Lokakuussa 2023 Valtiovarainministeriö ei puoltanut hanketta, sillä sen arvion mukaan tappiollinen tunnin juna maksaisi veronmaksajille seuraavien 50 vuoden aikana noin 4,8 miljardia euroa.
Sen rakentamiseen hallitus myy ensin valtion (veronmaksajien) omaisuutta
muutamalla miljardilla. Valtio köyhtyy.
Sen rakentamiseen hallitus myy ensin valtion (veronmaksajien) omaisuutta
muutamalla miljardilla. Valtio köyhtyy.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hanke on todettu useissa selvityksissä taloudellisesti täysin kannattamattomaksi, mutta se on turkulaisen pääministerin Petteri Orpon (kok.) lempilapsi. Hanke jäi lisäksi ilman EU-rahoitusta. Sielläkin nähtiin se kannattomaksi ja tarpeettomaksi ?
Dunja::
Huvitutti!
Hallitus on huvittanut poliittisia piirejä tunnin junalla.
Vähäninkö Garden Tuppurainen.
Tunninjuna kuulemma mahdollista. mahdollistaa Helsingin ja Turun lähijunaliikenteen ja käyttöön jopa 16 uutta kaupunkia.
Mistä asukkaat, kun väestö tulee vähenemään ja mitä logiikkaa tuo on,
jos tunninjunaa halutaan Turkuun ?
16 pysäkkiä sillä välillä tekee junasta kuuden tunnin junan.
Muuten:
Hki- Tku välillä on 40 bussivuoroa päivässä. Sekä pikalinjoja, että välipysäkeillä
pysähtyviä.
Tie- ja ratahankkeet on aina kustannettu budjetista.
Ei valtion omaisuutta myymällä,
mutta Orpo tekee tulonsiirron bisneskavereilleen myymällä valtion omaisuutta.
Pienet kunnat ja kaupungit on saatu houkuteltua myös maksajiksi.
Mistä kunnat repivät ne sadat miljoonat ?
Kunnallisveron nostolla.