Olisko tuohon Prisman ja Lidlin liittymään ollut parempi vaihtoehto liikenneympyrä. Iisalmessa muutenkin liikennevalot ohjattu niin, että melkein joka valoihin saa pysähtyä punaisiin.
Vastaukset 15
- Anonyymi00001
Tosi iso ympyrä sopisi siihen, mutta Suomessa ei olla tehty niitä oikein missään. Rittävän isosti kun ajattelee, niin se toimisi oikein hyvin. Pienen ympyrät eivät oikein toimi ahtaissa paikoissa, ja monta peräkkäin. Jos taas valot on osassa risteyksiä, niin ne sotkevat myös niiden ympyröiden toiminnan.
- Anonyymi00002
Liikennevalot onkin sitä varten että pysähdytään että välillä SA mennä risteäväkin liikenne. Mitä järkeä olisi liikennevaloissa joissa ei tarvitsi pysähtyä ja sitä paitsi otettava huomioon myös jalankulkijat ja pyöräilijät.
Sitten jos olisi liikenneympyrä niin ruuhka-aikaan valitettaisiin ettei ympyrään pääse kun suoraa liikennettä niin paljon.- Anonyymi00007
Ympyrä kyllä toimisi tuossa paljon valoja paremmin. Ja ympyrään kyllä pääsee helposti, ainoastaan ongelmia aiheuttaa ilman vilkkua ympyrästä poistuvat.
Lisäksi tuohon kauppa-alueelle olisi pitänyt tehdä väylä myös Koulutieltä, tämä olisi vähentänyt osaltaan tuota valoristeyksen sumaa, mutta kun kaikki pitää nykyään suunnitella Iisalmessa mahdollisimman huonosti toimivaksi, niin tulos on tämä. Ilmeisesti kun väki vähenee, vuosi vuodelta, on se kaupungin tuntu tehtävä keinotekoisesti ruuhkauttamalla vähäinenkin liikenne.
- Anonyymi00003
Tottakai valoihin joutuu joskus pysähtymään
- Anonyymi00004
Ihmettelen näitä jotka moittii Iisalmen liikennevaloja.
Tällaiset kuskit ajattelevat vain itseään eivätkä muita autoilijoita. Heidän itsensä vaan tulisi saada ajaa sujuvasti pysähtymättä. - Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Ihmettelen näitä jotka moittii Iisalmen liikennevaloja.
Tällaiset kuskit ajattelevat vain itseään eivätkä muita autoilijoita. Heidän itsensä vaan tulisi saada ajaa sujuvasti pysähtymättä.Narsisteja tuollaiset omaan napaan tuojottajat.
- Anonyymi00006
Joutuu ympyräänkin pykivä pysähtymään, mutta vain jos sen liikennetilanne vaatii. Valoissa on se ominaisuus, että risteys on täysin vapaa pitkiä aikoja.
- Anonyymi00009
Anonyymi00006 kirjoitti:
Joutuu ympyräänkin pykivä pysähtymään, mutta vain jos sen liikennetilanne vaatii. Valoissa on se ominaisuus, että risteys on täysin vapaa pitkiä aikoja.
No voi voi muuta vaikka Rautavaaralla siellä ei oo liikennevaloja.
- Anonyymi00011
Anonyymi00009 kirjoitti:
No voi voi muuta vaikka Rautavaaralla siellä ei oo liikennevaloja.
Miksi minä kotoani muuttaisin. Mutta pitää niitä asioita vertailla ja pohtia onko niissä hyviä- ja huonojapuolia. Jos jokin asia toimii tehokkaasti, niin sehän on vain hyvä.
- Anonyymi00008
Hirveä itku, jos joku kysyy mielipidettä tai vaihtoehtoa. Heti joku laittaa, onko liian kiire ja jne. Iisalmessa ei kannata mitään ehdottaa, aina lynkataan heti
- Anonyymi00012
Mitä sitä ehdottelemaankaan kun kaikki toimii.
- Anonyymi00010
Tänäänkään ei ollut mitään ongelmaa valojen kanssa, hyvin toimi liikenne vaikka ajoin ristiin rastiin keskustassa.
- Anonyymi00013
Siinä onkin nyt Iisalmen liikenteen ja logistiikan iso asia ratkaistavaksi ja täältä Suomen kauttahan sekin asia hoituu.
- Anonyymi00014
Menkääpä ajamaan Norjaan niin huomaatte että Suomessa on helppo ajaa
Norjassa niin kapeita teitä että kun tulee vastaan bussi tai kuorma-auto niin joutuu vauhdissa ajamaan tien puolen renkaat pientareen soralle ja se ei ole aina tasainen. Jyrkkä voi olla asfaltin reunus ja pientarella kuoppia. Tältä ei voi välttyä. Osa teistä niin kapeita että koko ajan saa olla valmiina pysähtymään Møteplatsille tai jopa peruuttamaan sellaiselle ohituspaikalle. Jotkut tunnelit on myös kapeita ja hyvin pimeitä. Vettä tippuu katosta. Tunnelissa voi olla myös sinisenään pakokaasua ja tunnelin pituus voi olla vaikkapa 7-8 km. - Anonyymi00015
Anonyymi00014 kirjoitti:
Menkääpä ajamaan Norjaan niin huomaatte että Suomessa on helppo ajaa
Norjassa niin kapeita teitä että kun tulee vastaan bussi tai kuorma-auto niin joutuu vauhdissa ajamaan tien puolen renkaat pientareen soralle ja se ei ole aina tasainen. Jyrkkä voi olla asfaltin reunus ja pientarella kuoppia. Tältä ei voi välttyä. Osa teistä niin kapeita että koko ajan saa olla valmiina pysähtymään Møteplatsille tai jopa peruuttamaan sellaiselle ohituspaikalle. Jotkut tunnelit on myös kapeita ja hyvin pimeitä. Vettä tippuu katosta. Tunnelissa voi olla myös sinisenään pakokaasua ja tunnelin pituus voi olla vaikkapa 7-8 km.Englannissa on sama, mutta ei kai sitä muiden huonouden vuoksi pidä tyytyä huonoon muuallakin. Jos on mahdollista, niin pitää rakentaa sujuvuutta liikenteeseen ja saa melkein samalla rahalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va1092260- 103896
- 70889
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???22872- 48835
Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha554789- 80697
Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk76660Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen
Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik23610- 57561