Olisko tuohon Prisman ja Lidlin liittymään ollut parempi vaihtoehto liikenneympyrä. Iisalmessa muutenkin liikennevalot ohjattu niin, että melkein joka valoihin saa pysähtyä punaisiin.
Lidl ja Prisman liikennevalot
Anonyymi-ap
15185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tosi iso ympyrä sopisi siihen, mutta Suomessa ei olla tehty niitä oikein missään. Rittävän isosti kun ajattelee, niin se toimisi oikein hyvin. Pienen ympyrät eivät oikein toimi ahtaissa paikoissa, ja monta peräkkäin. Jos taas valot on osassa risteyksiä, niin ne sotkevat myös niiden ympyröiden toiminnan.
Liikennevalot onkin sitä varten että pysähdytään että välillä SA mennä risteäväkin liikenne. Mitä järkeä olisi liikennevaloissa joissa ei tarvitsi pysähtyä ja sitä paitsi otettava huomioon myös jalankulkijat ja pyöräilijät.
Sitten jos olisi liikenneympyrä niin ruuhka-aikaan valitettaisiin ettei ympyrään pääse kun suoraa liikennettä niin paljon.
Ympyrä kyllä toimisi tuossa paljon valoja paremmin. Ja ympyrään kyllä pääsee helposti, ainoastaan ongelmia aiheuttaa ilman vilkkua ympyrästä poistuvat.
Lisäksi tuohon kauppa-alueelle olisi pitänyt tehdä väylä myös Koulutieltä, tämä olisi vähentänyt osaltaan tuota valoristeyksen sumaa, mutta kun kaikki pitää nykyään suunnitella Iisalmessa mahdollisimman huonosti toimivaksi, niin tulos on tämä. Ilmeisesti kun väki vähenee, vuosi vuodelta, on se kaupungin tuntu tehtävä keinotekoisesti ruuhkauttamalla vähäinenkin liikenne.
Tottakai valoihin joutuu joskus pysähtymään
Ihmettelen näitä jotka moittii Iisalmen liikennevaloja.
Tällaiset kuskit ajattelevat vain itseään eivätkä muita autoilijoita. Heidän itsensä vaan tulisi saada ajaa sujuvasti pysähtymättä.
Narsisteja tuollaiset omaan napaan tuojottajat.
Joutuu ympyräänkin pykivä pysähtymään, mutta vain jos sen liikennetilanne vaatii. Valoissa on se ominaisuus, että risteys on täysin vapaa pitkiä aikoja.
No voi voi muuta vaikka Rautavaaralla siellä ei oo liikennevaloja.
Miksi minä kotoani muuttaisin. Mutta pitää niitä asioita vertailla ja pohtia onko niissä hyviä- ja huonojapuolia. Jos jokin asia toimii tehokkaasti, niin sehän on vain hyvä.
Hirveä itku, jos joku kysyy mielipidettä tai vaihtoehtoa. Heti joku laittaa, onko liian kiire ja jne. Iisalmessa ei kannata mitään ehdottaa, aina lynkataan heti
Mitä sitä ehdottelemaankaan kun kaikki toimii.
Tänäänkään ei ollut mitään ongelmaa valojen kanssa, hyvin toimi liikenne vaikka ajoin ristiin rastiin keskustassa.
Siinä onkin nyt Iisalmen liikenteen ja logistiikan iso asia ratkaistavaksi ja täältä Suomen kauttahan sekin asia hoituu.
Menkääpä ajamaan Norjaan niin huomaatte että Suomessa on helppo ajaa
Norjassa niin kapeita teitä että kun tulee vastaan bussi tai kuorma-auto niin joutuu vauhdissa ajamaan tien puolen renkaat pientareen soralle ja se ei ole aina tasainen. Jyrkkä voi olla asfaltin reunus ja pientarella kuoppia. Tältä ei voi välttyä. Osa teistä niin kapeita että koko ajan saa olla valmiina pysähtymään Møteplatsille tai jopa peruuttamaan sellaiselle ohituspaikalle. Jotkut tunnelit on myös kapeita ja hyvin pimeitä. Vettä tippuu katosta. Tunnelissa voi olla myös sinisenään pakokaasua ja tunnelin pituus voi olla vaikkapa 7-8 km.
Englannissa on sama, mutta ei kai sitä muiden huonouden vuoksi pidä tyytyä huonoon muuallakin. Jos on mahdollista, niin pitää rakentaa sujuvuutta liikenteeseen ja saa melkein samalla rahalla.