Olisi hyvä muistaa, että liikenne on yhteispeliä. Meillä kaikilla on likenteessä sama tavoite päästä perille, toisilla kohteeseen on tulenpalava kiire toiset selviävät sinne pienemmällä kouhotuksella.
Joku on ottanut tehtäväkseen simputtaa muita ajamalla pilkulleen mittarinopeutta, vaikka jono kasvaa takana, sillä saa kummasti hatutusta aikaan kuivalla kesätiellä. Yhteispeli tarkoittaa myös sitä, että ajetaan muun liikenteen mukana, eikä käydä yhdenmiehen sotaa tulppana muiden tiellä liikkujien kanssa. Aivan sama on turha hiillostaminen silloin kun edellä ajava ajaa muun liikennevirran mukaista nopeutta – hiillostajat ovat yhtä typeriä kun tulpat.
Kun sovitatte nopeutenne muun liikenteen mukaan se on liikenneturvallisuuden kannalta parasta. Poliisi huomaa kaaharit ja töpeksijät, mutta normaaliin ajotapaan ei kiinnitä huomiota vaikka ajaisitte joillakin osuuksilla pientä ylinopeutta – heillekin on tärkeintä liikenteen sujuminen. Tämä niille ”absoluuttisen mittarin” omistajille.
Jos ajatte lakikirja kourassa pilkulleen oikein, mutta ette näe muuta liikennettä ympärillänne olette TOLLO. Kaduilla ja teillä on pakko joustaa, antaa tietä, näyttää vilkulla, pysähtyä ja kiihdyttää ja pyrkiä selviytymään mahdollisimman hyvin aiheuttamatta vaaratielanteita muille ja itselleen. Meikäläisessä liikenteessä on likaa ”oikeassa olevia” , siinä lienee yksi suomalaisen liikenteen erityspiirre – Laatiiko suku absoluuttiselle kuljettajalle hautaseppeleeseen muistokirjoituksen: ”Hän kuoli liikenteessä vaikka oli aina oikeassa”.
Joku on ottanut tehtäväkseen simputtaa muita ajamalla pilkulleen mittarinopeutta, vaikka jono kasvaa takana, sillä saa kummasti hatutusta aikaan kuivalla kesätiellä. Yhteispeli tarkoittaa myös sitä, että ajetaan muun liikenteen mukana, eikä käydä yhdenmiehen sotaa tulppana muiden tiellä liikkujien kanssa. Aivan sama on turha hiillostaminen silloin kun edellä ajava ajaa muun liikennevirran mukaista nopeutta – hiillostajat ovat yhtä typeriä kun tulpat.
Kun sovitatte nopeutenne muun liikenteen mukaan se on liikenneturvallisuuden kannalta parasta. Poliisi huomaa kaaharit ja töpeksijät, mutta normaaliin ajotapaan ei kiinnitä huomiota vaikka ajaisitte joillakin osuuksilla pientä ylinopeutta – heillekin on tärkeintä liikenteen sujuminen. Tämä niille ”absoluuttisen mittarin” omistajille.
Jos ajatte lakikirja kourassa pilkulleen oikein, mutta ette näe muuta liikennettä ympärillänne olette TOLLO. Kaduilla ja teillä on pakko joustaa, antaa tietä, näyttää vilkulla, pysähtyä ja kiihdyttää ja pyrkiä selviytymään mahdollisimman hyvin aiheuttamatta vaaratielanteita muille ja itselleen. Meikäläisessä liikenteessä on likaa ”oikeassa olevia” , siinä lienee yksi suomalaisen liikenteen erityspiirre – Laatiiko suku absoluuttiselle kuljettajalle hautaseppeleeseen muistokirjoituksen: ”Hän kuoli liikenteessä vaikka oli aina oikeassa”.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taas yksi kirjoitus aiheesta "haluan valittaa siitä, kun jotkut noudattaa nopeusrajoituksia, koska itse haluan ajaa kovempaa enkä oikein pääse ohi, mutta koska tiedän aiheen olevan typerä, yritän naamioida sen huolestumiseksi liikenteen yhteispelin puuttumisesta". Jatkakaa!
Kyllä minä ohi pääsen ja ajankin jos katson sen tarpeelliseksi. Tällä peräänkuulutan kohteliaisuutta ja joustavuutta liikenteeseen sitä ei synny pelkkää tieliikennelakia siteeraamalla.
Minulla on kokemusta 10 EU-maan liikenteestä, en tällä tarkoita sitä, että suomalainen tieliikenne olisi jotenkin huonompaa kun muualla. Sen kyllä voin todeta, että täkäläisellä asenteella ei kaikkialla pärjää, sujuvuutta ja yhteispeliä puuttuu roimasti.
Toki on myönnettävä, että kehä-III ulkopuolella asumme onneksi melkoisessa lintukodossa tieliikenteen ja sen määrän suhteen, joka on pelkästään hyvä asia.
Ilmeisesti asia ei sitten tuota sinulle ongelmaa, mutta valitat silti. Kyllähän tähän maailmaan turhasta tai periaatteesta valittajia mahtuu. Näköjään. Sääntöjen noudattamisen ymmärtäminen simputtamiseksi siirtääkin Ykän siihen kategoriaan, josta huutelevat vain omaan itseensä voimakkaasti turhautuneet. Älä suotta valita. Toimi vaan jatkossa niiden rajallisten kykyjesi mukaan.
Nimittäin se miten jokainen ajaa. Kun sitä menet arvostelee,ei merkkaa sukulaisuus eikä mikään kun riita tulee. Suomalaista ei saa moittia kuin poliisi ja sekin vaan sen vuoksi kun sitä suojaa laki,"oikeassa olemisessa". Jos joku muu puuttuu suomalaisen ajoon,se haastaa riitaa vaikka olis aihettakin huomauttaa...
Suomalainen kun ajaa,, ja on aina oikeassa ja muut ovat väärässä. Varsinkin jos on oppinut ajamaan pilkulleen rajoitusten mukaan(rinki päänpäällä) kehutaan vielä kun jossain nähnyt poliisin,, "eivät saaneet sakotettua kun matelin alinopeutta ja turvavyönkin olin laittanut. Vaikka vain siirsin autoa 20m toiseen ruutuun kun mittarista loppui parkki-aika..."
Ajellessani Pohjois-Suomessa, totesin sen, että siellä on paljon poroja teillä.
Välimatka Rovaniemen ja Kemijärven välillä on kuuluisa porokolareistaan.
Tien alussa lukeekin:"Suuri porokolarivaara!"
Mitähän se oikein tarkoittaa sellaiselle autoilijalle, jonka on aina kaikissa olosuhteissa päästävä lujaa.
Järkimiehenä tajusin heti, etten voi ajaa suurinta sallittua nopeutta sataa, koska tiellä on poroja. Niinpä ajoin 70 - 80.n nopeutta ja tuntui jo siinjäkin olevan liikaa siinä mielessä, sillä poroja oli tämän tästä edessä, jolloin piti siis hiljentää.
Koin todellista uhkaa, en porojen takia, vaan takana tulevien perässäroikkujien.
Jos olisin joutunut tekemään äkkijarrutuksen porojen takia, olisivat nämä roikkujat tulleet tietysti heti perääni.
Kun ajoin tarpeeksi hiljaa, se mahdollisti sen, että pystyin hiljentämään hitaasti, eikä tarvinnut nopeasti hiljentää.
Peräänajoja sattuu tämän tästä suomen teillä ja vaan siitä syystä, kun ei tajuta vaaraa, että sillä edessä ajavalla voi olla tuhat ja yksi syytä hiljentää äkkiä.
Miten te autoilijat voitte ollakkin niin tyhmiä, että ajatte toisen perään ja ketjukolareitakin.
Itselle on sangen helppoa pitää sitä välimatkaa siihen edellä ajavaan.
Ei ole mikään pakko ajaa aina ylintä sallittua nopeutta. Minä en aja juuri koskaan, sillä mitä hiljempaa ajan, sitä paremmat ovat mahdollisuudet väistää odottamattomia äkkijarruttajia.
Vaikka ajoin hiljaa siellä kemijärventiellä, niin silti sieltä tien laidasta pökäisi poro yllättäen eteen ja jouduin äkkijarruttamaan.
Takana tuleva pönttö väisti ojaan ja sinne se jäikin miettimään syntyjä syviä, kun ei pitänyt välimatkaa taulapää minuun nähden ollenkaan, vaan perässä ajoi ja ilmeisesti yritti hiillostaa ajamaan kovempaa.
Jos muutkin autoilevat olisivat yhtä viisaita kuin minä, liikenneturmat olisivat melko harvinaisia.
esille tämä kuuluisa lause: muu liikenne.Kuka tai mikä on tämä muu liikenne jota pitäisi väistää,jos ajan suurinta sallittua?Kyllä vastuu on ohittajalla jos haluaa ajaa yli sallitun.
Suomalaisessa liikenteessä on varsin normaalia, että 9-autoilijaa on väärässä ja 1-oikeassa, tämä oikeassa oleva ajaa niin kun muuta liikennettä ei olisikaan.
” Kuka tai mikä on tämä muu liikenne jota pitäisi väistää, jos ajan suurinta sallittua?”
Vastaavaa näkee ruuhkaisessa manner Euroopassa harvoin, mutta täällä on tilaa vittuilla myös takaa tuleville. Toki Saksassa tai Italiassa voi sivuteillä ajaa vaikka 30-kymppiä näin traktori tekevätkin, mutta kekkaloi siellä keskiviivan tuntumassa tulppana, taatusti torvet soi takana ja lujaa.
vastuu on ohittajalla.
Kai kuitenkin tiedät, että tieliikennelaissa sanotaan myös, että ohitettavan on pysyteltävä niin oikealla kuin keliolosuhteet huomioonottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
"Kun sovitatte nopeutenne muunliikenteen mukaan"
Toi toimii molempiin suuntiin, myös sinne YLÖSPÄIN sallittuun asti! Et tainnut huomata?
Meinasit että kaikkien on ajettava sitä nopeutta jota sinä ajat? Nostavähän sopeudu,, ylöspäin!
Miksi vain sallittua nopeutta ajavan pitäisi joustaa nostamalla nopeutta?
helpottaa ohitusta, mutta eikös sellainen taas ole liikenteen häiritsemistä, että lähtee niin täpärästi ohittamaan, että vastaantulija joutuu joko hiljentämään tai väistämään? Kysyn tätä siksi, että viimepäivinä on aivan liian monta täpärää ohittajaa tullut vastaan. Ja yksi, joka kärkkyi ohitusta aivan toisen auton takana ja osa autosta keskiviivan toisella puolen. No mahduttiinhan siitäkin, mutta...
Ykä59 kirjoittaa:
"Joku on ottanut tehtäväkseen simputtaa muita ajamalla pilkulleen mittarinopeutta, vaikka jono kasvaa takana, sillä saa kummasti hatutusta aikaan kuivalla kesätiellä. Yhteispeli tarkoittaa myös sitä, että ajetaan muun liikenteen mukana, eikä käydä yhdenmiehen sotaa tulppana muiden tiellä liikkujien kanssa."
Eikös tuo, että ajetaan jonon vetäjän mukaista vauhtia ole juuri sitä yhteispeliä? Ohi vaan jos ei kelpaa.
Mistä helkkarista jonon vetäjä voi tietää mitä nopeutta muut haluavat ajaa?
Puhut viisaita sanoja veli hopea.
Jonon vetäjä siis määrää ajovauhdin ja jos ei vauhti miellytä, aina voi yrittää ohi,
Monesti ne perässäroikkujat yrittää määrätä edellä ajavan samaan ruotuun, että alahan vätys lisätä nopeutta.
En koskaan ala ajamaan perässätulijan ehdoilla.
Suomen teillä liikkuu niin paljon hirviä ja poroja ynnä muita otuksia, ettei täällä voi ajella huolettomasti.
Olen monasti katsellut noita hulluja motoristeja, kuinka ne menee lujaa kuin hullut huittisista.
On selvää, ettei motoristin kestä töräyttää poroa tai hirveä päin.
No onhan niitä sellaisia aidattuja pikku pätkiä, jolloin voi nauttia vauhdin hurmasta ilman kuolemanpelkoa, että törmää johonkin eläimeen.
Ja tuo poliisia pakoon ajaminen on tökeryyden huippu. Itsemurhakanditaatit ovat meilläkin lisääntyneet liikenteessä.
Kaipa ne ottaa mallia Al Qaidan terroristeista ja ajavat autoillaan päin rekkoja.
Onhan autoissa peilit,jos siellä näkyy kilometrin jono mitäs sen pitäis kertoa?
Katos, katos kyllä ne sieltä nousivat esiin teittemme lakikirjat. Jos joku haluaa madella tiellä omaan tahtiin niin siitä vaan valinta on jokaisen oma, en yllytä rikokseen.
Kuten niin monet ovat tiellä havainneet tälle absoluuttista nopeutta ajavalle kasvaa sarvet päähän siinä vaiheessa kun rinnalle tunkee ohittaja. Katos kummaa kuinka talla painuu lattiaan ja ennen ohituksen loppumista ohitettavalla onkin nopeus noussut sakkolukemiin.
Eniten tämä ottaa pattiin noita yhdistelmäkuskeja, ajettuaan tämän ”soutajan” takaluukussa 10km, tämäkös piristyy kilpa-ajoon rekan kanssa ohituskaistan kohdalla.
Voisin tältä pohjalta tehdä sen johtopäätöksen, että meillä tieliikenteessä ei tarvitse ottaa huomioon ketään muita kun virkavallan edustajia, sakkojen pelossa.
mennä herne nenään,kun muutti alkuperäistä aihetta.Matelemisesta ei ollut alkuun mitään puhetta,vaan rajoitusten mukaan ajamisesta.Heh!