Hivenen huolestuneena katselin volvon (xc90) lokasuojaa sieltä eturenkaan takaa: onko tuossa tosiaankin käytetty jotain "huopaista" ainetta joka sitten kyllästetään talvella suola-vesi -mössöllä? Ja jos en ihan väärin katsonut niin takana olisi kuitenkin ollut ihan reilua muovia samassa kohdassa. Eli onko tuo lokasuoja mätä parin talven jälkeen? Onko huopa suoraan metallin päällä vai onko muovilokari suojana? (Samaa huopaa on kuulemma v70:ssäkin, ainakin takana.)
Entäpä nuo xc-sarjassa olevat lokarin muovireunat. Miten ne mahtaa olla tehty? Jotenkin nuo kotelot aina huolestuttaa että posituuko niistä kosteus varmasti. Olen antanut kuitenkin ymmärtää että edelleen vulvat olisivat kohtuu fiksusti tehty näiden saumojen osalta mutta mitenhän on tämä asiaa mahtaa näissä muovikoristeissa olla..?
Entäpä nuo xc-sarjassa olevat lokarin muovireunat. Miten ne mahtaa olla tehty? Jotenkin nuo kotelot aina huolestuttaa että posituuko niistä kosteus varmasti. Olen antanut kuitenkin ymmärtää että edelleen vulvat olisivat kohtuu fiksusti tehty näiden saumojen osalta mutta mitenhän on tämä asiaa mahtaa näissä muovikoristeissa olla..?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olipas kiivas keskustelu aiheesta. No kerrotaan nyt teille muillekin sanattomiksi meneville, että se huopa todellakin on suoraan pellissä kiinni niiteillä. Alla ei ole mitään muovilokasuojaa.
Onko tästä seurauksena se, että viiden vuoden päästä yksi lahoimmista autoista liikenteessä ovat tämän hetken uudet volvon mallit (v70, xc-sarja jne.)?
Toivoisin asiasta keskustelua. Jos tässä nyt on mikään tarve selvää asiaa keskustella. ..Kele.
Outoa, luulisi , että volvo osaa suojata auton ajatellen pohjoismaisia oloja.
Opelilla oli kait joitakin vuosia sitten samaa ideaa meluntorjunnassa. Kostea huopa metallia vasten .....
Mitähän volvon huoltopuoli on mieltä asiasta, varmaan sitä on jo mietitty ja ehkä joku asiakas jo kysynytkin.
Tulis ekana mieleen, että huovat pois, ruostesuojaus ja kunnon muovilokarit tilalle.