Millaista jäähdytysnestettä ?

Mitä 30 yli autosi on?

Kirkasta.

No kysyin googlelta ja se vastasi näin.

Yli 30 vuotta vanhaan autoon (n. 1990-luvun puoliväli tai vanhempi) oikea valinta on yleensä perinteinen IAT-teknologian (Inorganic Additive Technology) jäähdytinneste, joka on usein väriltään vihreää tai sinistä.

Tässä tärkeimmät ohjeet:

Valitse IAT-neste (sininen/vihreä): Ennen 1990-luvun loppua valmistetut autot tarvitsevat silikaattia sisältävää nestettä, joka suojaa vanhempien moottoreiden metalleja korroosiolta.

Vältä OAT-nesteitä (punainen/oranssi): Uudempiin autoihin tarkoitetut OAT-pohjaiset (Organic Acid Technology) nesteet eivät välttämättä sovi vanhojen moottoreiden tiivisteille tai metalleille.

Vaihtoväli: IAT-nesteet on syytä vaihtaa noin 2 vuoden välein tai 72 000 km välein, sillä niiden suojaavat lisäaineet kuluvat loppuun.

Varmista yhteensopivuus: Jos et ole varma, mitä neste on aiemmin ollut, on parasta huuhdella jäähdytysjärjestelmä huolellisesti ennen uuden nesteen lisäämistä. Erilaisten nesteiden sekoittaminen voi aiheuttaa sakkaantumista.

Yhteenveto: Perinteinen, silikaattia sisältävä sininen tai vihreä etyleeniglykolipohjainen jäähdytinneste on turvallisin valinta klassikkoautoon. Tarkista aina valmistajan suositus, jos se on saatavilla.

Vain värit meni oikein, kaikki muu pelkkää Esson baarin "viisautta"!
Siis - osta sataprosenttista nestettä, varalta ei punaista. Sekoita siitä seos 1 osa nestettä ja 1 osa kraanavettä. Ja unohda ne Esson baarilaisten sakkautumiset; ne sakkautumiset ilmenee vain niistä puhuvien aivovaltimoissa, ei koskaan missään autoissa.

Ainoa oikea tapa on laskea vanhat nesteet pois ja huuhdella koko järjestelmä. Sitten uutta nestettä tilalle. Tuo jäähdytysnesteen väri ei ole mikään standardi ja erilaisia jäähdytinnesteitä ei tule sekoittaa keskenään. Muistan intti ajalta tapauksen jossa autoon kaadettiin hätäratkaisuna toista jäähdytinnestettä ja tuloksena oli puuro, jonka johdosta koko moottori meni pilalle.

Itse luulin 20 vuotta, mutta lisäsin vuosi tai kaksi sitten puolitoista litraa jäähdytysnestettä. Ei ole tarvinnut pumppua vaihtaa 370 tkm vasta ajettuna
Sanoivat japanilaista autoa kertakäyttöautoksi ja alan uskoa siihen.
Pitäisikö jarrunesteetkin vaihtaa? Kannattaako, jos vain muutama vuosi ajaa?

Ei ne kaikki ole etyleeniglykolia. Löytyy myös propyleenigykoli pohjaisia. Väri voi olla sininen, vihreä tai oranssi.

Ei se pelkkä neste sakkaumaa aiheuta. Luulisi tämän "kokeneen" herrankin älynneen ottaa asiasta selvää. Kysessä on erilaiset lisäaineet, jotka reagoivat keskenään. Tämä tieto löytyy useamman valmistajankin sivuilta. Kaikki nuo perusnesteet ovat alkoholipohjaisia. Erikseen ovat vedettömät nesteet.

Tähän liittyvänä. Paras jäähdytysnesteeseen sekoitettava on tislattu vesi. Tavallnen kraanavesi sisältää kalkkia, joka ajan kanssa muodosta kattilakiveä jäähdytysjärjestelmään. Se kyllä lähtee jäähdytysjärjestemän puhdistusaineilla.