harkitsen 164 ostoa. Onko autossa jotain erityisen hyvää/huonoa? Käyttökulut? Huolto?
kannattaako 164 3,0
besserwisser
5867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli jos kyseisen automallin ostat niin tarvit kunnossa olevan budjetin. Velipojalla oli aikoinaan kyseinen auto 3v ajan ja siihen meni osaa noin 20-30tmk/v. Eli pientä remppaa tehtiin !!! Ja auto ei ollut mikään "huono" yksilö. Auto ei esim kestä talviajoa juuri ollenkaan. Ja moottorin huoltaminen itse lähes mahdotonta koska pakattu niin ihanasti, että esim. tuulettajan hihnan vaihdon yhteydessä täytyy irroitaa moottori ripustuksista. Remppaa mm. koneen laakerit, männärenkaat, imusarjojen kumit yms.
Ajettavuudeltaan huippu ja koneen murisee todella asiallista.
tuo ole paha huoltaa jos viittii harrastaa.
Jos joutuu irrottelee niin irrottelee sit kunnolla ja laittaa kaikki kuntoon.
Mulla on myos ollut moinen kapine noin kolme vuotta, remppaa on tullut tehtya suunnilleen riittavasti (myos nuo kaikki mainitsemasi, oikeastaan turhaan) mutta en silti pitaisi mitenkaan pahana saati mahdottomana itsekaan laitella. Ja miten niin ei kesta talviajoa? Ei omassani ole ollut mitaan ongelmia, ei edes lukkomekanismien jaatymisia niin kuin vanhemmissa yksiloissa (omani -90).
Olen juuri talla hetkella Kyproksella paistattelemassa, siita kiitos skandien puuttuminen, mutta vahan oli mielissa, josko laittaisin oman autoni Suomeen tultua myyntiin. Emanta kylla koittaa vastustaa, mutta kun tekisi taas jotakin projektia mieli... Omassa kun ei enaa ole oikein mitaan laittamista :/
Mahdollinen tarjottava kapine on siis:
Alkup. 164 3,0 -90 aj. 225tkm
Uutta osaa (30tkm sisaan) mm.
Koneen laakerit ja mannanrenkaat miljoona tiivistetta
takajarrut kokonaan (isompimantaiset satulat, uudet kilvet, EBC:n levyt ja GreenStuff palat)
etujarrulevyt EBC uritetut, GreenStuff palat (1tkm)
PowerFlex uretaanipuslat ympariinsa (1tkm)
Lataussaadin
Akku
Startin sisuskalut uusittu (korjaussarja)
Pakoputkisto uusittu katista taaspain (2tkm)
Oikea takapyoranlaakeri (1tkm)
Varmasti paljon muutakin, ei nyt tule tassa baarissa kirjoittaessa mieleen. Kuitteja loytyy kotoa tarpeeksi.
Rengastus: Haen keskiviikkona uudet Nokian NRZi 215/45-17:t alle, talvikumit oikein hyvakuntoiset Nokian Q:t 205/50-16.
Alkuperaisvarustus:
Sahkolasit, -peilit, -penkit, ilmastointiautomatiikka, ABS, nahkaratti ja -nuppi plus muuta pienempaa samaa
Jalkeen lisatyt:
17" ja 16" alut korin alaosan savyyn maalautettuna
SpecialT-tummennetut lasit
Saad. Koni Sportit ja Chassis Dynamics -35mm jouset
Uretaanipuslat
Hyva halytin lukkojen ja ikkunoiden kauko-ohjauksella
CD CD-pakka
Kuvia loytyy tuolta Alfa-kuvia -otsikon alta (Scuderia-alkuiset).
Palataan astialle ensi viikolla kunhan kotiudun.
[email protected]
040-535 7803
No mut hey! Eihän sun sitä autoa tartte myydä, jos jeesaat mua siinä v6-turboprojektissa(ennemmin tahi myöhemmin, riippuu nykyisen moottorin kunnosta).
No sitähän mä tässä oikeastaan olen vähän väijymäänkin, jos pääsisi sovittamaan kunnon rautaa siihen sun 75:si nenälle niin ei tarvitsisi alkaa omaa riesaa hommaamaan.
Laitetaan homma pyörimään.