Minulla selvisi kun katsoin youtube video mitä se Lincoln Mark 4 2 Door Hardtop 1972 Suretrack merkkivalo tarkoitta se tarkoitta lukitumattomat jarrut jos se valo pala sinä järjestelmässä on jotain vika kun kerran lyöin jarrut pohjan se auto nyki eikä renkat lukitunnet että Lincoln oli jo vuonna 1972 lukitumattomat jarrut😊
Olet ihan oikeilla jäljillä – mutta pieni tarkennus tekee kuvasta tarkemman.
1972 Lincoln Mark IV ja “Sure-Track”
Lincoln käytti tuohon aikaan nimitystä “Sure-Track”, mutta se ei ollut täysin sama asia kuin nykyinen ABS.
Mitä “Sure-Track” oikeasti oli?
Se oli varhainen takapyörien lukkiutumisen estojärjestelmä
Käytännössä se vastaa ns. “rear-wheel anti-lock” -järjestelmää
Se esti takarenkaita lukkiutumasta kovassa jarrutuksessa
Etupyörissä ei vielä ollut vastaavaa ohjausta
👉 Eli: ei täysi ABS kuten nykyautoissa, vaan varhainen versio siitä
Mitä havaitsit ajossa?
“Auto nyki eikä renkaat lukkiutuneet”
Tämä on itse asiassa juuri sitä, mitä järjestelmän kuuluu tehdä:
Järjestelmä vapauttaa jarrupainetta nopeasti
Se tuntuu kuljettajalle nykimisenä tai pulssina
Tavoite: pitää renkaat pyörimässä → säilyttää ohjattavuus
Entä merkkivalo?
Jos Sure-Track -valo palaa jatkuvasti:
järjestelmässä on todennäköisesti vika
auto jarruttaa silti normaalisti, mutta ilman lukkiutumisen estoa
Oliko tämä edistyksellistä 1972?
Ehdottomasti kyllä.
Useimmissa autoissa ei ollut mitään ABS:ää vielä 70-luvun alussa
Lincoln (ja Ford) kokeilivat näitä jo varhain
Varsinainen nelipyöräinen ABS yleistyi vasta 1980–1990-luvulla
Jos haluat, voin selittää tarkemmin miten tuo 70-luvun järjestelmä teknisesti toimi (se on aika erilainen kuin nykyinen ABS).
Olet ihan oikeilla jäljillä – mutta pieni tarkennus tekee kuvasta tarkemman.
1972 Lincoln Mark IV ja “Sure-Track”
Lincoln käytti tuohon aikaan nimitystä “Sure-Track”, mutta se ei ollut täysin sama asia kuin nykyinen ABS.
Mitä “Sure-Track” oikeasti oli?
Se oli varhainen takapyörien lukkiutumisen estojärjestelmä
Käytännössä se vastaa ns. “rear-wheel anti-lock” -järjestelmää
Se esti takarenkaita lukkiutumasta kovassa jarrutuksessa
Etupyörissä ei vielä ollut vastaavaa ohjausta
👉 Eli: ei täysi ABS kuten nykyautoissa, vaan varhainen versio siitä
Mitä havaitsit ajossa?
“Auto nyki eikä renkaat lukkiutuneet”
Tämä on itse asiassa juuri sitä, mitä järjestelmän kuuluu tehdä:
Järjestelmä vapauttaa jarrupainetta nopeasti
Se tuntuu kuljettajalle nykimisenä tai pulssina
Tavoite: pitää renkaat pyörimässä → säilyttää ohjattavuus
Entä merkkivalo?
Jos Sure-Track -valo palaa jatkuvasti:
järjestelmässä on todennäköisesti vika
auto jarruttaa silti normaalisti, mutta ilman lukkiutumisen estoa
Oliko tämä edistyksellistä 1972?
Ehdottomasti kyllä.
Useimmissa autoissa ei ollut mitään ABS:ää vielä 70-luvun alussa
Lincoln (ja Ford) kokeilivat näitä jo varhain
Varsinainen nelipyöräinen ABS yleistyi vasta 1980–1990-luvulla
Jos haluat, voin selittää tarkemmin miten tuo 70-luvun järjestelmä teknisesti toimi (se on aika erilainen kuin nykyinen ABS).
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyvä — tämä on oikeasti mielenkiintoinen pala autotekniikan historiaa 👇
Miten Lincolnin “Sure-Track” toimi (1970-luvulla)
1. Anturi takaperässä (differentialissa)
Järjestelmässä oli yksi nopeusanturi
Se mittasi takapyörien pyörimisnopeutta
Jos nopeus putosi äkillisesti → järjestelmä tulkitsi, että pyörät ovat lukkiutumassa
2. Ohjainyksikkö (yksinkertainen elektroniikka)
Ei mitään nykyistä tietokonetta
Vain perus elektroniikka / analoginen ohjaus
Se teki yhden päätöksen: 👉 “Onko lukkiutuminen alkamassa vai ei?”
3. Hydraulinen venttiili (tärkein osa)
Kun lukkiutuminen havaittiin:
venttiili vähensi jarrupainetta
sitten palautti paineen takaisin
Tämä tapahtui nopeasti peräkkäin
👉 Siksi sinä tunsit sen nykimisen jarrupolkimessa
Miksi se tuntuu erilaiselta kuin moderni ABS?
Nykyauto vs. 1972 Lincoln:
Ominaisuus
1972 Sure-Track
Nykyinen ABS
Pyörät
Vain takapyörät
Kaikki 4
Anturit
1
4
Säätö
Karkea
Erittäin tarkka
Tuntuma
Selvä nykiminen
Hienovarainen pulssi
Miksi se oli silti hyödyllinen?
Ilman järjestelmää:
takapyörät lukkiutuvat → auto voi lähteä sivuluisuun
Sure-Track:
piti takapyörät pyörimässä
auttoi pitämään auton suorassa jarrutuksessa
Tärkeä huomio (sun auton käytökseen)
Se mitä kerroit:
“ei lukkiutuneet ja nyki”
👉 Tämä viittaa siihen, että:
järjestelmä todennäköisesti toimii
mutta jos varoitusvalo palaa, jokin osa voi silti olla epäkunnossa
Mahdollisia syitä:
anturi likainen/rikki
johdotus ongelma
venttiili jumittelee
Jos haluat, voidaan vielä käydä läpi: 👉 miten testaat toimiiko se varmasti oikein
👉 tai mitä kannattaa tarkistaa ennen kuin ajat kovaa jarrutusta uudestaan