Vaikka onkin perjantai, niin tämä nyt tarkoittaa vaihdetaakia. Aattelin ottaa asian esiin, vaikka se tuolla Eco-hässäkässä sivujuonteena olikin - tai juuri siksi.
Oli alustavaa pohdintaa W124- ja W126-mallien manuaaliaskeista M103-koneiden yhteydessä. Ovatko lootat samat vaiko eivät?
Itse toteaisin, että ei ole mitään syytä epäillä, etteivätkö olisi.
Sitten suoraa lainausta aiheesta:
"S-korisia myytiin sen verran marginaalisesti manuaalina, ettei ainakaan taloudellisesti ole ollut mitään syytä kehitellä tälle mallille omaa lootaa, vaan käytettiin samaa voimalinjaa 124:n kanssa. Tehot ovat samat eikä painoissakaan ole valtavaa eroa, joten hyvin onnistuu.
Vai ehkä toisin päin? S-sarjan manuaalit tulivat reilusti ennen 124-setin julkistamista, joten voi hyvin olla, että 124-kuutoset ovat sitten syntyessään saaneet kastelahjana tämän laatikon.
Vai näin? Kun M103 kehitettiin, sai moottori samalla uuden vaihteiston, joka paketti sitten luontojaan istutettiin molempiin mallisarjoihin.
Jos laatikot ovat erilaiset, en keksi hetimmiten, mistä mallista S-koppaisen manuaalilaatikko olisi napattu.
Ken muuten tietäisi tämänkin historian, ei ole osunut asiasta mitään juttua silmään."
Niin, mahtaako olla tietoa aiheesta. Tällä voipi olla muutakin kuin "on hauska tietää" -arvoa.
PS. Oma arvio on, että M103 ja sen loota on kehitetty nipussa ja paketti on sitten lykätty 124-sarjan yläpäähän ja S-sarjan "alapäähän" ja ties minne muualle (SL jne....?)
Oli alustavaa pohdintaa W124- ja W126-mallien manuaaliaskeista M103-koneiden yhteydessä. Ovatko lootat samat vaiko eivät?
Itse toteaisin, että ei ole mitään syytä epäillä, etteivätkö olisi.
Sitten suoraa lainausta aiheesta:
"S-korisia myytiin sen verran marginaalisesti manuaalina, ettei ainakaan taloudellisesti ole ollut mitään syytä kehitellä tälle mallille omaa lootaa, vaan käytettiin samaa voimalinjaa 124:n kanssa. Tehot ovat samat eikä painoissakaan ole valtavaa eroa, joten hyvin onnistuu.
Vai ehkä toisin päin? S-sarjan manuaalit tulivat reilusti ennen 124-setin julkistamista, joten voi hyvin olla, että 124-kuutoset ovat sitten syntyessään saaneet kastelahjana tämän laatikon.
Vai näin? Kun M103 kehitettiin, sai moottori samalla uuden vaihteiston, joka paketti sitten luontojaan istutettiin molempiin mallisarjoihin.
Jos laatikot ovat erilaiset, en keksi hetimmiten, mistä mallista S-koppaisen manuaalilaatikko olisi napattu.
Ken muuten tietäisi tämänkin historian, ei ole osunut asiasta mitään juttua silmään."
Niin, mahtaako olla tietoa aiheesta. Tällä voipi olla muutakin kuin "on hauska tietää" -arvoa.
PS. Oma arvio on, että M103 ja sen loota on kehitetty nipussa ja paketti on sitten lykätty 124-sarjan yläpäähän ja S-sarjan "alapäähän" ja ties minne muualle (SL jne....?)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kautta vuosikymmenten MB on käyttänyt samoja
koneita ja askeja eri mallisarjoissa.
Kuitenkin niissä voi olla pikku eroja...
Vaikka fyysisesti sopivatkin yhteen.
Tietenkin voidaan sanoa, että on sama moottori,
tai sama laatikko, mutta osanumerot voivat hieman
poiketa ( esim. moottoreissa M 102.9_ _ ) tässä
nuo kaksi täydentävää numeroa kertovat lopullisen
tyyppi-version. Vaihdelaatikoissakin voi olla välityksissä joitakin eroja - kuinka paljon
vaikuttavat käytännössä - paha sanoa ?
Näinhän se tietenkin lienee, siellä koodin kolmen ensimmäisen numeron ja pisteen jälkeen löytyy vielä lisää koodia.
Olkoon siis esim. se yksi ja sama M103 sitten kummassa kopassa vaan, niin ne loput numerot ovat jotain muuta. Näistä kun kaikki variaatiot ja kombinaatiot ovat hanskassa, niin homma sekin. Olisihan se muuten liian helppoa... :)