Subjektiivinen näkemys polkupyörän paikasta

Sanoo lain kirjain asiasta mitä tahansa, niin lakia valvova Poliisi ei puutu nopeaan pyöräilyyn ajoradalla, juuri avauksessa mainituista syistä. Ja aivan syystä.

Jos pyörätie on siinä kunnossa, ettei sillä ajaminen ole turvallista, niin on täysin sallittua ja jopa suositeltavaa ajaa ajoradalla.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Jos pyörätie on siinä kunnossa, ettei sillä ajaminen ole turvallista, niin on täysin sallittua ja jopa suositeltavaa ajaa ajoradalla.

Koskaan ei ole tullut sellaista tilannetta vastaan, että pyörätie olisi paremmassa kunnossa kuin viereinen ajorata. Vastaavassa kunnossa joskus harvoin kun pyörätie on juuri asfaltoitu, mutta niin huonot pohjatyöt ja niin ohut asfaltti on käytössä, että pinnan muutaman metrin välein katkeilua alkaa esiintyä yleensä jo ihan parissa vuodessa...

Kun pyöräteiden huoltoväli on jotain 30-40 vuoden paikkeilla, toivoisi, että niissä käytettäisiin kohtuullisesti edes puolet tuosta ajasta kestävää pinnoitusta.

Nyt vielä on niin, että valokaapeleita kaivetaan ristiin rastiin ali pyöräteiden, joten paikka paikan päällä alkaa olla melkoisesti. Ja ne kumuloituvat sitten sen kolmisenkymmentä vuotta muodostaen ajokelvottoman tilkkutäkin.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Sanoo lain kirjain asiasta mitä tahansa, niin lakia valvova Poliisi ei puutu nopeaan pyöräilyyn ajoradalla, juuri avauksessa mainituista syistä. Ja aivan syystä.

Sanoo liikennesääntö (lakikirja) jotakin, niin lainkuulijainen fiksu ihminen noudattaa. Kaikkien, jotka asuvat tai oleskelevat Suomessa, täytyy noudattaa Suomen lakeja. Velvollisuus noudattaa lakeja on yksi keskeisimmistä kansalaisvelvollisuuksista.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Jos pyörätie on siinä kunnossa, ettei sillä ajaminen ole turvallista, niin on täysin sallittua ja jopa suositeltavaa ajaa ajoradalla.

Jos pyörätie on taas siinä kunnossa, että sillä pystyy ajamaan, niin sitä on käytettävä.

"Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."

Tuo on tilapäisratkaisu ja vain, jos olosuhteet sitä vaativat, eikä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa. Ei ole pysyvä ratkaisu, milloin itse sattuu huvittamaan.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Jos pyörätie on taas siinä kunnossa, että sillä pystyy ajamaan, niin sitä on käytettävä.

"Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."

Tuo on tilapäisratkaisu ja vain, jos olosuhteet sitä vaativat, eikä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa. Ei ole pysyvä ratkaisu, milloin itse sattuu huvittamaan.

Lue lisää

Niin. Ilmaisit saman asian kuin minä, mutta eri sanoilla. Joten eikö olisi kaikkien etu, että pyörätiet laitettaisiin kuntoon, ja että ne pidettäisiin kunnossa? Ja että autoilla ei enää pysäköitäisi niille?

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin. Ilmaisit saman asian kuin minä, mutta eri sanoilla. Joten eikö olisi kaikkien etu, että pyörätiet laitettaisiin kuntoon, ja että ne pidettäisiin kunnossa? Ja että autoilla ei enää pysäköitäisi niille?

Lue lisää

Noin kenties on, mutta aika harvoin on ainakaan tällä seudulla pysäköityjä autoja pyöräilyn sallivilla väylillä. Väylät ovat myös ajettavassa kunnossa.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Noin kenties on, mutta aika harvoin on ainakaan tällä seudulla pysäköityjä autoja pyöräilyn sallivilla väylillä. Väylät ovat myös ajettavassa kunnossa.

ajettava kunto ja turvallisesti hyvää vauhtia ajettava kunto ovat tietysti hieman eri asia.
jos pyörätiellä on lisäkilpi "sallittu mopoille" voisi olettaa, että ne ovat myös pyöräilijöille turvallisia 45 km/h nopeuteen saakka, mutta näinhän se ei ole. mopon rengas sietää aika paljon halkeamaa ja kuoppaa pyörätiessä, maantiepyörä ei juurikaan.

Anonyymi00010 kirjoitti:

ajettava kunto ja turvallisesti hyvää vauhtia ajettava kunto ovat tietysti hieman eri asia.
jos pyörätiellä on lisäkilpi "sallittu mopoille" voisi olettaa, että ne ovat myös pyöräilijöille turvallisia 45 km/h nopeuteen saakka, mutta näinhän se ei ole. mopon rengas sietää aika paljon halkeamaa ja kuoppaa pyörätiessä, maantiepyörä ei juurikaan.

Lue lisää

Ajoneuvolla ajettaessa on nopeus sovitettava tilanteisiin sopivaksi. Jos ei pysty ajamaan 25 km/h, niin on tietenin ajettava hiljempaa. Jopa jalankulkijan läheisyys vaikuttaa yhteiskäyttöisellä väylällä tilannenopeuteen, eli nopeuden valintaan.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Noin kenties on, mutta aika harvoin on ainakaan tällä seudulla pysäköityjä autoja pyöräilyn sallivilla väylillä. Väylät ovat myös ajettavassa kunnossa.

Jossain asiat ovat siis paremmin kuin jossain muualla. Tilanteen mukaan mennään.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Jossain asiat ovat siis paremmin kuin jossain muualla. Tilanteen mukaan mennään.

Tilanteen mukaan menään aina liikenteessä. Varotaan ja ennakoidaan muden tekemisiä.

Kannatettava ajatus. Ainoa ikävä puoli tuossa on se, että sateisella säällä pyöräilijät ja kävelijät saavat vielä runsaamman saastevesikylvetyksen kuin hieman tiestä irti olevalla pyörätiellä. Mutta ottaen huomioon pyöräteiden paskan kunnon, niin pienempi pahahan tuo olisi...