Puolesta vai vastaan?
Kilometrivero
Anonyymi-ap
28278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eiköhän se suurin kiima tule valvonnasta että mihin ajettu, milloin, mitä reittejä ja miksi. Eli ihmisten autoilun valvonnasta
Jos tulee satelliittipaikannus, niin eikö siitä ole hyötyä tulevaisuudessa esim. poliiseille rikostutkinnassa. Pystytään seuraamaan rikollisten ajoreitit.
Toisaalta, missä menee yksityisyyden suojan raja?
Suomessa ei ole yksityisyyden suojaa, näkeehän sen tuosta että ihmisten Omakannassa jatkuvasti luvatonta katselua ja sanktiot tästä ovat mitättömät
Toyota kai. Se on hyvä
Kansaliset ja köyhät kilometrivetolle
Eikkaille se. Verovähennys etuna tankilometstitukena tilille
Laite usein kalliimpi kuin vanhat käytetyt autot joilla kansa ajaa.
Ja ne pitää käydä vuosittain kalibroimassa valtuutetulla asentajalla tai katsastusasemalla autoilija omaan laskuun.
Lisäksi jos seurantalaite ei satu toimimaan, on auto ajokiellossa, koska se olisi muuten veronkiertoa!
Sitä vain kerretäs!
Verot pitää kerätä jostain.
Liikkuminen on kuitenkin asia, josta on enemmän hyötyä yhteiskunnalle kuin haittaa täysin riippumatta siitä, tehdäänkö se pariutumistarkoituksessa, virkitäytymisen merkeissä tai opiskelu tai työmatkana.
Siinä, missä osingot mahdollistavat pääoman siirämisen sinne, missä se tuottaa eniten hyvää, liikkuminen mahdollistaa ihmisten siirtymisen sinne, missä heistä on eniten hyötyä.
Oletettavasti kilomertiverosta tehdään sitä korkeampi, mitä merkittävämmästä talousalueesta on kyse. Sillä siis hidatetaan talouskasvua ja heikkennetään toimeliaisuutta. Jos aidosti oltaisiin kiinnostuneita taloudesta, niin verotus olisi kaikkein keveintä siellä, missä on eniten ihmisiä. Siellä yksi ajettu kilometri maksaa kaikkein vähiten yhteiskunnalle, vaikka yksittäinen tiekilometri olisikin kallis rakentaa.
Ylipäänsä pyrkimys hidastaa tai muuttaa johdonmukaista toimintaa lisää vain kustannuksia. En tiedä onko siihen varaa.
Ihan yksi jasama.............
Polttoaineessa on jo vero. Mitä enemmän tankkaa, niin sitä enemmän maksaa samalla myös veroa. Sähkö taitaa olla se, joka aiheuttaa haasteita valtion verotulojen suunnasta tarkastettaessa.
Veroja veron päälle.Tässä suomi on maailman paras
Niinpä. Kyllä kaikkeen muuhun tartutaan kuin ns.joku virus tartunta? Vaan ei polttonesteiden älyttömiin hintoin harvaan asutussa maassa kehä3 yläpuolella??? Ääliöitä vallalla Riittää. Ja näitäkö pitäisi Äänestää. Ja paskat. Ei mitään rotia missään enää!!
Tämä maa on vararikon partaalla enimmikseen eu'n takia,
nyt on energiatkin nousseet ja maahanmuuttajien yli-kuormitus,
eivät halua kertoa kaikkea avoimesti,
ylinmäärräsiä laskuja Suomella pelkästään eu'n tulijoista
noin 11 miljardia vuodessa ja se kasvaa koko ajan.
Tämä maa olisi kuin Pohjolan Sveitsi oman Markan kanssa
jos tätä katalaa eu'ta ei olisi koskaan perustettu.
Me olemme edes tässä tilassa EU:n avulla.
EU on tärkein vientialueemme. Meidän tilanne ei olisi yhtään parempi, jos joutuisimme vain noudattamaan muiden tekemiä sääntöjä ja maksamaan prosentin verran kuluja joka kerralla, kun eurot vaihtuvat markoiksi ja toisin päin.
Suomen markka devalvoitiin lyhyessä ajassa 30% siksi, ettei Suomi pystynyt suojelemaan sitä. Se maksia paljon rahaa.
Tunne historiasi.
Väärin.
EU on suuri paha monelle maalle ja hyvä osalle kuten Virolle.
Lähes kaikki valtiot ottavat lainaa ja keneltä?
Kuka lainaa kun kaikki ottavat lainaa? Ei kukaan, EU'n tahot luovat
rahat tyhjästä ja valtiot maksavat korkoineen kansalaisista kerätyillä veroilla.
Myös tämä "Vapaa liikkuvuus" Se on ollut miljoonien vapaata liikkuvuutta
EU'n ULKOPUOLELTA EU'hun kuten Suomeen mutta ei esim Viroon.
Suomessa nyt jo +satatuhatta joista ylimmäärämänen rikosten aalto
joka on suhteeton tulija määrään nähden.
On tähän nyt vaikea listata kaikkea ja määriä mutta on jokseenkin
pyramidi huijaus tämän EU'n tapa toimia.
Nämä FED, European Central Bank, World Bank ovat kimpassa
vetämässä tätä pyramidia.
Suomalaisia käytetään röyhkeästi hyväksi sekä Suomessa että ulkopuolella!
Todellakin vastaan.Aivan älytön ajatus
Siis ajamisesta maksetaan jo nyt kun joutuu polttoainetta ostamaan ja jos ajat enemmän niin joudut ostamaan sitä lisää.Tuo olis vero veron päälle
Vero ei koske sähköautoja ja hybrideitäkin vain osittain. Autoilusta tulevat verotulot laskevat jatkuvasti ja ne pitää korvata muilla veroilla. Kilometrivero on yksi vaihtoehto.
Paskavero. Aina kun käy paskalla, niin 2 € vero.
Pierut verolle!
"Ilman pilluu" sanoisi savolaiset!
Ja se on VARMA että nämä matut suhteilla rullaisivat mittareita
taaksepäin, kusettavan nytkin taksi ja ajokortti kokeissa
sekä invaliidi luvilla!
Röyhkeitä Suomen hyväksi käyttäjiä.
Tämä maa saattaa olla maailman eniten hyväksi käytetty?!
Laitemyyjät hierovat jo karvaisia käsiään!
Vastaan. Ja jos se tulee niin kansanedustajat maksaa työmatkansa ihan ite!!!!!
Jos ostan kilometrin makkaraa niin männöökö siitäkin kilometrivero?
🤔🌭
Tuo kysymys noin yksinkertaisen ei ole mitenkään järkevä.
Jos tuollaisia muutoksia tehtäisiin, niin silloin pitäisi koko autoilun verotus muuttaa ja ottaa mukaan polttoaineiden verotus jne... eli kokonaisuus. Silloinkin olisi taas voittajia ja häviäjiä, ja porua riittäisi edelleen.
Ensin pitäisi päättää kumpaan verotus painottuu, auton omistamiseen, vai ajettuihin kilometreihin.
Jo nyt on voittajia ja häviäjiä.
Voittajat ajaa sähköautolla ja saavat siinä etua mm. polttoaineverosta.
Liikenteestä on kerätty rahaa sieltä sun täältä koska ei ole kehdattu lätkäistä vain yhtä veroa. Polttoainevero on toiminut kilometriverona siihen asti, kunnes tuli mahdolliseksi ajaa sähköllä.
Epäilen, ettei liikenteen verotuloja ole varaa leikata enempää kuin ne ovat jo vähentyneet. Veroja kerätään uuden auton ostosta ja vuosimaksusta. Ne kohdistuvat omistamiseen.
Olisi perusteltua, että osa verotuloista - tai vaikka kaikkikin - tulisi auton käytöstä.
Se on poliittinen ratkaisu, joten jokainen mielipide on ihan yhtä hyvä.