Hilidioksidistä jo tehdään uusiutuvia polttiainita

Myös Diesel jo osataan näin valmistaa, joka puhdasta, ei hiukkaspäästöjä, Ei muitakaan päästöjä haitallisia. Dieseleistä voidaan saasteen kerääjät poistaa -hiukkadloukku -EGR pakokaasun kierrätys. Hiilidioksidi kerätään ilmasta, tai suoraan tehtaitten piipusta.

Suomalainen energiayhtiö Nordic Ren-Gas ja saksalainen Avanca Energy AG ovat solmineet miljardin euron ostosopimuksen uusiutuvasta polttoaineesta. Kyseessä on yhtiöiden mukaan yksi Euroopan suurimmista kaupallisista kumppanuuksista lajissaan.

E-metaani on polttoaine, jota valmistetaan yhdistämällä uusiutuvalla energialla tuotettua vetyä teollisuuden hiilidioksidipäästöihin. Käytännössä se toimii samalla tavalla kuin tavallinen maakaasu tai biokaasu, joten sitä voidaan tankata olemassa olevilla asemilla ja käyttää nykyisissä kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa ilman muutoksia.
2<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Diesel kestää pakkasta hyvin -32 sellaisenaan. Diesel 10 % tehokkaampaa, setaani luku korkeampi (110 ), rikki puuttuu täysin. Käy muutoksitta kaikkiin dieseleihin.
AD BLUE harmitus voidaan poistaa. Kaasu puoli jo vlmiina tuotantoon, diesel vielä odottaa, koe dieseliä valmistettu. BIO diesel jo ollut vuosia, joka jättteistä tehdään. Saadaan kaikilta huoltoasemilta vähän kalliimpaa. Sekin perinteistä dieseliä 70-90 % puhtaampaa.

Äänestä

Sähköautot romutetaan, jo nytkin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Myös Diesel jo osataan näin valmistaa, joka puhdasta, ei hiukkaspäästöjä, Ei muitakaan päästöjä haitallisia. Dieseleistä voidaan saasteen kerääjät poistaa -hiukkadloukku -EGR pakokaasun kierrätys. Hiilidioksidi kerätään ilmasta, tai suoraan tehtaitten piipusta.

Suomalainen energiayhtiö Nordic Ren-Gas ja saksalainen Avanca Energy AG ovat solmineet miljardin euron ostosopimuksen uusiutuvasta polttoaineesta. Kyseessä on yhtiöiden mukaan yksi Euroopan suurimmista kaupallisista kumppanuuksista lajissaan.

E-metaani on polttoaine, jota valmistetaan yhdistämällä uusiutuvalla energialla tuotettua vetyä teollisuuden hiilidioksidipäästöihin. Käytännössä se toimii samalla tavalla kuin tavallinen maakaasu tai biokaasu, joten sitä voidaan tankata olemassa olevilla asemilla ja käyttää nykyisissä kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa ilman muutoksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu