On nämä heikkoja kapistuksia.
Kuluttaja osti käytetyn Škoda Octavia RS -merkkisen henkilöauton vuoden 2024 helmikuussa hintaan 13 999 euroa. Auton kilometrilukema oli kaupantekohetkellä 169 000. Noin 9 000 kilometrin ajon jälkeen autoon syntyi moottorivaurio elokuussa 2024, joka edellytti moottorin vaihtamista.
Huoltoliikkeen vianselvityksen mukaan auton toisessa sylinterissä havaittiin sytytyshäiriöitä, vääntynyt venttiili ja männässä jälkiä. Jakopää purettiin ja ajoitus tarkastettiin, mutta se osoittautui kohdalleen. Tehdaskunnostetun moottorin vaihdon arvioitiin maksavan noin 13 500 euroa.
https://tekniikanmaailma.fi/14-000-euron-kaytetty-skoda-hajosi-vain-9-000-kilometrin-jalkeen-nain-kuluttajariitalautakunta-paatti/
Skoda on myös kaikkein sisämeluisin auto.
Olkaa varovaisia.
Kuluttaja osti käytetyn Škoda Octavia RS -merkkisen henkilöauton vuoden 2024 helmikuussa hintaan 13 999 euroa. Auton kilometrilukema oli kaupantekohetkellä 169 000. Noin 9 000 kilometrin ajon jälkeen autoon syntyi moottorivaurio elokuussa 2024, joka edellytti moottorin vaihtamista.
Huoltoliikkeen vianselvityksen mukaan auton toisessa sylinterissä havaittiin sytytyshäiriöitä, vääntynyt venttiili ja männässä jälkiä. Jakopää purettiin ja ajoitus tarkastettiin, mutta se osoittautui kohdalleen. Tehdaskunnostetun moottorin vaihdon arvioitiin maksavan noin 13 500 euroa.
https://tekniikanmaailma.fi/14-000-euron-kaytetty-skoda-hajosi-vain-9-000-kilometrin-jalkeen-nain-kuluttajariitalautakunta-paatti/
Skoda on myös kaikkein sisämeluisin auto.
Olkaa varovaisia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Keskeneräisin todistein päätetty juttu. Syyllinen selvisi kuin koira veräjästä ? Ei olisi ollut kummoinen juttu selvittää venttiilien jousien kunto. Ei olisi tarvinnut arvailla. Jos taas jouset ovat kunnossa niin kakkonen silmään 120 km/h nopusesta ja se oli siinä. Jo reilu 20 v sitten oli kuorma-autoissa tiedeonkeruu voimansiirron puolella joka rekisteröi eri vaihteiden käytön eri nopeuksilla. Ennen aikojaan loppunut kytkin oli pääsääntöisesti kuskin aikaansaannos: lähtö liikkeelle liian isolla vaihteella. Toki se täytyy muistaa että noilla Skodan moottoreilla ei ole tarkoituskaan ajella satoja tuhansia joten hyvinkin noilla kilometreillä pitää vaihtaa.
Tosin moottorin uusiminen tulee yhtä kalliiksi kuin rottelon ostohinta.
Niinpä. Oisko kannattanut paalata ajoissa ja ostaa uusi ? Kun siitä uudestakin tulee käytetty hyvin pian.
Suurin sisämelu on kyllä jo höpinää, kyllä toyotissa on sellainen ääni ettei takapenkill kuule mitä etupenkillä puhutaan, mutta jos yhdessä autossa käy noin niin jos se sinusta koskee kaikkia autoja siis skodia tuolla tien päällä niin johan on!
Yleensä kun hinurin avalle katsoo niin premium merkit mersu ainakin ja varsinkin on lavetissa itsellä neljäs skoda dieseleitä tosin kaikki mutta kaikilla mentiin reilut ajot eikä mitään muttä sitten kokeilin volvo v60 2016 malli d4 niin johan meni öljyä ,,,ainut hyvä oli volvo call toiminto niin sen auton joutui viemään lavetilla kun se sammuin kesken ajon ja jäi sitten kolmostielle....
Ja tietäjät tietää että saahan sitä tuollaisen moottoriin kuin moottoriiin tapahtumaan kun tämä oli pikkaisen ärhäkämpi rs malli joten kaasua vaan ja koitetaan olla Pajari ...
naapuri lainasi autoaan ihan perus audi a4 joskus todella uusille kuljettjajille siki aikaa kun itse tempoi kesälomakaljoja haverissa niin tämä kuski oli saanut jaon hyppäämään no onneksi vain kahdella hampaalla ja auto kävi pikkuisen ontuen ja ei oikein kulkenut,,aika sama konsruktiota kuin skodassa,
joten saa sen hihnan hyppimäänkun , oikein huono osaaja kuten saattaa tässä aloituksesssa olla....
Skoda ei kestä täys kiihdytystä, jos kone ei porsi, niin ainakin vaihdeloota leviää.
Ajelkaa niillä rauhallisesti ja ei koskaan yli 3000 kierroksella.
Ettei vaan olisi Räsässä ketjukone ? Mutta sama sille kun oli todettu että jakopään ajoitus oli kahdallaan. Jokin jutussa ei oikein täsmää vai mitä ?
Kone käynyt ylikierroksilla. Selvä käyttövirhe.
Ei saa ylittää 3000 kierrosta!