Missä lienee vika kun mersu (W124 200D -88 ml. 490tkm) pöläyttelee sinisiä savupilviä. tyhjäkäynnillä vähän aikaa käytyään kun painaa kaasua niin sininen pilvi takana. Ei mitään kauheasti mutta sen kuitenkin huomaa. Kone syö öljyä hiukan, nyt on ajettu about 4tkm öljyn vaihdon jälkeen (Mobil RF) ja puolessavälissä tikkua on öljy.
Falskaako ohjurikumit vai mitkä? Kannattaako vielä huolestua?
Kiitokset kommenteista etukäteen.
Falskaako ohjurikumit vai mitkä? Kannattaako vielä huolestua?
Kiitokset kommenteista etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että imusarjaan pääsee jostain raosta öljyä, joka ensin "lepää" putkissa ja kun kaasua painaessa virtaukset kasvavat, öljy pöllähtää liikkeelle?
Muuten tuon voisi pistää osaksi luonnollisen kuluman piikkiin, kyllä se 490 tkm jonkun jäljen jättää Mersunkin koneeseen. Vaan jos muuten käy ja kukkuu siististi, niin ei ole syytä huolestumiseen. Kone saa olla kulunut, kunhan ei ole rikki.
voisiko tämä olla jatkoa sille öljynlaatu keskustelulle, joka vähän aikaa sitten täällä käytiin? Puoli- tai täys-synteettiset öljyt voisi auttaa asiaan.
männänrenkaat ovat kuluneet
115/123:ssa: kilometrien myötä jakoketju venyy,
jolloin ajoitus ei ole aivan kohdallaan,
seurauksena sinistä savua ja tehottomuutta.
Kokemusta on.
Juuri ne venttilin varsien kumit voisi vaihtaa. Ainakin bensamersuissa niistä kulutus alkaa yleensä ensimmäisenä. Halpa homma. Muualla paitsi Veholla :)
Muuten tuo öljyn kulutus on vielä normaalia, ellei jopa pientä, joten kovaa ajoa vaan.