Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    w124 etupyörän laakerit

    etupään laakereissa tuntuu hivenen välystä joten katsoin haynesin oppaasta miten välys tarkastetaan -> eli heittokellolla katsotaan miten paljon välystä on levyn ja akselin pään suhteen. Herra haynes ei kuitenkaan ilmoita välykselle ohjearvoa kirjassaan (vaikka ko. kohdassa mainitaan "katso arvo teknisistä tiedoista")
    eli onko täällä kenelläkään tietoa moisesta? Tai onko tuo mittausrituaali yleensäkkään oikein vai onko parempi olla koskematta koko laakereihin ennenkuin ne ulvoo sillä liikaa kiristettynä ne ainakin palaa nopeasti...
    41948
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Pieni klappi siellä kuuluukin olla. Eli, etupyörä ylös, renkaan ylä- ja alaosasta kiinni, ja ravistelua. Siellä pitäisi tuntua aivan aavistuksen verran välystä, jos välystä on enemmän, eli "pyörä klonksuu" niin kiristys sopivaksi.

    Olen hoitanut homman ihan tälläisellä kotikonstilla. Mitään heittokelloa en ole käyttänyt, mutta kunnossa on ainakin tähän asti pysynyt.

    1Äänestä

    123:ssa homma oli kotikonsteinkin helppo: akselin mutteria kierrettiin kiinni niin kauan, että oli tiukalla. Sen jälkeen löysäystä niin paljon, että se kolmisakarainen välilevy juuri ja juuri alkoi pyöriä. Ja siihen mutteri lukitukseen.

    Mutta onko 124:ssä vielä vastaavaa kolmisakaraista välilevyä? Ja toimiiko noin?

    Äänestä

    • Siellä on perinteiset prikat, ja "ruuvipuristeinen!" kiristysmutteri.

      Äänestä

    • J-P kirjoitti:

      Siellä on perinteiset prikat, ja "ruuvipuristeinen!" kiristysmutteri.

      W124:s on nimenomaan se kolmisakarainen prikka, jonka tulee liikkua "kohtuullista voimaa käyttäen" niin laakeri on oikeassa tiukkuudessa.
      Ainut ero 123 on se lukitus kertomallasi ruuvipuristeisella mutterilla.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    juha kirjoitti:

    etupään laakereissa tuntuu hivenen välystä joten katsoin haynesin oppaasta miten välys tarkastetaan -> eli heittokellolla katsotaan miten paljon välystä on levyn ja akselin pään suhteen. Herra haynes ei kuitenkaan ilmoita välykselle ohjearvoa kirjassaan (vaikka ko. kohdassa mainitaan "katso arvo teknisistä tiedoista")
    eli onko täällä kenelläkään tietoa moisesta? Tai onko tuo mittausrituaali yleensäkkään oikein vai onko parempi olla koskematta koko laakereihin ennenkuin ne ulvoo sillä liikaa kiristettynä ne ainakin palaa nopeasti...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu