moikka.ostin muutama viikko barlitin ja olen ollut siihen tyytyväinen muuten ,mutta se nopeus.. koneena volvo penta 44hp kierrokset 2600rpm ja nopus vain 6.5 solmua,onkohan potkuri vääränlainen vai pitäsköhän jonkilainen kantotaso tehdä?
barlit 30
sakke
254713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mulla on Sampi 30, joka on saman kokoinen, mutta pikkasen painavampi kun Barlit. Vanha 36 hv (@3000 rpm) Volvo Penta MD17D kuljettaa venettä 2600 kierroksella n 7,5 solmua; täyslastissa vähän alle, tyhjänä himpun päälle. Täysiä kierroksia en oo koskaan kokellut, mutta silloin mennään lähes 8 solmua. Runkonopeus alkaa varmaan tullaa vastaan.
2600 kuullostaa alhaisilta maksimikierroksilta. Tämä viittaisi liian jyrkkänousuiselta potkurilta, mutta muuten veikkaisin päinvastaista, eli liian lievää nousua.
Potkuri on ykkösepäilty, mutta tarkista myös toimiiko kone muuten kunolla. Jos se käy huonosti (vaikka 1 pytty "pimeenä"), käy niin, että sun koneesta ei tuu täysiä tehoja ulos.
Noihin kantotasoisin suhtaudun epäilyksellä niin kauan kun ollaan runkonopeuden alapuolella. Jos tehoa on 2 kertaa mitä sulla on, niin sitten ehkä saattaa kannattaa yrittää tehdä veneestä "puoliksi puoliplaanaava".
Tarkista nyt ainakin ensin että kaasu vie ruiskupumpun vivun pohjaan/rajoittimeen asti.
Alkaa olla runkonopeus ja tuon jälkeen 44hp on aika vaatimaton työntäjä kun tehoa tarvittaisiin ihan oikeasti.
Miksi ostaa uppoumarunkoinen vene, jos haluaa ajaa sitä liukuvauhdeilla?
mikä moottori,kytkin, välitys ja potkuri sulla on ?
entä tiedätkö veneen painoa? barlitin pituus on 9.20m, joten vesilinja on n.8.70m?
voisin käyttää volvon potkurinlaskentaohjelmaa.
punnitsin omani keväällä lähes tyhjänä-2400 kg.
moottorina perkinsin M4.108, 49hv.kiertää mittarin mukaan 3000rpm,kytkin on velvetin 71C.välitys 2.10:1.
gepsin mukaan huiput VAIN 8.6 solmua, matkanopeutta 6-7.5 solmua.
potkurin koosta, tai noususta mulla ei ole tietoa, kun en ole irroittanut sitä, eikä ulkopinnalla näy merkintöjä.
kuinkahan nopeita barlitit oikein ovat ???
ja miten se runkonopeus taas laskettiin ??
tähän yksilöön on rakennettu alumiinista kookkaat kantotasot taakse.
ottakaa kantaa!
eiköhän se ole sama barlitella ja ferrareilla, siipeä kun pienentää niin nopeus nousee. alle runkonouden ei kantotasoista varmaan hirveän paljon hyöytyä ole.
Nimittäin sentin näkki- ja leväkerros jarruttaa melko tehokkaasti.
Kuka vittu ostaa tuommosia hitaita kylpyammeita?
Minä ostin viikko sitten.
Aloittajakin osti ton 2005. Tää on taas hörhön nostoja
Näin se vain alkoi elämään uutta elämää tämäkin ketju. Minä alan pikku hiljaa uskomaan, että tässä on suurempi voima takana.
Nykyisin kaikenlaiset salaliittoteoriat ovat muotia, joten tässä olisi yksi lisää.
Ilmeisesti mainostajat ovat valittaneet ylläpitäjälle liian pienistä vierailumääristä ja siten mainostulojen laskemisesta.
Vastauksena tähän on päätetty hämmentää soppaa hieman rivakammin, jotta toiminta vilkastuisi.
Vanhan nosto oli, lapiollinen lantaa nostajan naamalle siitä.
mutta mielenkiintoinen detalji yhdessä vastauksessa. Barlit 30 han on lasikuiturunkoinen (siis kevyt) noin 9 metrinen vene. Hällä oli 4108 perkinsin kone, 49 hv siis. välitys 2:1 ja huiput 8,6 solmua 3000 rpm llä ja piti ilmeisesti ihan ok na.
Nythän on nimittäin niin, että olen omistanut 9,5 metrisen, lasikuidutetun painavan puuveneen jossa vielä säilytin kaiken maailman grillejä, halkoja ja apumoottoreita. Veneessä oli perkins 4107, joka valaistuneille veneilijävanhuksille täällä kertoo, että huipputehoja oli vain 42 hv. Eikä tässä vielä kaikki, sanoisi simo ruumishuoneelta. Vaihteistokin oli sama 2:1. En ota kantaa potkuriin, joku 60 luvun lekalla muotoiltu alumiinipronssinen ropelli mikä lie, tasapainotettu kuitenkin omana aikanani.
Miten onkin, että pääsin tällä kuolleen painon matalatehoisella paketilla 9,5 solmua huippuina 4000 rpm llä ?
Nykyisin ajan 40 hv lla mutta vauhtini onkin 27 solmua eli tuulilasiveneilijänä.
"No fence but life is too short for a slowboat"
Barlitilla veneilen, eikä ole kiire edes huoltoasemille.
hitaasti 7 solmua ajaen 2,9 e/km
nopeasti 27 solmua ajaen 3,6 e/km
hintaero on marginaalinen. Se että onko saaressa tunnin vai neljän tunnin päästä, on jo merkityksellinen kenen tahansa kyydissäolijan mielestä. Jos ei ole, ei ole enää tämän maailman kirjoissa aivotoiminnaltaan. Dementikot, vanhukset, ei millään pahalla...
nopeasti 27 solmua ajaen 3,6 e/km x 50 km??
onko se snorkkeli kunnossa ja oikeassa paikassa?
Sitä täytyy kysyä Barlitin ostajilta täällä. Räpylöistä ei ole apua 2,5 tonnin uppolahnaveneen vauhdin kirittämisessä
Mikähän lie näiden realistinen myyntihinta nykyään? En siis tarkoita pyyntihintaa...
kyllä+noilla+joku+masokisti+voi+vielä+revitelläkkin+syydvesti+lepattaen,4%kaasussa!
Riippuu täysin varustelusta ja miten laadukkaasti on tehty,noita on laidasta laitaan niinkuin itsetehtyjä yleensä,
3 lla alkava luku jos ei ole 80 luvun jälkeen uusittu moottoria...
kannattaa laittaa telaketjut alle ja ajaa se naapurin tontille kukkalaatikoksi.
Noita lätkittiin turun alueella aikanaan vähän joka pihalla.oli aikanaan edullinen paatti,sisustus versioita riitti jos jonkun moisia ,tekijän taidoista riippuen ihan hienojakin tekeleitä.niinkuin itsetehdyissa yleensä.suurin osa lienee hävinnyt sisävesille kun noita ei enää nykyään tule vastaan kovin usein.ajaa asiansa luokassaan.
Paljonko on barlitin matkavauhti tänä päivänä?
Sama kun viimeviikolla.
Eiku shoppailemaan!
https://www.nettivene.com/moottorivene/barlit