Tuollaista -97 255tmk ajettua on tullut katseltua, kertokee immeiset että mitä pitää tarkistaa kun ei kokeusta ole ... mikä menee tyypillisesti särki ? kuinka paljon kone kestää vielä ? jne ...
406 SLDT osto, mitä katsoa ja varoa ?
Pösistikö ?
3568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kulutus osia. Aurauksensäätötangot takapyöristä, lämmityslaitteenkenno jos ei vaihdettu niin lähiaikoina varmaan edessä, mutta helppo tarkastaa, kun kurkkaa kaasupolkimen vierestä kojelaudan alle niin näkee alumiiniputket ja kennon pään josta myös vuotaa, jos vuotaa, edessä on nuo kallistuksenvakajanpystytangot kulutusosia, penkinlämmittimet "helppo tinkiä kauppaan" toki ei pitkäikäiset ole kuitenkaan, öljyvuodot koneesta, kun kerran noin paljon ajettu ainakin kampiakselin molemmat päät katso onko märkänä. Sitten, kun en muista onko tuossa mallissa levyt takana, mutta jos on niin takajarrukilvet onko puhki ruostuneet. Viimeisenä tuon lämmitylaitteen moottorin voisi kuunnella pitääkö surinaa eri nopeuksilla niin tietää onko lähiaikoina edessä hankinta.
Hei hyvä mies, ei nuo kilometrit ole mitään, kerrataanpa taas vahoja kokemuksiani:
1. pösö oli 405 1,9D, sen mittariin kertyi ennen myyntiä 502tkm, ei ikinä jättänyt välille
2. autoni oli 406 1,9 SL turbodiesel, eli samanlainen kuin tää kaveri on ostamassa, mulla oli 1996-vuoden peli. Myin sen vuosi sitten, mitarissa vajaat 400tkm, ei ikinä jättänyt välille.
Nyt ajelen 406 2.0 HDI-pelillä vuodelta 2002. Eikä tässäkään ole mitään erikoista vikaa ollut, mittariin on tullut vuodessa 77tkm. Aion tälläkin päästellä 400tkm pintaan, ja kone kestää, kunhan muu auto kestäisi ympärillä.
Eli tuo auto ei todellakaan ole kuin sisäänajettu, parhaat kilsat just alkamassa.
lähinnä sitä, että varmasti noita kulutusosia joutuu vaihtamaan