eikö teillä saatanan pässeillä ole muuta tekemistä liikenteessä kun kytätä mitä rekat tekevät????ja sitte vauhkotaan ku kolahtaa kun oma huomaavaisuus herpaantuu.ottakaa vittu selvää kuin iso osa rekan ja henkilöauton kolareista on OIKEESTI rekkakuskin aiheuttamia. lukekaa jutut loppuun enneku alotatte vinkumaan.yleensä aina lukee että rekka tappoi vaikka h-auto ajautui rekan kaistalle.ja turha alkaa sitte mussuttamaan jostain yksittäistapauksesta.kattokaa asioita vähä laajemmin jos äly riittää.
rekka sitä rekka tätä
aaarrgghhh
61666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sehän on viiden lapsen äiti...
Sille rekkakuskille, joka ajoi maanantaina hartolassa (jari-pekan kohdalla) suoraan eteeni ,vaikka takanani ei tullut ketään (rajoitus 80kmh) tule vielä kerran eteeni alkaa sulla läski tummumaan. Todella välinpitämätöntä ajamista kyseisellä "kuljettajalla"
jaa jari pekan kohdalla on kylläkin 60km/h vähä ennen jakajaa joten ups....kuinkas lujaa ajoit kun ammatti kuljettaja arvioi sun nopeuden väärin....
ps. oletko koskaan ollut rekan kyydissä kun on lasti päällä ja erikoisesti talvella
MINÄ HARTAASTI TOIVON ETTÄ KUKAAN REKKAKUSKI EI TÖPPÖILYLLÄÄN JYRÄÄ MINUN LÄHIOMAISIA ROIKKUMALLA KANNASSA TAI NIINKUN KONGINK:SILLÄ SEN JÄLKEEN REKKAK:LÄHIOMAISET ON LYHYT. ?
KONGINKANKAAN TURMA EI OLLU RAHTARIN SYY!!! SYY ON EDEDLLISEN HALLITUTKSEN KUN TIEN KUNNOSTUS MÄÄRÄRAHOJA KUTISETETTIIN.REKAN KULJETTAJAT OVAT AMMATTINSA OSAAVIA IHMISIÄ.MÄRKÄKORVAT MENKÄÄ ISTUU 60000 TONNISEN KYYTIIN PARIKSI PÄIVÄKSI TALVELLA,OPITTE JOTAIN LIIKNTEESTÄ.JA HENKILÖ AUTOILIJOISTA,.
...sitten rekkaa ajoi taas kerran keli eikä kuljettaja? Näistä tapauksistahan voisi vetää sen johtopäätöksen, ettei kuljettajaa tarvita lainkaan, kun hän on vain matkustajana?
Suomi on ainakin ennen kasvihuoneilmiön kiihtymistä keliolosuhteiltaan pohjoinen maa, jossa on välillä liukasta. Auton kuljettajan tulee huomioida vallitsevat keliolosuhteet ja hiljentää tarpeen vaatiessa nopeutta. Jos yhdistelmää ajetaan koko ajan vasten rajoittajaa ja perävaunu lähtee luistamaan, on peli pelasttu ja kas kummaa, sitä helpommin se luisto alkaa, mitä enemmän on vauhtia ja mitä liukkaampi on keli!
Luulisi ammattikuljettajienkin ymmärtävän, että on pikkuisen eri asia ajaa peilijäällä kuin kuivalla asfaltilla? Tietysti samoin luulisi ammattiautoilijoiden ymmärtävän myös turvavälin merkityksen...
Kyllä se on niin, että jos ajaa ulos tietä, luistaa päin vastaantulijaa tms. ja omassa ajokissa ei ole sellaista teknistä vikaa, mikä tekisi kuljettajasta matkustajan (mikä on muuten äärettömän harvinainen), löytää tapahtumaan syyllisen kun katsoo itseään peilistä, oli sitten minkälainen rahtari, kaahari, juristi, kenkäkauppias tai mikä tahansa muu sankari.