessa ja siksi Toyotan luotettavuus on heikointa suuren saksalaisen tutkimuksen mukaan.
VW:n ongelmainen moottori päivitettiin 2011 ja sen jälkeen ei ole tuota ongelmaa kuin yksilöissä joita ei ole huollettu ja/tai on käytetty halpisöljyjä.
Toyotat eivät ole koskaan syöneet öljyä. Skodissa on edelleen tuo öljyn syönti ongelma. Lisäksi ovat yhdessä Renaultin kanssa pahiten ruostuvia autoja. Huonon ajettavuuden ansiosta Skodat on hengenvaarallisia kulkineita. Toyotat on ajettavuudeltaan parhaita kokoluokassaan. Harva auto yltää ajettavuudeltaan Toyota Corollan tasolle samoin ergonomian laita..
Nythän corollamies oikeen vitsin väänsi. Kaikki väittämäsi ovat todellisuudessa juuri päin vastoin!
Taidat ollakin Trumpin miehiä, eli aina kun suusi avaat ja samalla pää vähän kallistuu tulee pelkkää valetta! Kirjoittaessa näköjään sama juttu.
Se vika VAG-konsernin autoissa ei ole varsinaisesti männänrenkaat, vaan käyttäjät. Tehdas ei osannut olettää että niillä ajetaan huonolaatuisilla öljyillä liian pitkiä vaihtovälejä, joka aiheittaa öljyrenkaiden pikeentymisen umpeen.
Sitten jouduttiin tekemään idiootteja varten muutostyö.
Tekniset laitteet ovat vain niitä varten jotka osaavat niitä käyttää.
Ahneuksissaan VAG sortui liian pitkiin öljynvaihtoväleihin, vaikka teknistä osaamista kunnollisen moottorin tekemiseen ei ole ollut.
Mitä VAG hyötyy pitkästä huoltovälistä, siitähän hyötyy vain auton omistaja.
Olet aika nolo omapoika, taas kerran.
Pitkä huoltoväli on mahdollistanut edullisilta näyttävät huoltokustannukset, joiden avulla VAGin romut ovat voittaneet lehtien tekemiä testejä.
Niinpä liian usea saita autoilija on saatu satimeen ja ostamaan huonon kotteron.
Ripulifirma ei osannut edes laskea öljynvaihtoväliä oikein. Ihme, etteivät tehneet raskaspolttoöljyllä käyvää TDI moottoria myös.
Tästä on ollut puhetta tällä palstalla! Nuissa koneissa on TUOREÖLJYVOITELU. Jore
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
miksi? VW tehdasviat