Hölmöläisten touhua kaupungin taholta tuo katujen reikien paikkaaminen. Reikiin roiskautetaan asfalttisoraa mikä leviää pitkin katua välittömästi ja kiviä lentää autojen tuulilaseihin. Tähän tarkoitukseen löytyy parempiakin aineita mitkä pysyy siellä kolossa, mutta ei mene jakeluun.
Vastaukset 18
- Anonyymi00001
Kitkarenkaden lamellit eritoten kerää sorakiviä , josta sitten satunnaisesti lennähtelevät takana ajavien tuulilaseihin. Pitäisi olla ainakin kunnon roiskeläpät pakolliset tällaisille tai ainakin asiasta varoittava merkki auton takaosassa.
- Anonyymi00002
Hyvä kommentti. Miksi reikiä ei täytetä betonilla; jyrätään tasaiseksi, peitetään "varoituspöntöllä", ja odotetaan, että betoni on kuivunut. Tulisi "hyvää ja halpaa". MOT
- Anonyymi00003
Taas Ressulta upea asiantuntijan kommentti.
Täysin turhaa työtä noiden reikien täyttäminen asfaltilla, ei edes tiivistetä sitä paikkauskohtaa, vaan lapiolla vähän taputellaa.
Ei se kestä sellainen paikkaus, vaan autojen renkaat irroittavat paikka asfaltin.
Se pitäisi täryjyrävasaralla tiivistää, muuten jää harvaksi, kuin pesusieni.
Ressun ehdottama betonipaikka ei irtoa, kuten asfalttipaikka, kunhan betoni saa kuivua rauhassa varoituskartion suojaamana.
Se asfalttipaikkaaminen on samanlaista tietyötä, kuin enenvanhaan neuvostoliitossa. - Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Taas Ressulta upea asiantuntijan kommentti.
Täysin turhaa työtä noiden reikien täyttäminen asfaltilla, ei edes tiivistetä sitä paikkauskohtaa, vaan lapiolla vähän taputellaa.
Ei se kestä sellainen paikkaus, vaan autojen renkaat irroittavat paikka asfaltin.
Se pitäisi täryjyrävasaralla tiivistää, muuten jää harvaksi, kuin pesusieni.
Ressun ehdottama betonipaikka ei irtoa, kuten asfalttipaikka, kunhan betoni saa kuivua rauhassa varoituskartion suojaamana.
Se asfalttipaikkaaminen on samanlaista tietyötä, kuin enenvanhaan neuvostoliitossa.Asfaltin paikkaaminen on mahdollista betonilla, mutta se on yleensä väliaikainen ja kosmeettinen korjaus. Nämä materiaalit eivät käytännössä "liimaudu" yhteen.
- Anonyymi00011
Anonyymi00004 kirjoitti:
Asfaltin paikkaaminen on mahdollista betonilla, mutta se on yleensä väliaikainen ja kosmeettinen korjaus. Nämä materiaalit eivät käytännössä "liimaudu" yhteen.
"Väliaikaista kaikki on vaan..." Asfalttipaikka on kuin lämmin lehmänpaska laitumella. Sontiaiset sotkevat, kaivavat käytäviään; paskaläjä hajoaa helteellä, ja "muruset" lentelevät seuraavalla sateella metrin säteelle ympäri niittypeltoa...
Betonipaikka kestää vuosia. Ennen asfaltti kuluu ja syöpyy, kuin kunnon betonipaikka.
Mieleeni on jäänyt vuosien kuluessa kaksi betonilla päällystettyä valtatienpätkää (5-10 km, kokeilu). Yksi on Pirkkalassa, Satakunnan Lennoston tuntumassa, ja toinen valtatiellä 13 Emetinjärven kohdalta Kaustisen suuntaan. Hyvin ovat kestäneet kymmeniä vuosia. Muuten. Kumpi on halvempaa/kestävämpää. Asfaltti vai "hiekkabetoni"? MOT - Anonyymi00015
Anonyymi00011 kirjoitti:
"Väliaikaista kaikki on vaan..." Asfalttipaikka on kuin lämmin lehmänpaska laitumella. Sontiaiset sotkevat, kaivavat käytäviään; paskaläjä hajoaa helteellä, ja "muruset" lentelevät seuraavalla sateella metrin säteelle ympäri niittypeltoa...
Betonipaikka kestää vuosia. Ennen asfaltti kuluu ja syöpyy, kuin kunnon betonipaikka.
Mieleeni on jäänyt vuosien kuluessa kaksi betonilla päällystettyä valtatienpätkää (5-10 km, kokeilu). Yksi on Pirkkalassa, Satakunnan Lennoston tuntumassa, ja toinen valtatiellä 13 Emetinjärven kohdalta Kaustisen suuntaan. Hyvin ovat kestäneet kymmeniä vuosia. Muuten. Kumpi on halvempaa/kestävämpää. Asfaltti vai "hiekkabetoni"? MOTSyy miksi kestävällä betonilla ei teitä saa teitä päällystää on, että se on liian kestävää.
Betonilla päällystetty tie ei painu urille, kuten pehmeä asfaltti päällyste. - Anonyymi00016
Anonyymi00015 kirjoitti:
Syy miksi kestävällä betonilla ei teitä saa teitä päällystää on, että se on liian kestävää.
Betonilla päällystetty tie ei painu urille, kuten pehmeä asfaltti päällyste.Betonitiekokeilut lopetettiin 2000-luvun alussa, koska todettiin, että betoni ei kestä Suomen sääoloja.
- Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Betonitiekokeilut lopetettiin 2000-luvun alussa, koska todettiin, että betoni ei kestä Suomen sääoloja.
Hyvin ovat Ressun mainitsemat tieosuudet kestäneet. Kymmeniä vuosia. Käykää katsomassa ja ajamassa. Ei ole uria, eikä kuoppia. Betonipinnan tunnistaa siitä, että se on hieman punertavaa. Kuin hailakan värinen savitiili. MOT
- Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Hyvin ovat Ressun mainitsemat tieosuudet kestäneet. Kymmeniä vuosia. Käykää katsomassa ja ajamassa. Ei ole uria, eikä kuoppia. Betonipinnan tunnistaa siitä, että se on hieman punertavaa. Kuin hailakan värinen savitiili. MOT
Hourailu vain jatkuu.
- Anonyymi00005
Perholaisena en tuota tiennyt koska siellä oli soratiet. Kysykää vaikka Nurmen Pekalta.
- Anonyymi00006
Siellä taas itseoppineet ”viisaat” pilkkaavat Ressun suunnitelmia. Te ette tiedä asioista mitään joten turpa tukkoon! Ressuhan on Etelä-Suomeen suunnitellut maantiesillan joka taitaa edelleen olla käytössä!!! Ne joilla on tienrakennuksesta kokemusta ja koulutusta (pioneeri) puhukoon ja suunniteltuun, muut hiljaa muodossa! MOT
- Anonyymi00007
Turhaa louskutusta. Tapaus ei tee muuta kuin valehtelee.
- Anonyymi00009
Anonyymi00007 kirjoitti:
Turhaa louskutusta. Tapaus ei tee muuta kuin valehtelee.
Oletko pioneeri, onko sinun rakentama ja suunnittelema silta käytössä maantiellä? Sitähän minäkin… Turpa tukkoon!
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Oletko pioneeri, onko sinun rakentama ja suunnittelema silta käytössä maantiellä? Sitähän minäkin… Turpa tukkoon!
Insinöörit suunnittelee sillat. Maalllikoilla ei ole minkäänlaista pätevyyttä.
- Anonyymi00012
Anonyymi00010 kirjoitti:
Insinöörit suunnittelee sillat. Maalllikoilla ei ole minkäänlaista pätevyyttä.
Nämä enginnöörit eivät osaa kuin louskuttaa leukojaan. Vesilaitoksen insinöörejäkään ei kiinostanut aikanaan muu kuin eräs sihteeri…. Pioneerikoulutus ja pitkä kokemus antavat paljon enemmän natsoja teiden suunnitteluun.
- Anonyymi00014
Anonyymi00012 kirjoitti:
Nämä enginnöörit eivät osaa kuin louskuttaa leukojaan. Vesilaitoksen insinöörejäkään ei kiinostanut aikanaan muu kuin eräs sihteeri…. Pioneerikoulutus ja pitkä kokemus antavat paljon enemmän natsoja teiden suunnitteluun.
Ilman ammattipätevyyttä ei vaan onnistu. Lukuisista syistä.
- Anonyymi00013
Kyllä kokkolalaiset tietää kuka osaa suunnittelun ja kuka ei, kysykää vaikka Nur…. Hah Hah Haaa
- Anonyymi00019
ei todellakaan auta mitään heittää kuivaa öljysoraa monttuun se tosiaan menee renkaiden kanssa sieltä pois mutta jos paras ammattitaito on tätä niin sitten on
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ny se loppuu ( Kuhmo)
Yhtiö on myyty. Notta yyteet meleko äkkiä, notta. Pelastautukoon ken voi. Notta se on tuulista pian.732328Parikymppinen hakkasi nelikymppisen kriittiseen tilaan
Ja ihminen jäi junan alle lautiosaaressa...paljon on taas sattunut ja tapahtunut. Ketähän nämä uhrit mahtaa olla 🤔 htt361912- 1001201
- 47965
- 91892
Kaivattusi tärkein ulkoinen tuntomerkki
Onko jokin muu kuin yleinen kuten kaunis, laiha. hyväkroppainen jne.26837- 29700
Äimän käki
Olen vähää vaille viisikymppinen mies, ja olen elellyt ilman parisuhdetta parisen vuotta. Nyt vihdoin ja viimein tuntuu,146692- 41685
Nainen, miten suhtautuisit
Jos mies ehdottaisi tapaamista? Entä siihen, jos mies kertoisi tapaamisessa tunteistaan ja haluaisi seurustella?56598