Helsingin metron kustannusarvio 3,8-4,4 miljardia euroa

HELSINGIN METRON HISTORIAN KUSTANNUSARVIO
Yhteensä: noin 3,8–4,4 miljardia euroa
(arvio, perustuu dokumentoituihin hankkeisiin + peruskorjauksiin + laajennuksiin)
5<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Helsingin metron laajentaminen Ruoholahdesta Kivenlahteen (Länsimetro) on maksanut yhteensä noin 2,34 miljardia euroa. Hankkeen ensimmäinen vaihe (Ruoholahti–Matinkylä) maksoi noin 1,186 miljardia euroa ja toinen vaihe (Matinkylä–Kivenlahti) noin 1,158 miljardia euroa.Tarkemmat kustannustiedot jakautuvat seuraavasti:Länsimetron 1. vaihe (Ruoholahti–Matinkylä, valmistui 2017): Lopulliset kustannukset olivat 1,186 miljardia euroa. Rataosuuden pituus on 13,9 kilometriä ja se käsittää kahdeksan asemaa.Länsimetron 2. vaihe (Matinkylä–Kivenlahti, valmistui 2022): Hankkeen kustannusarvio oli noin 1,159 miljardia euroa, mutta se alitti budjettinsa. Lopullinen hinta oli noin 1,158 miljardia euroa. Tämä osuus käsittää 7 kilometriä rataa ja viisi uutta asemaa.Kokonaiskustannukset: Koko Länsimetron laajennuksen (yhteensä 13 uutta asemaa) hinnaksi muodostui yhteensä noin 2,34 miljardia euroa.

Äänestä

Noiden miljardien pelkillä korkotuotoilla niin Helsinki kuin Espookin olisivat saaneet täysin ilmaisen joukkoliikenteen. Molemmissa kaupungeissa olisi voinut ilmaiseksi matkustaa niin busseilla, ratikoilla kuin sähköjunillakin.

Kalliiksi tuli nuo melko tarpeettomat pääkaupunkiseudun viemärijunat.

Äänestä
  • Miksi joukkoliikenteen pitäisi olla ilmaista?
    Se on hyödyke siinä missä vaikka sähkö taikka ruoka (eikä edes yhtä välttämätön kuin nuo kaksi yllämainittua) ja kukaan (tai siis kauhean moni) ei tule vaatimaan että niidenkään pitäisi olla
    Ilmaisia joten miksi joukkoliikenteen pitäisi olla ilmaista?

    Äänestä

  • santtu_1975X kirjoitti:

    Miksi joukkoliikenteen pitäisi olla ilmaista?
    Se on hyödyke siinä missä vaikka sähkö taikka ruoka (eikä edes yhtä välttämätön kuin nuo kaksi yllämainittua) ja kukaan (tai siis kauhean moni) ei tule vaatimaan että niidenkään pitäisi olla
    Ilmaisia joten miksi joukkoliikenteen pitäisi olla ilmaista?

    Luonto tuhouttiin tässä miljardien hukkaamisessa.

    Äänestä

  • >>Miksi joukkoliikenteen pitäisi olla ilmaista?

    Miksi joka asuintalossa, kaupassa ja virastossa olevien hissien hissikyyti pitäisi olla ilmaista? Sekin on hyödyke siinä missä vaikka sähkö taikka ruoka.

    Eihän kukaan vaadi ilmaista ruokaakaan, miksi siis kalliisti huollettavien ja ylläpidettävien hissien kyydin pitäisi olal ilmaista?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

HELSINGIN METRON HISTORIAN KUSTANNUSARVIO
Yhteensä: noin 3,8–4,4 miljardia euroa
(arvio, perustuu dokumentoituihin hankkeisiin + peruskorjauksiin + laajennuksiin)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu