nastat

Kuinka paljon keskikokoinen h-auto uusilla piikkipyörillä irroittaa asfalttia 100km matkalla? Joskus monia vuosia sitten oli TM lehdessä juttu aiheesta. Silloin muistaakseni VTT oli tutkinut asan ja tulos oli 4kg! Miten mahtais olla tänä päivänä?
91125
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

noin 3 kg/100 km/auto. Tutkimus ei muistaakseni ollut kovin tuore ja nastojen massat ja ulkonemat ovat pienentyneet viime vuosina.

Äänestä
  • 30 kg / 100 km.

    Äänestä

  • Hä?? kirjoitti:

    30 kg / 100 km.

    3000kg/10km per rengas

    Äänestä

  • että? kirjoitti:

    3000kg/10km per rengas

    Kyllä voi olla ääliöitä vastaamassa.

    Äänestä

Kuinka paljon kuluttaa linja-ja kuorma-autojen nastarenkaat kun aina on paripyöräurat.

Eikö ne taitavat ammattilaiset osaa ajaa vaikka kitkoilla vai lisääntyykö raskaanliikenteen onnettomuudet jos nastojen käyttöä vähennetään.

Äänestä
  • nimenomaan ajaa kitkoilla. En ole koskaan nähnyt kuorma-autossa / rekassa nastarenkaita. Ja tuskin niistä hirveästi apua olisikaan sillä massalla.

    Äänestä

  • Ei niissä ole nastoja. Ei se asfaltti kulu vaan painuu kun on heikot pohjat.

    Äänestä

  • vähän kirjoitti:

    Ei niissä ole nastoja. Ei se asfaltti kulu vaan painuu kun on heikot pohjat.

    Niin, niitä uria näkee juuri ylämäissä ja risteyksien jälkeen, ne tietää painumiksi siitä koska ne sopii hyvin henkilöauton raideväliin ja syvimpiä on vain kaksi , ei siis neljää samansyvyistä.

    Eli henkilöautoissa on vähemmän kantavia renkaita,=> asfaltti painuu juuri henkilöauton pyöränjäljissä eniten.

    Keski-Euroopan olosuhteissa tämä kestopäällysteen painumalla urautuminen on paljon suurempi ongelma, vaikka siellä ei ole saanut käyttää nastarenkaita ollenkaan. Hyvä jos puoli vuotta selviävät vilkkaalla Frankfurt - Muenchen - moottoritiellä, kun jo pitää urat täyttää. Liikennemäärätkin tosin ovat isompia kuin Suomessa.

    Niin kuin Tuulilasi tässä taannoin kirjoitti: "Nykyaikainen nastarengas ei kuluta tietä"

    Äänestä

  • Ei kuluta kirjoitti:

    Niin, niitä uria näkee juuri ylämäissä ja risteyksien jälkeen, ne tietää painumiksi siitä koska ne sopii hyvin henkilöauton raideväliin ja syvimpiä on vain kaksi , ei siis neljää samansyvyistä.

    Eli henkilöautoissa on vähemmän kantavia renkaita,=> asfaltti painuu juuri henkilöauton pyöränjäljissä eniten.

    Keski-Euroopan olosuhteissa tämä kestopäällysteen painumalla urautuminen on paljon suurempi ongelma, vaikka siellä ei ole saanut käyttää nastarenkaita ollenkaan. Hyvä jos puoli vuotta selviävät vilkkaalla Frankfurt - Muenchen - moottoritiellä, kun jo pitää urat täyttää. Liikennemäärätkin tosin ovat isompia kuin Suomessa.

    Niin kuin Tuulilasi tässä taannoin kirjoitti: "Nykyaikainen nastarengas ei kuluta tietä"

    Meneppäs katsomaan Tampereelle jossa on Betonitietä niin mieti mikä ne on kuluttnut?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuluttaa kirjoitti:

Kuinka paljon keskikokoinen h-auto uusilla piikkipyörillä irroittaa asfalttia 100km matkalla? Joskus monia vuosia sitten oli TM lehdessä juttu aiheesta. Silloin muistaakseni VTT oli tutkinut asan ja tulos oli 4kg! Miten mahtais olla tänä päivänä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu