Kävin pitkästä aikaa ajelemassa kehä 1 sisäpuolella.
Keskustaa, pasilaa, jne.
Liikennejärjestelmää ja valo-ohjausta on uudistettu kovasti muutamassa vuodessa.
Suunnittelu ja toteutus on laadultaan hirveän huonoa ja kömpelöä.
Keskustaa, pasilaa, jne.
Liikennejärjestelmää ja valo-ohjausta on uudistettu kovasti muutamassa vuodessa.
Suunnittelu ja toteutus on laadultaan hirveän huonoa ja kömpelöä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ja? Vertasit mihin
Kuvailu koski normaalia kaupunkiliikennettä. Hän vertaili maalla, eli landella olevaan liikenteeseen, missä ei ole liikennevaloja eikä ketää mailla eikä halmeilla. ;)
On siellä landella stadilaiset kattelemassa lehmiä ja luontoa. Siis käymässä kotipuolessa isin ja äipän luona.
Vertailin lähinnä miten oli aiemmin vs nyt, kun on uudisteltu.
Olisi kiva jos kertoisit esimerkkejä, kun ei viitsisi lähteä niin kauas itse katsomaan.
Välillä valoissa odotellaan enemmän kuin ajetaan.
Punaisia vaikka ketään ei tule mistään.
Niin pitkiä viiveitä, että kukaan ei liiku mihinkään.
Valoissa ei enää tunnistimia tai koodattu väärin.
Yleensä pitää pysäyttää auto ennen kuin vaihtuu vihreä.
Liikenne jumittelee kun vihreiden jälkeen heti punaiset, eikä kukaan pääse eteenpäin.
Ei minkäänlaista synkronointia.
Sitten se ihmisten ajotapa.
Ei osata yhtään ennakoida mitä edessä tapahtuu.
Huomio vain pari metriä eteen.
Osa jarruttelee vihreisiinkin valoihin ja kameroista hirveitä paniikkeja.
Pahimpia juuri uudistetut risteykset.
Ihan kuin joku tikkurila skaalattuna isommaksi.
Joo, tuollaista näkee monin paikoin että ikään kuin pyritään tarpeettomasti pysäyttelemään liikennettä, odotutetaan vihreää valoa tyhjässä risteyksessä tms.
...niin sitä mietin, että huono sujuvuus aiheuttaa hirveästi ylimääräistä ympäristökuormitusta.
Eihän siinä mitään, jos yhden auton päästöt tuplaantuvat, mutta se koko pääkaupungin liikennemäärä.
Pitäisikö liikenneprojektit altistaa ympäristövaikutussuunnittelulle, kun nykyinen tyyli alkaa mennä jo ympäristörikosten puolelle?
Niin, ja sitten on hyvä käydä toteamassa että kylläpä nuo autot saastuttaa ja tehdä liikenne vieläkin tukkoisammaksi kunnes lopulta voikin kieltää autolla ajelun kokonaan.
Ei pidä maalaisen mennä kaupunkiin ihmettelemään, tai arvostelemaan.
Yksi liikennevalojen tarkoituksista on "jaksottaa" liikennettä, että joka suunnasta pääsee eteenpäin, eikä liikenne puuroudu. Jos sujuvuutta haluaa, niin kannattaa muuttaa väljemmille vesille.
Niin, että vihreiden vaihtuessa ei pääsekään liikkeelle, kun edessä on seuraavien punaisten aiheuttama jono.
Ja viiveet sen kun pitenevät aina kun valoja uusitaan.
Niin se on kyllä huomattu, ettei Helsinkiin olla tervetulleita.
Ehkä pääkaupungiksi löytyisi jokin parempi vaihtoehto.
Punavihreät saisivat eristäytyä lähiöönsä kaikessa rauhassa.
Pääkaupunkiseudun paras ominaisuus onkin sieltä pois vievät tiet.
No eipä nekään toimi kunnolla.
Alisuoriutujat puurouttaa pääväylät, kunhan suunnittelun kukkasista ensin selviytyy läpi.
Heh, temu-liikenneohjauksessa oli yksi päivä jokin häiriö.
Koko työmatka ilman punaisia valoja.
Nyt on sekin ihme nähty.