Hitsit!
2 viikkoa armotonta laittoa takana ja eilen uskalsin käydä näyttämässä Uunoa.
Tulos:
Muuten kaikki OK, mutta vasen alapallo väljä...... Senkun olis huomannut ite, olis säästynyt uusintakäynniltä.
Leiman jälkeen auto on muuten myynnissä. Fiat UNO 60S -86, Ruosteeton, ruostesuojattu, toimiva, ei syö öljyä eikä vettä.
Uusittu aika paljon osia. mm. kytkin, vetonivel, RT-päät, jarrupääsylinteri, jarrunesteet, takaiskaritkin on aika uudet. Kohta myös se vasen alapallo tai koko alatukivarsi.
kulutus: 4,5-6 l/100km
2 viikkoa armotonta laittoa takana ja eilen uskalsin käydä näyttämässä Uunoa.
Tulos:
Muuten kaikki OK, mutta vasen alapallo väljä...... Senkun olis huomannut ite, olis säästynyt uusintakäynniltä.
Leiman jälkeen auto on muuten myynnissä. Fiat UNO 60S -86, Ruosteeton, ruostesuojattu, toimiva, ei syö öljyä eikä vettä.
Uusittu aika paljon osia. mm. kytkin, vetonivel, RT-päät, jarrupääsylinteri, jarrunesteet, takaiskaritkin on aika uudet. Kohta myös se vasen alapallo tai koko alatukivarsi.
kulutus: 4,5-6 l/100km
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse noudatan sitä periaatetta, että ajan auton konttorille sellasenaan, ja katon, mitä huomaavat.
Monta vikaa on jäänyt huomaamatta/tullut vain korjauskehotus (ei r-otteeseen).
Osittain tuollaisesta johtuen ovat tiukentaneet sääntöjä, esim. palanut polttimo ei mene enää korjauskehotuksella. Samoin ruostevauriot katsotaan ainakin tällä seudulla nykyisin tarkemmalla sihdillä.
Sääntöjen mukaan huomautusvikoja saa olla paperissa enintään 3, neljännestä huomautuksesta menee hylätyksi, ellei ole kakkosvikoja, jolloin auto menee automaattisesti hylätyksi. Kolmosesta tulee ajokielto.
Joten ei sääntöjenkään vuoksi voi hylätä palaneesta polttimosta!
Ei kannata korjataa liikaa etukäteen. Etenkään, jos ei tiedä mitä pommeja se katsastusinssi löytää.
Jos auto on noin vanha vikainen, ja olet myymässä sitä, niin säästä ihmeessä katsastus ja korjaus rahat, myyntivaiva ja aja romuttamolle....