Nyt se on varmaa: Yksityisautoilu kielletään keskellä Helsinkiä
Kaivokadun kohtalo on nyt selvillä.
Helsingin kaupunginvaltuusto päätti, että yksityisautoilu kielletään Helsingin rautatieaseman läheisyydessä.
Kaupunginvaltuusto äänesti Kaivokadun asemakaavasta keskiviikon kokouksessaan. Asiasta keskusteltiin pitkään, mutta Kaivokadun kaava hyväksyttiin. Kaikkiaan neljä äänestäjää jätti päätöksestä eriävän mielipiteen.
Autot voidaan kieltää Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Uudistuksen on määrä toteutua vuosina 2028–2029.
Kaupungin tiedotteessa kerrotaan, että rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Ensimmäisten rakennustöiden on määrä alkaa 2028.
Aikanaan autolla siinä useastikin liikuin, silloin sai auton pysäköityä ilman maksua rautatieaseman eteen, jossa taaempana oli taksit.
Näin keskustalaisena siinä oli mainio asioimispaikka itsensä huoltamiseen, kun olen Helsingin laitakyliltä, en varsinaisesti Helsinkiläinen. Silloin oli mainio kuppila kotiruoka aseman ruokalassa, ja halpa. Sitten myöhemmin näitä paikkoja ei ollut rautatieasemalla. Nyt taasen on, taitaa olla kaksikin baaria.
Tämä edus jää nyt autoilta pois, minusta oikea toimenpide, kun raitiolinjaakin siihen muutetaan. Jo nytkin ihmiset siinä paljon liikkuu jalkaisin. Miten sitten autoilevat junien käyttäjät huomioitu, se minulta auki. Voisi olla maanalaiset pysäköintilat pienempään lyhyempään käyttöön käyttöön.
Kello jo, aika lopettaa. Valvokaa kuka valvookin. Annan keskustalaisen luvan keskustan palstalla.
Kaivokadun kohtalo on nyt selvillä.
Helsingin kaupunginvaltuusto päätti, että yksityisautoilu kielletään Helsingin rautatieaseman läheisyydessä.
Kaupunginvaltuusto äänesti Kaivokadun asemakaavasta keskiviikon kokouksessaan. Asiasta keskusteltiin pitkään, mutta Kaivokadun kaava hyväksyttiin. Kaikkiaan neljä äänestäjää jätti päätöksestä eriävän mielipiteen.
Autot voidaan kieltää Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Uudistuksen on määrä toteutua vuosina 2028–2029.
Kaupungin tiedotteessa kerrotaan, että rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Ensimmäisten rakennustöiden on määrä alkaa 2028.
Aikanaan autolla siinä useastikin liikuin, silloin sai auton pysäköityä ilman maksua rautatieaseman eteen, jossa taaempana oli taksit.
Näin keskustalaisena siinä oli mainio asioimispaikka itsensä huoltamiseen, kun olen Helsingin laitakyliltä, en varsinaisesti Helsinkiläinen. Silloin oli mainio kuppila kotiruoka aseman ruokalassa, ja halpa. Sitten myöhemmin näitä paikkoja ei ollut rautatieasemalla. Nyt taasen on, taitaa olla kaksikin baaria.
Tämä edus jää nyt autoilta pois, minusta oikea toimenpide, kun raitiolinjaakin siihen muutetaan. Jo nytkin ihmiset siinä paljon liikkuu jalkaisin. Miten sitten autoilevat junien käyttäjät huomioitu, se minulta auki. Voisi olla maanalaiset pysäköintilat pienempään lyhyempään käyttöön käyttöön.
Kello jo, aika lopettaa. Valvokaa kuka valvookin. Annan keskustalaisen luvan keskustan palstalla.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.