eli tekeeks tollasella 89 vm 520 bemulla mitään,mä oon aatellut laittaa sellasen? ok kiitos
520i? tekeekö mitään?
minä
91359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on 520 -89 ja mulla ei ole ainakaan moittimista. Kone on ainaskin kestävä, oon nimittäin kurittanu sitä turbolla. Eli osta pois ja muutakun kunnon solmu keulan alle niin alkaa tuhiseen.
Autoon pätee samat asiat kuin muihinkin eli: Tutki tarkkaan kaikki mahdolliset viat! Yleensä yli 200 tkm ajetuista nokka-akselin kunto ja alusta (kolinat), ruostetta kannattaa myös etsiä (yleensä ovien alareunat ja takakontin reuna, kylkilistat)
hyvin pidetty e34:n on harvinaisuus, joten ei kannata ostaa halvinta! (oma KOKEMUS 525:sta)
IMHO: 2.0 alamittainen ko. autoon (alakierrosvääntö olematon ja kulutus tehoon nähden suuri)
Kannattaa katsastella useita vastaavia autoja, ensimmäinen ei varmasti ole paras.
Lisäksi ehdotan, että alat etsiä 525i:tä, koska kaksilitrainen kone on aivan hengetön. Bensaa palaa ainakin saman verran, kuin 2.5 -litraisessakin, mutta kulkuhalut olemattomat.
SD
Itse ostin vakion 520 ja se on tosiaan aivan mopo.
Muttta niitä on tarjolla paljon enemmän kuin 525:sia ja parempi kuntoisia. Joten hoida homma sitten turbolla.Ite laittoin aluksi 0.65bar paineilla ilman koneen aukomista 200hv. Tällä hetkellä on 1.5bar ja 350hv 450nm (siis ((pienten)) muutosten jälkeen).
itselläni E34 -89, paljonko arvioisit 0.65 bar turbon asennuttamisen maksavan (ei merkki)liikkeessä ja mitä ne 1.5 bar muut muutokset olivat, jarrut tms? entä katsastuspuoli, onko erityistä huomioitavaa? vaikutus bensan kulutukseen?
no mä oon aatellut ihan tollasta 2.0i:tä aluksi vakiona, onko siin sitt paljo heppoja? jos vertaa 520i:tä 12v 3.0 opel senatoriin ni onkohan tää bmw äkäisempi? paljos tollanen vakio 2.0 kulkee ?
kyllähän sitä laittas 525 mutta raha on este=)
Moi !
On todella helppoa vertailla 3-litraista konetta 2-litraiseen!? Ei paljon järkeä.
Muuten jos verrataan niin E34-BMW on autona aivan eri planeetalta. Omistin aikoinani 2.5-litraisen Senatorin (automaatti) ja oli kyllä autoksi aika lussu peli. Laiska. Tällä pohjalla arvelisin Senatorin 3-litraisen ja 520:n olevan about saman suorituskyvyn autoja.
Eihän 520 mikään raketti ole, mutta kulkee mukavasti ja etenkin mottoritienopeuksilla on oikein mukava menijä.
kiitos alex juuri tuota minä kaipasin, joku jolla on hieman vertailu kohdetta. eli sehän senator painaa hieman yli 2000kg ja hepoja siinä on about 150-160 tarkkaan en muista.
tietääkö kukaan ton bemun painoo?
se senatori ei paina 1530 kg kuin jos omega johdannaisesta on kysymys. Ja kiihtyy tomaatilla 10.9 sec 100 km/h (josko ees saanu manuaalilla?)
ja tehoa on 177 hepoo. ja 520 bemu painaa 1400 kg ja kiihtyvyyttä on 11.9 (ohjekirjan mukaan) eli bemu vähennys mukaan luettuna n. 11.5 sec. että silleen, ainakaan 0-1000 m et bemulla pärjää 31.7 / 32.6 sec
melkein 518:stanenkin tuntuu tehokkaammalta (tavallisessa ajossa) välillä kun tossa 520:ssa ei sitä alavääntöä tosiaan löydy. (518 vääntää laajemmalla alueella kuin 520) mutta kutosen murina sentään löytyy