Onkos tämä 2.5T Volvo (matalapaine) kova "luu" muihin 2005 mallisiin turbo-perheautoihin verrattuna??:
Nämä ainakin jää (luulisin)
-uusi audi A4 2.0T
-Passatti 1.8T
-Opel 1.8T
-Mersu 200 copressori
-bemarit jää isolla porukalla, kun niissä ei turboa
Olisko kellään faktaa. Itsellä "Summum" varusteltu 2005 mallinen S60 2.5T
Nämä ainakin jää (luulisin)
-uusi audi A4 2.0T
-Passatti 1.8T
-Opel 1.8T
-Mersu 200 copressori
-bemarit jää isolla porukalla, kun niissä ei turboa
Olisko kellään faktaa. Itsellä "Summum" varusteltu 2005 mallinen S60 2.5T
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kiihtyvyydeksi ilmoitetaan manulla 7.0 ja tomaatilla 7.4.
Miten muuten se on mahdollista, että S60 R A:lle ilmoitetaan kiihtyvyydeksi 7.5, vaikka tehoa on 90 heppaa enemmän ja neliveto?
Volvo S60 R:ssä on turboahdettu 2,5-litrainen viisisylinterinen moottori, joka tuottaa 300 hevosvoimaa ja 400 Nm:n vääntömomentin 2 100 kierroksella. Manuaalivaihteisena Volvo S60 R kiihtyy 0-100 km/h 5,8 sekunnissa (ennakkoarvio) ja sen huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 kilometriin.siinä oikeaa tietoa volvon sivuilta
Ei mene alle 8 sekunnin automaatilla. Volvossa surkea laatikko joka luistaa ihan liikaa. Teknarissa muistaakseni s40 t5 meni johonkin 8.2 sekkaan.
ja TM:n testissä 0-100 kesti automaatilla 8.1, kun Volvo ilmoittaa 7.2.
Autozeitungin testissä manuaali meni 0-100 7.7 sekunnissa.
http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=895&tb=8¤t=3
no ei se mikään kova luu ole, volvothan kulkee yleensä melkein 2 sekuntia hittaamin mitä on luvattu, automaatin kera tuo autosi kiihtyy n 9 se 0-100
Joopa
Tuo ei luista pätkääkään; manuaalipuoli päälle kakkonen silmään ja kaasupohjaan..0-100
mnee ilman vaihtamista. Ja TAKUULLA alle 8 s.
Ja vieläkin rivakammin kun lähdetään ykköslle ja 4 tonninjälkeen kakkonen pesään...
...S60 2.5T -2005 geartronic / 210 hv
Jos autosi on varustettu automaattivaihteistolla niin luistaa se! Geartronic, Tiptronic ym. ei vaikuta siihen mitenkään. 4 ja/tai 5 vaihteella tapahtuu vasta lukkiintuminen.