En tiedä mutta asiallinen toimintavarma kulkine on ollut. Tehokas alhaalta vääntävä turbokone ei vaadi kepittämistä, hiljainen ja eleetön kyyti, hyvö tuntuma tiehen.
0Äänestä
Anonyymi00002
Kepin heiluttaminen on katoavaa kansanperinnettä. Bemuttaja hepittää!!!
0Äänestä
Anonyymi00003
Kun nyt tapahtui aivan tuore tapaus, tällä kerralla ihan oikeasti Stadissa, niin ei tuo tapahtuma taida olla automerkkiin sidottu, kyseessä kun ei ollut, tällä kerralla, BMW.
Eihän siitä kovin pitkää aikaa ole, kun joltakulta lähti pimpattu tohjoloota (Lepsus) käsistä 40 -rajoitusaleella. Auto osui tolppaan ja halkesi kahtia. Sellaisia purkkeja ne itäautot on.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Eihän siitä kovin pitkää aikaa ole, kun joltakulta lähti pimpattu tohjoloota (Lepsus) käsistä 40 -rajoitusaleella. Auto osui tolppaan ja halkesi kahtia. Sellaisia purkkeja ne itäautot on.
Jos ajat 200 km/h päin tolppaa niin eikö se ole aika hyvä suoritus että kuljettaja selvisi hengissä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En tiedä mutta asiallinen toimintavarma kulkine on ollut. Tehokas alhaalta vääntävä turbokone ei vaadi kepittämistä, hiljainen ja eleetön kyyti, hyvö tuntuma tiehen.
Kepin heiluttaminen on katoavaa kansanperinnettä. Bemuttaja hepittää!!!
Kun nyt tapahtui aivan tuore tapaus, tällä kerralla ihan oikeasti Stadissa, niin ei tuo tapahtuma taida olla automerkkiin sidottu, kyseessä kun ei ollut, tällä kerralla, BMW.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ba21f33e-4ba8-482d-a784-506fb96630d4
Eihän siitä kovin pitkää aikaa ole, kun joltakulta lähti pimpattu tohjoloota (Lepsus) käsistä 40 -rajoitusaleella. Auto osui tolppaan ja halkesi kahtia. Sellaisia purkkeja ne itäautot on.
Jos ajat 200 km/h päin tolppaa niin eikö se ole aika hyvä suoritus että kuljettaja selvisi hengissä.