Ehdotin ministeriöön, että vuodesta 2027 kaikkien taksien tulee olla vähintään lataushybridejä ja että kaikissa autoissa tulee olla asiakasturvallisuutta lisäävät sovellukset kuten hätäavunkutsu onnettomuustilanteessa, kaistavahti, adaptiivinen vakionopeudensäädin.
Myös Airbägejä tulee olla takapenkkiläisillä.
Näin saadaan vanhat romut pois liikenteestä.
Myös Airbägejä tulee olla takapenkkiläisillä.
Näin saadaan vanhat romut pois liikenteestä.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Milloin pääsit hullujenhuoneelta ulos?
Siinäpä on halpa ja helppo inva-autoja vaihdella hybridii ja sähköön 😃
Inva-autoja löytyy saksata pilvin pimein sähköisinä tai lataushybrideinä.
Taksien tulisi olla moderneja juuri siitä syystä, että se houkuttelee tällä hetkellä kaikki surkimukset samalle apajalle.
Kuljettajilla pitäisi myös olla EA-koulutus käytynä, jotta perustaidot ovat hallussa. Tämä tärkeää, sillä usein kuljetetaan sairaita ihmisiä, jotka saattavat tarvita apua.
Hätätilanteessa muun muassa maahanmuuttajaliljettajat eivät osaa soittaa apua.
Ei aiheuta huolia
Pitäisi silti kuulua perusosaamiseen.
Rakennustyömaillakin vaaditaan nykyään nämä perustaidot.
Eihän taksilla aja enää kukaan mihinkään. Harvat valitut vain. Esim kansanedustajat jne.
Meidän perheessä ainaki taksin käyttö on noussut monikymmenkertaisesti 2024 jälkeen. Hävitettiin 3 uudehkoa sähköautoa pois kun niistä sai vielä jotain.
Todettiin että sillä 3x700€/kk leasingmaksulla ja lisäksi muilla kiinteillä kuluilla sekä ajamisen kuluilla pystytään ajamaan taksilla ja paljon.
Ja ihan hyvin on pärjätty. Oman autokannan ylläpito ei vaan ole järkevää. Olihan se tietty naapurille hieno näyttää että on kolme saksalaista sähköautoa pihassa ja eri makuun millä lähteä 😂😂
kuka kysyi......
Kunhan heitin ilmaan että taksi on hyvin suosittu liikkumisväline meidän perheessä.
Ja tottakai, täyssähköinen saksalainen tulee aina kun tarvii.
Ei sitä millää kiinankoreanpopparivaunulla ilkeäisi ajella
Teidän perheessä taitaa olla suosituin kulkuväline pyörä. Mikäli teidät tunnen. Teillä on yksi vanha polkupyörä jota jaatte. Haaveilette vain sähköpyörästä.
Vitun köyhät. Miksi hommasitte 3 saksalaista sähköautoa kun teillä ei ollut niihin varaa?
Joku kunnon velkapetteri nyt esittää että oli "oma valinta" luopua. Paskan marjat. Varmasti työpaikat luokkaa korjaamon huoltopäällikkö ja vaimo joku taloushallinnon assistentti niin pitäähän sitä puitteet olla kuin suurella johtajalla🤣🤣. Ja kaikkien maksujen jälkeen käteen jää 300€/kk elämiseen
Paljonko sait niistä leasing autoista joita et omistanut ja joista maksoit 2100 € / kk leasingia ? Mitä muita kiinteitä kuluja ja ajamisen kuluja leasing autossa on ?
Et sitten ehdottanut mitään kuljettajaan liittyviä uudistuksia?
EA-kurssi ja kielitaito. Se lukee tuossa ylhäällä.
Ei ne riitä. Ajotaitokin olisi hyvä ja asiakaspalvelu ja vetskari kiinni.
Nämä kaikki paranee reformilla.
Jos prätkät olisivat halpoja ja kortti ilmainen, niin kaikki sekopäät ajaisivat niillä. Nyt kun vaaditaan koulutus, niin prätkät jäävät viisaille.
Sama esim. viinan kanssa. Kun sitä saa halvalla ja helposti, se joutuu vääriin käsiin.
Vaatimalla tietty koulutustaso ammatti- ja palveluliikenteeseen pystyttäisiin karsimaan moni turhake. Tämä koskee myös suomalaisia taksinkuljettajia.
Ehdotit varmaan myös, että julkinen sektori lopettaisi taksialalla vallitsevan laittoman alihankintaketjutuksen ja työvoiman hyväksikäytön. Ehdotitko myös pakollista minimihintaa, joka kattaa kuljettajan lakisääteisen palkan ja työajat, sekä yrittäjän ja kalustohankintojen kulut. Pitäähän alalla vallitseva harmaa talous lopettaa.
No tälle on jo selvityspyyntö tehty.
Kaluston hankintaan jää rahaa kunhan saadaan kaikki kuljettajat samalle riville. Ei siinä ole mitään järkeä, että yhdet hankkii kalliit sähköautot ja kilpailijaksi tulee vanhalla romulla ajeleva mamu.
Tämän takia taksiala tarvitsee erittäin radikaalin reformin, johon kuuluu ensimmäisenä taksiauto kannan modernisointi.
Kuka, missä, mihin viranomaiselle?
Suoraan Ministeriöön, Lulu Ranteelle
Työvoimaa ei kukaan käytä hyväksi vaan yritystoimintaa tuotetaan porsaanreiästä.
Tämän takia kaikki taksiluvat tulisi myöntää vai sähkö-/ tai Plug-in -tekniikalla varustella voimansiirrolla.
Kela ja hyvinvointialueet, sekä kunnat ovat järjestäneet alihankintaketjutuksen välitysyhtiöiden kautta. Ainoa tarkoitus on kiertää yhteiskuntavastuuta ja hyväksikäyttää työvoimaa. Alihankintojen ketjutus on laitonta.
Oikeusvaltioissa sitä kutsutaan työperäiseksi hyväksikäytöksi, joka tarkoittaa tilannetta, jossa työntekijän asemaa, tietämättömyyttä tai riippuvuussuhdetta käytetään hyväksi polkemalla tämän lakisääteisiä oikeuksia.
Työntekijälle maksetaan vähemmän kuin laki määrää esim. ylityökorvaukset, iltalisät, vuosilomapalkkaa ei makseta.
Taksi saa valita asiakkaansa.
Asiakas saa valita taksinsa.
Älkööt kommarit yrittäkö tuota hyvää periaatetta romuttaa.
Mutta kilpailu on vääristynyttä. Bussit, metrot ja raitiovaunut kulkevat samoilla hinnoilla, joten miksi taksit eivät toimisi?
Pitkän matkan busseissa riittää kilpailua, mutta harvalla yrityksellä on romuabusseja.
Miksi takseissa sallitaan diesel-/bensaromut?
Kevythybridit tulisi poistaa taksiliikenteestä välittömästi ja niille tulee laittaa isot ammattiliikenneverot.
Varsinkin hybrideille, joissa akun varaustaso, SOH on pudonnut 70%. Näille autoille ehdottomasti 30% korotus käyttöveroon.
Milloin hoitosi suljetulla päättyi?
Minä karkasin sieltä.
Sanoin että olen taksikuski repesivät hoitajat nauruun sanoen että olen todellakin pähkähullu.
Käytin tilaisuuden hyväksi ja tilasin lähitaksin ja lähin.
Suomessa on jo liikenteessä vetytakseja! 😃👍
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/d3c0f567-8547-4574-bd06-7e3db50ef257
Takseille maksimi ikä ,ehkä n. 7 v. Siinä ajassa jo pitäisi olla mittarissa yli puoli miljoonaa . järkevä max.päästöt. Isoille tila inva autoille tietysti korkeampi kuin henkilö mallin takseille . Riittävät turvavarusteltu edellä mainitut kaistavahdin ja hätä sotopit. Silloin sieltä putoaa jo automaattisesti vanhimmat Korean koppero pois .