"Pääministeri Petteri Orpolla (kok) on käsissään kaksi rinnakkaista sotkua, joihin lainvalvoja haluaa vastauksia.
Oikeuskansleri Janne Salminen pyytää Orpolta selvitystä yli kahteenkymmeneen epäselvään kysymykseen Garden Helsingin valtiontukipäätökseen ja Valmet Automotiven pelastusoperaatioon liittyen. Iltalehti nosti epäselvyydet julkisuuteen aiemmin heinäkuussa.
Oikeuskanslerin kysymykset liittyvät pääasiassa Garden Helsingin valtiontuen valmisteluprosessiin sekä Orpon mahdolliseen esteellisyyteen hänen toimiessaan talouspoliittisen ministerivaliokunnan puheenjohtajana vuonna 2025 tehdyssä rahoitusjärjestelyssä.
Molemmissa selvityspyynnöissään oikeuskansleri penää vastauksia muun muassa kokoomuksen huomattavan vaalirahoittajan Ilpo Kokkilan rooliin liittyen. Kokkilan perustama rakennusyhtiö SRV on mukana kehittämässä Garden Helsinkiä ja hänen sijoitusyhtiönsä Pontos on Valmet Automotiven osakas.
– Olitteko tuolloin tietoinen siitä, että yksi Valmet Automotive Oyj:n kolmesta osakkaasta oli rahoittanut sekä kokoomuksen vaalikampanjaa että Teidän henkilökohtaista vaalikampanjaanne?
– Arvioitteko olevanne asiassa esteellinen joko vaalirahoitukseen liittyvästä syystä tai muusta syystä? Oikeuskansleri kysyy Valmet Automotiven rahoitusjärjestelyyn liittyen.
Yli 20 kysymystä Gardenista
Garden Helsingin tapaukseen liittyen Orpolta pyydetään selvitystä muun muassa hänen yhteydenpidostaan Projekti GH:n hallituksen puheenjohtajan, ex-ministeri Jan Vapaavuoren kanssa.
– Keskustelitteko Garden Helsinki hankeyhtiö (Projekti GH Oy) edustajan Jan Vapaavuoren kanssa hankkeesta ennen puoliväliriihtä, sen yhteydessä tai sen jälkeen tai olitteko muutoin häneen yhteydessä? Oikeuskansleri kysyy Orpolta.
Oikeuskansleri haluaa myös tietää, kuka asian esitteli hallituksen kehysriihessä ja oliko Orpo tietoinen valtiovarainministeriön kielteisestä suhtautumisesta Garden Helsinkiin.
– Kuka asian esitteli hallituksen kehysriihessä? Mitä asiakirjoja valtioneuvostolla oli hankkeeseen liittyen kehysriihessä käytettävissään?
Lisäksi Oikeuskansleri haluaa selvityksen siitä, mihin ja minkä tahon tekemiin laskelmiin hankkeen vaikutusarvioinnit, mukaan lukien arviot hankkeen työllisyysvaikutuksista, perustuivat ja millainen valmisteluprosessi asiaan on liittynyt kehysriihessä tehdyn päätöksen jälkeen.
– Onko asiassa käsityksenne mukaan noudatettu EU:n valtiontukia koskevaa lainsäädäntöä?
Oikeuskansleri vaatii, että pääministeri toimittaa tapausta koskevien kanteluiden tutkimiseksi hankkeen käsittelyä koskevat asiakirjat kuten mahdolliset kokouspöytäkirjat, vaikutusarvioinnit, muistiot, hankesuunnitelmat sekä kaiken asiaan liittyvän viestinvaihdon.
Selvitykset on toimitettava elokuun loppuun mennessä. Selvityspyyntöjen lopussa muistutetaan, että Orpon on pysyttävä totuudessa. Hänellä on kuitenkin mahdollisuus vedota itsekriminointisuojaan, jos hän katsoo selvityksen antamisen voivan aiheuttaa hänelle vaaran joutua menettelystään rikosvastuuseen.
Iltalehti on lukuisia kertoja yrittänyt saada pääministeri Orpolta haastattelua Garden Helsinkiin ja Valmet Automotiven tapaukseen liittyen. Viimeksi Orpo kieltäytyi Iltalehden haastattelusta perjantaina."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/84569599-662f-4567-90ee-c5adee1cae11
Nyt on Orpolla seliteltävää.
Oikeuskansleri Janne Salminen pyytää Orpolta selvitystä yli kahteenkymmeneen epäselvään kysymykseen Garden Helsingin valtiontukipäätökseen ja Valmet Automotiven pelastusoperaatioon liittyen. Iltalehti nosti epäselvyydet julkisuuteen aiemmin heinäkuussa.
Oikeuskanslerin kysymykset liittyvät pääasiassa Garden Helsingin valtiontuen valmisteluprosessiin sekä Orpon mahdolliseen esteellisyyteen hänen toimiessaan talouspoliittisen ministerivaliokunnan puheenjohtajana vuonna 2025 tehdyssä rahoitusjärjestelyssä.
Molemmissa selvityspyynnöissään oikeuskansleri penää vastauksia muun muassa kokoomuksen huomattavan vaalirahoittajan Ilpo Kokkilan rooliin liittyen. Kokkilan perustama rakennusyhtiö SRV on mukana kehittämässä Garden Helsinkiä ja hänen sijoitusyhtiönsä Pontos on Valmet Automotiven osakas.
– Olitteko tuolloin tietoinen siitä, että yksi Valmet Automotive Oyj:n kolmesta osakkaasta oli rahoittanut sekä kokoomuksen vaalikampanjaa että Teidän henkilökohtaista vaalikampanjaanne?
– Arvioitteko olevanne asiassa esteellinen joko vaalirahoitukseen liittyvästä syystä tai muusta syystä? Oikeuskansleri kysyy Valmet Automotiven rahoitusjärjestelyyn liittyen.
Yli 20 kysymystä Gardenista
Garden Helsingin tapaukseen liittyen Orpolta pyydetään selvitystä muun muassa hänen yhteydenpidostaan Projekti GH:n hallituksen puheenjohtajan, ex-ministeri Jan Vapaavuoren kanssa.
– Keskustelitteko Garden Helsinki hankeyhtiö (Projekti GH Oy) edustajan Jan Vapaavuoren kanssa hankkeesta ennen puoliväliriihtä, sen yhteydessä tai sen jälkeen tai olitteko muutoin häneen yhteydessä? Oikeuskansleri kysyy Orpolta.
Oikeuskansleri haluaa myös tietää, kuka asian esitteli hallituksen kehysriihessä ja oliko Orpo tietoinen valtiovarainministeriön kielteisestä suhtautumisesta Garden Helsinkiin.
– Kuka asian esitteli hallituksen kehysriihessä? Mitä asiakirjoja valtioneuvostolla oli hankkeeseen liittyen kehysriihessä käytettävissään?
Lisäksi Oikeuskansleri haluaa selvityksen siitä, mihin ja minkä tahon tekemiin laskelmiin hankkeen vaikutusarvioinnit, mukaan lukien arviot hankkeen työllisyysvaikutuksista, perustuivat ja millainen valmisteluprosessi asiaan on liittynyt kehysriihessä tehdyn päätöksen jälkeen.
– Onko asiassa käsityksenne mukaan noudatettu EU:n valtiontukia koskevaa lainsäädäntöä?
Oikeuskansleri vaatii, että pääministeri toimittaa tapausta koskevien kanteluiden tutkimiseksi hankkeen käsittelyä koskevat asiakirjat kuten mahdolliset kokouspöytäkirjat, vaikutusarvioinnit, muistiot, hankesuunnitelmat sekä kaiken asiaan liittyvän viestinvaihdon.
Selvitykset on toimitettava elokuun loppuun mennessä. Selvityspyyntöjen lopussa muistutetaan, että Orpon on pysyttävä totuudessa. Hänellä on kuitenkin mahdollisuus vedota itsekriminointisuojaan, jos hän katsoo selvityksen antamisen voivan aiheuttaa hänelle vaaran joutua menettelystään rikosvastuuseen.
Iltalehti on lukuisia kertoja yrittänyt saada pääministeri Orpolta haastattelua Garden Helsinkiin ja Valmet Automotiven tapaukseen liittyen. Viimeksi Orpo kieltäytyi Iltalehden haastattelusta perjantaina."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/84569599-662f-4567-90ee-c5adee1cae11
Nyt on Orpolla seliteltävää.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Otsikosta jäi pois Garden-maininta. Kuuluu asiaan.
Petteri miettii pää punaisena ja runsaasti hikoillen kuinka pääsisi pinteestä. Voisiko kaiken pistää esimerkiksi Marinin syyksi ?
Onko lakia rikottu Garden hallin tapauksessa ??
Eiköhän se selvIä aikanaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19471190/nyt-eu-komissio-kiinnostui-garden-sotkusta--esilla-vakava-epailys-garden-hankkeen-rahoituksesta
Ei ole rikottu.
Tämä on hyvä kehitys. Enää ei voi Orpo jättää vastaamattakaan ilman seurauksia.
Seuraava askel lienee hallituksen ero ja sen jälkeen Orpon toiminta Valmet Automotivessa päätynee rikostutkintaan.
Sitä voi arvailla, eroaako Orpo ennen luottamusäänestystä vai pakottaako hän hallituskumppanit valitsemaan puolensa tässä sotkussa. Korruption puolustaminen ei liene hyvää pääomaa syksyn vaaleissa.
Kokoomuksen poliittisen ideologian huomioon ottaen, Valmet Automotiven enemmistöosuuden ostaminen valtiolle istuu periaatteiltaan heikosti Kokoomuksen omaan pirtaan, koska valtio-omisteisuus ideologisessa kontekstissa kuuluu enemmänkin poliittiselle vasemmistolle. Kokoomus on puolue, joka on kaikista aktiivisimmin myynyt valtion omaisuutta hallitusvastuussa.
Sen sijaan Ilpo Kokkilan bisneksen pelastaminen istuu kuin hanska käteen Kokoomuksen agendalla. Moniko on tullut ajatelleeksi, että nyt kun Orpo puolustaa tätä autotehtaan pelastamista puolustusteollisuuden investoinneilla ja niillä työpaikoillaan, niin kukas siellä taustalla on mukana hyötymässä tästä? Olisikohan vaalirahoittaja Ilpo Kokkila yhä edelleen? Ilpo ei siis saanut pelastusta vain pelkästään konkurssin osalta vaan pääsi puolustusinvestointeihin osalliseksi.
Seuraava Kokoomus-kausi ja Kokoomuksesta todettaisiin, että "tämä Valmet Automotive ei edusta valtion omistuksessa sitä ydinaluetta, joka valtiolle kuuluisi" ja Valmet Automotive pantaisiin myyntiin, jotta lopullinenkin hyöty valtion rahoilla pelaamisesta voitaisiin hyödyntää omille etupiireilleen?
Tutkittavaa riittäisi myös Vapaavuoren Turun telakan pelastusprojektissa, Orpon junan radan hämäräpuuhista, datakeskusten haalimisesta Suomeen subventioiden voimalla ja maksattamalla kasvavat sähkölaskut tavan kansalaisilla. Kallista väkeä korruptiokokoomuslaiset, kallista
Todella paljon olisi tutkimista Kokoomuksen hämäräpuuhissa.
Tappiollinen tunninjuna kuuluisi ottaa luupin alle ehdottomasti.
Dunja::
SDP on saanaut virka-apua Espanjan kollegoiltaan.
Dunja osaa hienosti pysyä keskustelunaiheessa mukana. Studioraati onnittelee suorituksesta!!!
Mitä se apu mahtaa olla? En ole kuullut tällaisesta?
Dunjan populistista paskapuhetta vain.
Äitiskö sano?