Suomalaiset ajaa eniten ylinopeutta

Anonyymi-ap

47

93

Äänestä

    Vastaukset 47

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Jaa, mitäs sitten

      • Anonyymi00003

        Tyhmäähän se on kun lakia ei osata noudattaa.

      • Anonyymi00005

        Asennevammaisuutta on se, kun ei suostu toimimaan yhteiskunnan sääntöjen ja lakien mukaan.

      • Anonyymi00023
        Anonyymi00003 kirjoitti:

        Tyhmäähän se on kun lakia ei osata noudattaa.

        Tuskin kyse on osaamisesta, vaan turhan alhaisiksi lasketuissa nopeusrajoituksissa.

      • Anonyymi00024
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Asennevammaisuutta on se, kun ei suostu toimimaan yhteiskunnan sääntöjen ja lakien mukaan.

        Kun se "yhteiskunnan sääntö" kuten se nopeusrajoitus alittaa järkevyyden rajan, niin ei ole ihme ettei sitä kaikki noudata.

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00024 kirjoitti:

        Kun se "yhteiskunnan sääntö" kuten se nopeusrajoitus alittaa järkevyyden rajan, niin ei ole ihme ettei sitä kaikki noudata.

        Järkevät noudattaa.

      • Anonyymi00035
        UUSI
        Anonyymi00024 kirjoitti:

        Kun se "yhteiskunnan sääntö" kuten se nopeusrajoitus alittaa järkevyyden rajan, niin ei ole ihme ettei sitä kaikki noudata.

        Kukaan ei pakota sinua ajamaan. Jos et pysty noudattamaan rajoituksia niin älä aja. Mielestäni se on sopimus että kun on kortin saanut ja luvan ajaa niin silloin kuski suostuu noudattamaan lakia.

      • Anonyymi00042
        UUSI
        Anonyymi00035 kirjoitti:

        Kukaan ei pakota sinua ajamaan. Jos et pysty noudattamaan rajoituksia niin älä aja. Mielestäni se on sopimus että kun on kortin saanut ja luvan ajaa niin silloin kuski suostuu noudattamaan lakia.

        Kyllä siihen ajamiseen on tarve eikä se tarve nysväämällä poistu. joten edelleen olen vastaamassasi kommentissa mainittua mieltä joidenkin nopeusrajoitusten järkevyydestä.
        Minulla ei kuvailemaasi sopimusta nopeusrajoitusten suhteen ole, joten joissakin paikoissa, muiden täysjärkisten tavoin, en pientä ylinopeutta pidä ollenkaan huonona tai lakia vakavasti rikkovana tapana.

    • Anonyymi00002

      Enpä usko kun olen joskus muuallakin käynyt.

    • Anonyymi00004

      Jos takana on Bemari, Volvo, Audi ne menee automaattisesti ohi. Ne ei voi ajaa normaalisti. Vaan ohi on mentävä ja seuraavissa liikennevaloissa ne on sun edellä jonossa.

      • Anonyymi00006

        Niin no eihän nyt sentään alempiarvoisen perään voi jäädä.

      • Anonyymi00007

        Pienimunaiset yrittävät kompensoida monin eri keinoin.

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Niin no eihän nyt sentään alempiarvoisen perään voi jäädä.

        Audit Bemut on vikapesiä.

      • Anonyymi00026

        Mistähän noinkin kaunainen kokemus nysvärille on kehittynyt.

      • Anonyymi00036
        UUSI

        Kaikki ohittaa. Ei voi sanoa mitään automerkkiä millä ohitettaisiin eniten.

    • Anonyymi00009

      Profiilikuva
      Sepi



      Kaikissa maissa on nopeusrajoituksia, koska ne ovat osa liikenneturvallisuuden perusjärjestelmää. Ei ole olemassa yhtäkään modernia valtiota, jossa saisi ajaa “rajoituksetta kaikkialla”.

      🌍 Missä maissa on nopeusrajoituksia?
      Kaikissa — mutta rajoitusten tasot ja logiikka vaihtelevat.

      Saksa — Autobahnilla on joillakin osuuksilla ei yleistä ylärajaa, mutta kaupungeissa, taajamissa, maanteillä ja suurimmalla osalla moottoriteitä on rajoitukset.

      USA — Jokaisessa osavaltiossa omat rajoitukset, tyypillisesti 55–75 mph (88–120 km/h).

      Iso-Britannia — Selkeät rajoitukset kaikkialla, moottoritiellä 70 mph (113 km/h).

      Japani — Erittäin tiukat rajoitukset, moottoritiellä yleensä 100 km/h.

      Ruotsi — Hyvin samankaltainen järjestelmä kuin Suomessa.

      Australia — Moottoritiellä 100–110 km/h, joissain osissa 130 km/h.

      Ei ole yhtään maata, jossa olisi “täysi vapaus” ajaa mitä haluaa.

      • Anonyymi00010

        Jep. Saksassa autobahnilla on kutienkin suositusnopeus 130 km/h niilläkin tieosuuksilla. Renkaiden nopeusluokka tulee myös huomioida.

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Jep. Saksassa autobahnilla on kutienkin suositusnopeus 130 km/h niilläkin tieosuuksilla. Renkaiden nopeusluokka tulee myös huomioida.

        Tärkeä kohta: vastuu on suurempi yli 130 km/h
        Jos ajat yli 130 km/h ja joudut onnettomuuteen:
        Ei tule sakkoa, koska ei ole rajoitusta.
        Mutta vakuutus tai tuomioistuin voi katsoa, että otit “korotetun riskin”.
        Tämä voi johtaa mithaftung = osavastuuseen, vaikka et olisi syyllinen

    • Anonyymi00011

      Taidetaan myös olla se maa missä nopeusrajoitukset laitetaan alakanttiin, joita sitten ei noudateta.
      Esim. ennen maantiet missä ei ollut piennarta mihin kevytliikenne mahtuu on ollut 80km/h, kun tie parannetaan ja tulee kevyenliikenteen väylät ja alikulkuja, laitetaan tielle 50km/h rajoitus.

      • Anonyymi00012

        Ihmismäärän kasvaessa, hidastetaan nopeuksia. Taajamien ruuhkahelvettien kehityssuuntaus.

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Ihmismäärän kasvaessa, hidastetaan nopeuksia. Taajamien ruuhkahelvettien kehityssuuntaus.

        Monelle em. tiellä on väkimäärä vähentynyt, joten ei voi olla peruste.
        Kevytliikenne on sen sijaan säännöistä täysin kuutamolla ja ei katso yhtään tekemistään ja usein se mobiilivärkki vie 99% huomiosta.

      • Anonyymi00021

        Tuo nyt on omaa kuvitteluasi, kaukana todellisuudesta.

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        Tuo nyt on omaa kuvitteluasi, kaukana todellisuudesta.

        "Tuo nyt on omaa kuvitteluasi, kaukana todellisuudesta."
        Tuo oli vastaus Anonyymi00011:lle.

    • Anonyymi00015

      Liikenneturvan mittauksissa jopa 80 % kuljettajista ajaa ylinopeutta kouluteiden läheisyydessä — mikä lisää jalankulkijoiden riskiä merkittävästi.

      • Anonyymi00027

        Tuo mittaushan vaan osoittaa sen tiedossa olevan tosiasian , että noilla alueilla ja osin muuallakin , rajoitukset asetettu vahvasti alakanttiin.

    • Anonyymi00016

      Nopeuden noustessa kuljettajan reagointiaika ei riitä yhtä hyvin, jarrutusmatka pitenee ja virheiden korjaaminen vaikeutuu.

      • Anonyymi00028

        Turhan alhaisella nopeudella ajettaessa liikenteen huomioiminen herpaantuu ja muut asiat nousee hallitsevaksi tekijäksi.

      • Anonyymi00040
        UUSI
        Anonyymi00028 kirjoitti:

        Turhan alhaisella nopeudella ajettaessa liikenteen huomioiminen herpaantuu ja muut asiat nousee hallitsevaksi tekijäksi.

        Sellainen kuski ei sitten ole sovelias ajoneuvon kuljettajaksi, joka laillisesta ajamisesta herpaantuu.

      • Anonyymi00043
        UUSI
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        Sellainen kuski ei sitten ole sovelias ajoneuvon kuljettajaksi, joka laillisesta ajamisesta herpaantuu.

        Turhan alhaiseksi koettu nopeusrajoitus on omiaan keskittämään sen terävimmän huomion muuhun kuin ajamiseen ´, eikä se kuskin soveltumista ajoneuvon kuljettajaksi ainakaan vähennä.
        Juuri noilla turhan alhaisilla nopeusrajoitus alueillahan sitä on mahdollisuus viestintä ja muiden teknisten välineiden täyspainoiseen käyttöön, kun rajoituksen alhaisuuden takia sitä keskittymiskykyä jää yli liikenteen seuraamiselta.

    • Anonyymi00017

      On tullut ajettua Saksassa.
      Järkevämpi liikennesuunnittelu ei ohjaa samalla tavalla ylinopeuksiin, kun ei ole suomalaisia ylilyöntejä ääripäähän.

    • Anonyymi00018

      Olisi selvinnyt jos nuori kuljettaja olisi ajanut nopeusrajoituksen mukaan
      ttps://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/a8c5bd0a-b279-4570-afa1-8dea676cd666

    • Anonyymi00019

      Mitä ylinopeus tekee riskitasolle?
      Onnettomuuden todennäköisyys kasvaa jyrkästi jo 10 km/h ylinopeudella.
      Moottoritiellä pienikin nopeuden nousu lisää jarrutusmatkaa, törmäysenergiaa ja reagointiajan tarvetta.
      Traficomin aineistossa ylinopeudet ovat yksi keskeisimmistä vakavien onnettomuuksien taustatekijöistä.

      • Anonyymi00020

        Sääntöjen vastaiset teot saattavat vaikeuttaa ennakointia ja sellainen on aina vaaran paikka.

      • Anonyymi00029

        Eli kun nostetaan nop.rajoitukset vanhalle hyvälle tasolle, tulee ylinopeuksia vähemmän, jolloin riski pienenee sinun matematiikalla.

      • Anonyymi00030

        Se ylinopeus, näillä turhan alas vedetyillä rajoituksilla, ei nosta onnettomuusriskiä, vaan jopa päinvastoin pitää kuskin nyhertämisnopeutta skarpimpana. Tilanne on sama ajettakoon maantiellä tai motarilla.

      • Anonyymi00031
        Anonyymi00020 kirjoitti:

        Sääntöjen vastaiset teot saattavat vaikeuttaa ennakointia ja sellainen on aina vaaran paikka.

        Ainakin lievä ylinopeus lisää valppautta ja ennakointia.

      • Anonyymi00032
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Eli kun nostetaan nop.rajoitukset vanhalle hyvälle tasolle, tulee ylinopeuksia vähemmän, jolloin riski pienenee sinun matematiikalla.

        Niin se varmaan on, että jos täälläkin palataan joskus käytössä olleeseen yleiseen taajamanopeuteen eli viiteen kymppiin, niin sitten 35 ei enää olisikaan hirmuisen vaarallista ylinopeutta.

      • Anonyymi00033
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Ainakin lievä ylinopeus lisää valppautta ja ennakointia.

        Jo +10 km/h lisää jarrutusmatkaa useita metrejä.
        Esim. 50 km/h → 60 km/h: jarrutusmatka kasvaa noin 20 %.
        Kuljettaja reagoi yhtä hitaasti kuin ennen, mutta auto kulkee nopeammin → törmäysriski kasvaa.
        Esim. jalankulkija astuu suojatielle:
        50 km/h → ehdit pysähtyä
        60 km/h → et välttämättä ehdi
        ihmisen aivot eivät havaitse pientä nopeuseroa.
        Auto tuntuu samalta, mutta fysiikka ei tunne “lievää”.

      • Anonyymi00038
        UUSI
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Ainakin lievä ylinopeus lisää valppautta ja ennakointia.

        Ei ole sovelias ajoneuvon kuljettajaksi, jos laillisin keinoin ei pysy valppaana. Silloin kannattaa jättää ajaminen muiden hommaksi.

      • Anonyymi00039
        UUSI
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Eli kun nostetaan nop.rajoitukset vanhalle hyvälle tasolle, tulee ylinopeuksia vähemmän, jolloin riski pienenee sinun matematiikalla.

        Joo ja jos poistetaan rattijuoppouden rajat kokonaan, niin ei ole enää rattijuoppoja sen jälkeen. Äly hoi, älä jätä.

      • Anonyymi00044
        UUSI
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Ei ole sovelias ajoneuvon kuljettajaksi, jos laillisin keinoin ei pysy valppaana. Silloin kannattaa jättää ajaminen muiden hommaksi.

        Olet totaalisen väärässä, kyllä pieni ylinopeus aina hieman valppautta lisää, joka on vain hyvä asia liikenteessä.

      • Anonyymi00045
        UUSI
        Anonyymi00039 kirjoitti:

        Joo ja jos poistetaan rattijuoppouden rajat kokonaan, niin ei ole enää rattijuoppoja sen jälkeen. Äly hoi, älä jätä.

        Ei nopeusrajoitusten oikealle tasolle asettamisella ole mitään tekemistä rattijuoppouden moitittavuuden kansa, joten onko se äly jo sinut jättämässä.

    • Anonyymi00034
      UUSI

      Kyllä uskon. Jos ajan nopeusrajoituksen mukaan mittarin heitto huomioiden niin 9/10 kuskista vetää ohi. En ylitä rajoitusta edes yhdellä koska se on laitonta ja siitä pitäisi mielestäni antaa sakko.

      • Anonyymi00037
        UUSI

        Kun ajaa nopeusrajoituksen mukaan ja niin ajankin.

      • Anonyymi00046
        UUSI

        Onneksi se mitä mielestäsi pitäisi tehdä, on sen verran perseestä, ettei sellaista tehdä.

      • Anonyymi00047
        UUSI
        Anonyymi00037 kirjoitti:

        Kun ajaa nopeusrajoituksen mukaan ja niin ajankin.

        Missähän nämä palstojen tarkasti rajoitusta ajavat on ja ajaa, koska liikenteessä niitä ei juurikaan tapaa.

    • Anonyymi00041
      UUSI

      Se harha tilanteen hallinnasta perustuu siihen että kaikki muut käyttäytyy yleensä hyvin ennakoivasti joten koheltaja kuvittelee hallitsevansa tilanteen.

      Jos ja kun tapahtuu jotain odottamatonta, koheltaja onkin täysin pulassa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pyhäjärvi syvällä kusessa

      Pyhäjärvi ei tule selviämään millään tästä alhosta. Ollaan aivan liian syvällä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pyha
      Pyhäjärvi
      142
      1660

    2. Oivallus

      Mitä olet oivaltanut viimeksi?
      Ikävä
      154
      1134

    3. Miten voi sinun

      tunteet yhtäkkiä kuolla kuin napista painamalla? Et enää vilkaisekaan minuun päin vaan jos vahingossa näet minut käännät
      Ikävä
      70
      980

    4. Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?

      Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi
      Sinkut
      345
      977

    5. Mistä arvasit,että kaivattusi on täällä?

      😊
      Ikävä
      68
      753

    6. PYHÄJÄRVEN KAUPUNKI VALTIOVARAINMINESTERIÖN ARVIOINTIMENETTELYYN..TE

      ...siinä se nyt on, mitä tässä enää vikistään. Uutiset Yle, 14.8. Klo 20.30, ei tunnu mukavalta.
      Pyhäjärvi
      56
      743

    7. Väleistä

      Minkälaiset välit sinulla on kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      69
      701

    8. Rakastan sinua mies

      Siksi haluankin vain sinun kanssa sitä.
      Ikävä
      38
      654

    9. Ernest Lawson rehellisenä vaikeasta TTK-tilanteesta: "Vain harvan ja valitun henkilön tiedossa"

      Tanssii Tähtien Kanssa tulee syksyn iloksi ja tiedossa on suosikkisarjan 19. kausi. Tulevalla kaudella nähdään iso uudi
      Tanssii tähtien kanssa
      7
      621

    10. Missä vaiheessa

      Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et
      Ikävä
      33
      591
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt